来源：北极星储能网2024-12-26

骏鼎达表示，汽车行业是公司产品的主要应用领域，2024年1-9月，公司来源于汽车行业（含新能源汽车行业）销售收入增长较快，同比增加39.99%。...但公司坚持多行业、多区域的发展战略，除了汽车行业外，其他收入来源于工程机械、轨道交通和通讯电子行业，这些行业在今年1-9月也均呈现增长态势，除前述行业外，公司积极开拓光伏、储能、医疗等行业的产品应用，并不依赖单一行业需求

来源：北极星氢能网2024-12-25

除了绿色氢能外，经济区还提供其他重要投资机会，包括电动汽车行业的电池与轮胎制造、制药、建筑材料及纺织品生产等领域。

来源：南方电网报2024-12-24

新型电力系统在传统的电力系统的基础上包含了更多的行业和新技术，例如化学行业、汽车行业、大数据技术等；同时新型电力系统涉及多个领域和学科，如智能电网、分布式发电、储能技术等，这些领域的技术发展速度和成熟度各不相同

来源：国家电网报2024-12-24

随着新型电力系统建设加速和新能源汽车行业快速发展，磁敏感元件及传感器向着高灵敏、高可靠、微型化方向发展。

来源：智研咨询2024-12-23

近年来，随着新能源汽车行业的兴起以及锂电池等产品的发展，锂电池负极材料市场规模稳步增长。数据显示，2022年中国锂电池负极材料市场规模约为308.3亿元，同比增长33.46%。

来源：智研咨询2024-12-20

电解液行业发展趋势1、产业政策支持新能源、新材料、新能源汽车行业作为战略新兴产业与先导产业同时受国家相关产业政策支持，具有巨大的发展空间，电解液作为电池上游，受下游行业影响较大。

来源：北极星储能网2024-12-19

浙江荣泰认为，近年来新能源汽车市场规模不断扩大，特别是我国新能源汽车行业的快速增长，将带动各类云母制品和新能源绝缘材料市场需求的提升。

来源：北极星储能网2024-12-16

多年来，其产品 100 安培小时 (ah) factorial 电解质系统技术 (fest)固态电池的进展备受关注，目前继续与其汽车行业的合作伙伴合作，共同努力将其固态电池技术应用到更大规模的生产和应用中

来源：一汽红旗2024-12-16

北极星储能网获悉，12月14日，一汽红旗官微发文称，一汽红旗汽车销售有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司以及时代电服科技有限公司共同宣布，三方已正式签署换电项目合作框架协议，三方将展开深度合作，共同推动新能源汽车行业的创新发展

来源：威图2024-12-13

汽车行业应用柜量身打造 无限可能威图解决方案广泛应用于整车厂的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间。在动力总成及锂电池装配行业也广泛使用。

来源：中国储能网2024-12-13

研究机构rho motion公司主管iola hughes在商业社交网站领英（linkedin）上发表的分析文章中指出，电动汽车行业可能会因市场份额相对较低而避开这一关税，但电池储能系统市场则不然。

来源：蜂巢能源2024-12-12

进入年底冲刺阶段，车企们不断释放权益，带动整体市场需求进一步释放，也拉动汽车行业对动力电池的需求空前增大。在这种趋势下，新一轮订单量将助力蜂巢能源迅速跨入“加速爆发期”。

来源：北极星储能网2024-12-09

01 动力与储能双引擎驱动电池市场在全球低碳发展的推动下，汽车行业正以前所未有的速度向新能源转型，尤其是国内以旧换新政策对新能源汽车消费拉动效应明显，使动力电池市场呈现迅猛增长的态势。

来源：北极星储能网2024-12-06

北极星储能网获悉，12月4日，据宝马集团官微表示，2012年，宝马成为宁德时代的首位汽车行业客户，双方开始共同打造高品质的动力电池供应体系。

来源：车百智库2024-12-05

因为这是汽车行业的惯例，即一般情况下只要新车上市一年后，车企就会跟供应商谈“年降”，幅度大约在5%—10%左右。...另一个残酷的事实是，汽车行业在三季度单车利润创近年新低，市场上能够保持盈利增长的车企屈指可数。车企供应商、经销商也被裹挟进这场残酷的价格战里。

来源：中国汽车工业协会2024-12-04

美国政府随意修改管制规则，严重影响了美国芯片产品的稳定供应，中国汽车行业对采购美国企业芯片产品的信任和信心正在被动摇，美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。

来源：北极星储能网2024-12-03

随着国家发改委等部门发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知，新能源汽车行业迎来了新的发展机遇，为行业带来革命性的变革。

来源：氢枫2024-12-02

丰田汽车菲律宾公司是菲律宾汽车行业的领军企业，也是该地区规模最大的移动出行解决方案提供商。今年初，氢枫与丰田马来西亚合作，为当地“迈向零排放”活动提供撬装式加氢站以及配套服务。

来源：中工汽车网2024-11-27

前三季度，汽车行业收入达到73593亿元，同比微增3%；成本为64531亿元，同比增长3%；利润为3360亿元，同比下降1.2%。...相较下游工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业4.6%的利润率明显偏低，依然处于偏下位置。现阶段，在燃油车老旧产能出清、新能源汽车市场格局稳定之前。

来源：西门子能源2024-11-27

与汽车行业的讨论主要集中在电动和氢能两种选择不同，在海运行业中，尚无明确迹象表明哪种燃料将成为“最终选择”，因为每种解决方案都有一连串的优缺点清单。