来源:每日汽车观察2017-09-21
四十多年过去了,事实证明欧洲几国成立空客的决定十分明智,如今空客与波音成为了民航客机领域的两大巨头,虽然不能说超越波音,至少平起平坐了。所以欧盟希望能够把这个成功经验复制到电动车的电池行业。
来源:中国广核集团2017-09-19
据测算,华龙一号机型核电厂可抵抗5倍波音737或空客320飞机重量的撞击,这在国际上属于先进水平。...能承受超5倍波音737飞机重量撞击的核电站美国911事件发生后,核电站尤其是安全壳抵抗大型飞机撞击的能力越来越受到关注。其实早在2008年建设台山核电时,董占发就已意识到防大型飞机撞击技术的重要性。
来源:亮报2017-09-13
以波音737、空客a320这类的中型客机为例,机载apu地面的平均耗油量达150公斤/小时。
来源:亿欧网2017-09-08
但后来合作中止,没有学到别人的技术,还放弃了自主研发,民航市场也被波音和空客垄断。中国民航工业市场换技术宣告失败。
来源:远景风向标2017-09-07
这款叶片采用了全三维叶片设计技术,远景美国科罗拉多全球叶片创新中心叶片气动专家、前波音飞机高级气动工程师孙毓平博士说,从借鉴v22鱼鹰机翼设计理论到下一代风机叶片技术突破,远景付出了3年的艰苦努力。
来源:徐工起重机械2017-09-05
每个叶片长度59.5米,组装好的叶轮,直径达到120米,重量60多吨,这相当于3架波音787大型客机的体积。
来源:弗戈工业在线2017-09-04
通用电气(美国)之一:世界最大的动力巨头世界三大动力巨头:通用电气、西门子、三菱通用电气的世界最大的航空发动机ge90,推力高达547千牛,涡轮进口温度1430℃,创下了世界纪录,作为波音777的引擎。
来源:复材网2017-08-29
美国规定国防军工所需的重要材料都必须立足于本国生产,波音可以用东丽的碳纤维,国防军工则采用本国赫氏或氰特的碳纤维,同时对碳纤维高端产品和技术装备出口严格管控。
来源:石墨邦2017-08-29
据不完全统计,目前,全球有近300家公司涉足石墨烯相关的研究和开发,其中包括ibm、英特尔、美国晟碟、陶氏化学、通用、杜邦、施乐、三星、洛克希德马丁、波音等科技巨头。
来源:中国能源报2017-08-17
据称,这种雷达扫描装置同样可以用于采用轻型复合材料的波音787、空客a350等新型飞机制造的检测中。据悉,该技术有望在2017年德国汉诺威工业博览会上展出。
来源:新材料在线2017-08-14
美国具有众多研发实力强 劲的大型企业,如国际商业机器公司(ibm)、英特尔、波音等投入大量的科研力量进行石墨烯的研发。
来源:慧星视界2017-08-10
目前智能眼镜在工业领域发展情况,依然是美国和德国两个工业大国走得较前沿,并且将近10%的全球500强公司正在积极采用智能眼镜的解决方案,比如波音、通用(ge)、三星、大众、戴尔、ntt、博世等。
来源:钒电池2017-08-07
(4)航空工业用钒稳步增加,全钒液流电池有望成为钒应用热点美国航空巨头波音公司2017年6月20日发布市场展望年度报告,预计未来20年间全球需要新增41030架飞机,年均复合增长率为3.7%,总价值超过
来源:两机动力控制2017-08-03
这个波音和空客公司的重要发动机制造商已经剥离了官僚机构,大量裁减管理人员,以加快决策能力,实现每年2亿英镑的成本节约。
来源:科技部2017-07-28
这种雷达扫描装置还可以用于采用轻型复合材料的波音787、空客a350等新型飞机制造的检测中。该技术将在2017年汉诺威工业博览会上展出。
来源:中国智能制造网2017-07-28
aquila体型巨大,其翼展超过了波音737飞机;其机身是用碳纤维复合材料制造的,重量约为电动汽车车身重量的三分之一,另外机翼上还覆盖了大量的太阳能电池板。
来源:cnbeta2017-07-03
据了解,这个风力涡轮机的叶片长度比一架波音747的机翼都还要长。staggs开始在他的笔记本上输入一串指令,之后跳转出了一系列代表每台联网涡轮机的ip地址。
来源:龙源振华2017-06-29
该模块高达22.85米,相当于8层楼高,重达580吨,超过16架空载的波音737客机总重。gis也是五大模块之最。下午4点30分,对讲机中传来起吊命令,gis模块缓缓抬升脱离底座胎架。
来源:两机动力控制2017-06-02
其中越南私营航空vietjet与ge公司签订的协议包括购买20台民用航空发动机,以及为vietjet定购的100架波音737 max客机上的215台leap-1b发动机,提供12年的发动机服务。
来源:南京日报2017-05-26
可承受波音747飞机撞击抗震能力提高50%华龙一号被称为最先进的第三代核电技术之一,机组的安全运行是如何保障的呢?...像波音747这样的飞机撞击,都可以保证反应堆厂房不被损坏。此外,在应对像地震这样的突发性自然灾害,华龙一号的抗震设计标准是0.3个重力加速度,相对于以往的0.2个重力加速度,抗震能力提高了50%。