来源：高工锂电网2017-03-06

目前三元电池应用于混合动力乘用车领域，后续会根据市场需求调整三元电池产能。目前还需要观望一下，一个是原材料涨价，另一个是跟政策有关，主要还是看市场需求。刘卫平补充到。

来源：锂电大数据2017-02-28

据预测，到2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池，累计报废量将达12万至17万吨。

来源：北极星储能网2017-02-28

支持建立跨行业的新能源汽车产业联盟，搭建新能源汽车产业创新平台，包括纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车共用车型平台、混合动力商用车动力系统平台。...四、发展重点(一)推进新能源汽车产品研发和规模化发展进一步扩大中小型纯电动和插电式混合动力乘用车、新能源客车、新能源专用车生产规模，形成整车开发和定型试验等产业化开发能力。

来源：科技日报社2017-02-28

中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池，累计报废量将达1217万吨。

来源：锂电大数据2017-02-27

起点研究(spir)统计数据显示，2016年，全国新能源纯电动乘用车平均带电量约为34.7kwh，主要是比亚迪车系拉高了行业水平，扣除比亚迪车系后，全国纯电动乘用车平均带电量仅为27.2kwh;全国插电混合动力乘用车平均带电量约为

来源：高工电动车2017-02-15

新能源乘用车25款，其中纯电动乘用车20款，混合动力乘用车5款;纯电动专用车55款，其中纯电动物流车49款，占比大约为89.1%。

来源：河北经济日报2017-02-07

年底统计数据显示，唐山市全年完成上牌的新能源汽车890辆，其中纯电动客车703辆，插电式混合动力客车117辆，纯电动乘用车24辆，插电式混合动力乘用车44辆，纯电动专用车2辆，共折合标准车9095辆，超额完成省达目标任务

来源：北极星环保网2017-01-22

5、节能与新能源汽车：按照燃油乘用车新车平均油耗优于5l/100km和商用车新车油耗接近国际先进水平的国家要求，重点发展节能内燃动力乘用车、混合动力乘用车、节能柴油商用车、混合动力商用车、替代燃料商用车

来源：第一电动网2017-01-19

比克的车用锂离子动力电池产品广泛应用于纯电动及混合动力类的乘用车，如纯电动乘用车(bev)、插电式混合动力乘用车(phev)、混合动力乘用车(hev)等。

来源：沐子的车经2017-01-19

2016年纯电动商用车产销分别完成15.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别增长50.2%和50.7%，并且占据了全年新能源汽车销量的30%，仅次于占比为51%的纯电动乘用车，高于占比为16%的插电式混合动力乘用车

来源：第一电动网2017-01-16

其中，乘用车领域：纯电动乘用车产销分别完成26.3万辆和25.7万辆;插电式混合动力乘用车分别完成8.1万辆和7.9万辆。2016年的新能源电动车销量创历史新高。

来源：新华网2017-01-12

新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成26.3万辆和25.7万辆，比上年同期分别增长73.1%和75.1%；插电式混合动力乘用车产销分别完成8.1万辆和7.9万辆，比上年同期分别增长29.9%和30.9%

来源：充电桩视界2017-01-11

包含了73款纯电动乘用车、487款纯电动客车、15款纯电动货车、367款纯电动专用车、2款纯电动牵引车、20款插电式混合动力乘用车、130款插电式混合动力客车、1款插电式混合动力专用车、1款燃料电池乘用车

来源：崔东树2017-01-11

包含了73款纯电动乘用车、487款纯电动客车、15款纯电动货车、367款纯电动专用车、2款纯电动牵引车、20款插电式混合动力乘用车、130款插电式混合动力客车、1款插电式混合动力专用车、1款燃料电池乘用车

来源：36氪2017-01-10

其中，纯电动乘用车的国家补贴上限从此前的5.5万元/辆降至4.4万元/辆，插电式混合动力乘用车（含增程式）的补贴上限从3万元/辆降至2.4万元/辆。

来源：北极星储能网2017-01-10

附：重庆市2016年新能源汽车推广应用补助标准重庆市2016年新能源汽车推广应用补助标准一、纯电动、插电式混合动力乘用车补助标准二、纯电动、插电式混合动力等客车补助标准三、纯电动、插电式混合动力(含增程式

来源：电车汇2017-01-06

工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。5.强调了新能源汽车应用。...工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车b状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。

来源：电池中国网2017-01-05

按照新版补贴标准进行测算，纯电动乘用车国补最高额度由2015年5.5万降低为4.84万，插电式混合动力乘用车由3万降低为2.4万，新能源客车由50万降低为30万。

来源：电池中国网2017-01-03

工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。...3.增加插电式乘用车混动状态能耗指标要求，工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车b状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。

来源：江西新闻网2017-01-03

在乘用车方面，私人乘用、公务用车、出租车、租赁公司等领域推广应用新能源乘用车27060辆，以纯电动和插电式混合动力乘用车为主。