来源：势银能链2021-06-15

《佛山市氢能源产业发展规划（2018—2030年）》明确指出，在基础设施领域，2021-2025年，将发展高压气态储氢和高效液态储氢；2026-2030年，除气态储氢外，还将发展液、固态储氢。

来源：山东电力高等专科学校学报2021-06-11

有机液态储氢凭借其安全性、便利性及高密度的特点，具有较大发展潜力，是当前研究的重要方向。此外，基于我国现有的天然气管道进行氢气的传输是否可行，也是值得探讨的课题。

来源：北极星氢能网2021-06-09

近期（2020—2025年），重点发展70mpa以上高压气态储氢装备和低温液态储氢装备，同时开展有机液态储氢、合金固态储氢等储氢材料的研发和生产。

来源：北极星氢能网2021-06-04

液态储氢在车上使用的可能性不大，液氢要气化，没有热源，内燃机可以，靠环境温度汽化几乎不可能。

来源：汽车总站网 氢智会2021-05-24

氢能的运输一是低温液态储氢可以让汽车运输，高温的气态储氢用高压氢气罐，还有一个材料的储氢三种主要方式。氢能安全利用的三个原则：不泄露、早发现、不积累。

来源：汽车总站2021-05-24

此外，房山区依托氢能供应优势，布局液氢、有机液态储氢等技术，聚集了多家氢能供应领域先进企业，为氢气的长距离、大规模运输奠定基础。...积极布局固体氧化物水电解槽、固态储供氢、有机液态储氢、液氨氢储运、管道供氢等其他前沿制氢、储运技术与装备。2.建设产业发展支撑平台建设产学研用协同创新平台。

来源：长城汽车2021-05-21

长城汽车股份有限公司保定氢能检测分公司于2018年6月建成并投入使用，建设总投资约5.7亿元人民币，占地面积约3.3万平方米，包括主体综合测试区、供氢及液态储氢加氢区、能源供给区，拥有标准试验室12个，

来源：四川经济日报2021-05-12

同时，开展有机液态储氢示范工程，引入企业开展工业微电网储能供能示范，开展固态储氢研究。持续推进氢能示范项目凉山州氢燃料电池汽车示范项目是全省布局的首批示范之一。

来源：氢云链2021-05-10

液态储氢加氢站开始出现在内蒙古乌海市2025产业规划中。产业发展，标准先行。从标准发布情况上就可以看出国内液氢产业发展情况。

来源：四川经济日报2021-05-06

同时，开展有机液态储氢示范工程，引入企业开展工业微电网储能供能示范，开展固态储氢研究。持续推进氢能示范项目凉山州氢燃料电池汽车示范项目是全省布局的首批示范之一。

来源：北极星氢能网2021-04-09

但我现在感觉，不管固态储氢也好，有机液态储氢也好，还是因地制宜，我这里想介绍一个有机液态储氢的技术。...有机液态储氢，在日本用的是甲苯的方式，因为从国外拉过来，在船上，把甲苯吸附氢气以后，最后到日本去以后。

来源：现代化工2021-04-09

2.2 储氢材料储氢路线储氢材料选取液态储氢和固态储氢，分别是有机液体储氢、氢化镁储氢2种路线。...2.2.1 液态储氢有机液体储氢技术以甲基环己烷为代表，具有储氢量大、储运安全方便、便于利用现有石化基础设施和运输设备等优点。

来源：国资小新2021-03-30

氢气储存和运输：氢气量和状态不同，方式不同储氢目前主要的办法有高压气态储氢、低温液态储氢、金属储氢、有机液储氢等。目前国内外主要以高压气态储氢（35mpa和70mpa）和低温液态储氢为主。

来源：能源杂志2021-03-03

二是在液态储氢等核心技术、高端材料、装备制造方面存在“卡脖子”风险。三是氢能管理体系尚未建立，行业标准、技术路线需要进一步探索研究。

来源：人民政协网2021-03-03

马永生提出，总体上看，我国氢能产业发展还面临一些问题：国家层面总体统筹和顶层设计缺乏，各方都看好氢能发展优势并进行产业布局，但已出现产业雷同、重复建设的苗头；在pem制氢、液态储氢、氢气压缩机、膜电极、

来源：低温与特气2021-02-18

引言：氢燃料电池汽车(fcv)具有高效率和近零排放的特点，将在新能源汽车中占据重要地位已成为不争的事实，多个国家都投入大量的资金和人力，进行技术研发和应用示范工作。与早期的内燃机氢能汽车相比，燃料电池氢能汽车能量转化形式虽有区别

来源：化工学报2021-02-18

液态氢的体积密度为气态氢的845倍，因此液态储氢的最大优势就是储氢量大，但为了保证-250℃低温液态储氢条件，需要配备极高要求的绝热和冷却设施，因此，液态储氢的能耗非常高。

来源：中国能源报2021-02-03

在此情况下，化学储氢、低温液态储氢等新型方式受到了业界青睐，而氨-氢这一方式则是化学储氢技术路线中的一种。

来源：吉林省商务信息中心2021-02-01

制氢方面，我国拥有非常庞大的副产氢气资源，在制氢总产量规模、产量、氢气提纯、液态储氢方面处于世界领先地位。液氢方面，我国目前还处在航空航空用的阶段，目前国内已有多家企业布局这一领域。

来源：国际船舶网2021-01-20

相对于低温液态储氢的高能耗（25%左右）、易蒸发（0.5-1%/天），有机液态储氢具有性能稳定、简单安全以及可充分利用现有石化基础设施等优势。但也存在着反应温度较高、脱氢效率较低、催化剂易毒化等问题。