来源：资源再生2020-02-14

一是明确新能源汽车报废制度和拆解管理要求，保障报废新能源汽车和动力蓄电池流向资质拆解企业。二是加强相关技术标准的制修订，明确从事报废新能源汽车回收拆解企业应满足的技术条件。

来源：电池中国网2020-02-01

2019年6月，天奇股份下属控股子公司乾泰技术（深汕特别合作区）有限公司取得广东省商务厅颁发的“广东省报废汽车回收拆解企业资格认定书”，批准乾泰技术按照国家及广东省相关管理规定开展新能源汽车报废回收拆解业务相关经营活动

来源：电池联盟2020-01-13

新能源汽车报废时，车主应将其送至有资质的报废汽车回收拆解企业拆卸动力蓄电池。动力电池回收产业是个巨大和漫长的工程，各方要未雨绸缪，提前对可能遇到的问题做好应对准备。

来源：ENERGYVOICE2019-12-23

根据中国汽车技术研究中心预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年-2020年，全国累计报废动力电池将达12万-20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。

来源：智研咨询2019-12-05

废弃电器电子产品和报废汽车的回收量增长不大，主要原因是基金补助后延，以及小汽车报废补贴于2017年12月31日停止，影响拆解企业回收和车主报废紧迫感和积极性。

来源：北极星储能网2019-11-26

加强报废新能源汽车动力蓄电池回收监管新能源汽车报废时，车主应将其送至有资质的报废汽车回收拆解企业拆卸动力蓄电池。

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

据中国汽车技术研究中心测算，结合汽车报废年限、电池寿命等因素，2018年—2020年，我国累计报废动力电池将达12万—20万吨，2025年达到35万吨的规模。

来源：中研网2019-11-10

的车体不具有任何利用价值，只能进行填埋处理，余下的材质，特别是客车车皮等都属于轻薄废钢料，品质较差销路也不好;另外凡正规的回收企业，拆解下废钢后需要纳税，加之企业还要产生各种管理费用，成本比较高，这使得目前汽车报废收购价要低于大众的心理预期值

来源：能源杂志2019-11-08

该文件虽没有涉及新能源汽车报废管理，但明确提出，报废新能源机动车回收的特殊事项，另行制定管理规定。

来源：能源杂志2019-11-08

该文件虽没有涉及新能源汽车报废管理，但明确提出，报废新能源机动车回收的特殊事项，另行制定管理规定。

来源：第一电动网2019-09-17

所谓产业链是从原材料、零部件、零器件生产到整车制造到整车销售运用和维修这个环节，一直到汽车报废、回收处理，我们用个词就是全寿命周期。

来源：微锂电2019-09-12

这是因为根据韩国《大气环境保护法》，在获得补贴的电动汽车报废时，将废弃的电池返还给地方自治团体。但是，该法令只有回收和管理相关的指针，没有说明处理方法的法令和制度，这是地方自治团体放置废电池的背景。

来源：微锂电2019-09-12

这是因为根据韩国《大气环境保护法》，在获得补贴的电动汽车报废时，将废弃的电池返还给地方自治团体。但是，该法令只有回收和管理相关的指针，没有说明处理方法的法令和制度，这是地方自治团体放置废电池的背景。

来源：每经网2019-09-11

以2019年-2023年8%的机动车保有量增长率和5%的报废率为测算基础，2023年汽车报废量将达2400万辆，未来5年，汽车报废量将达1.04亿辆。

来源：发改委2019-08-28

有序推进老旧汽车报废更新。有效启动农村市场。推进开展普惠养老城企联动专项行动，支持社会力量发展普惠托育服务，开展家政领域培训提升、领跑者、信用建设行动。(四)持续推进创新发展和产业升级。

来源：前瞻产业研究院2019-08-28

数据显示，2017年我国汽车报废数量仅为174万辆。我国整体汽车报废率较低，明显低于发达国家6%-8%的水平。

来源：国家发改委2019-08-27

有序推进老旧汽车报废更新。有效启动农村市场。推进开展普惠养老城企联动专项行动，支持社会力量发展普惠托育服务，开展家政领域培训提升、领跑者、信用建设行动。（四）持续推进创新发展和产业升级。

来源：前瞻经济学人2019-07-30

根据商务部最新统计数据显示，2017年我国汽车报废数量为174万辆。我国整体汽车报废率较低，明显低于发达国家6%-8%的水平。众所周知，报废汽车所含的有价资源较多。...据统计，发达国家的汽车报废率（报废量/保有量）平均为6%，我国当前的汽车报废率虽然达不到该水平，但按照2017年最新《机动车强制报废标准规定》，载客和载货汽车的使用年限一般为12-15年，那么2007年前后开始使用的汽车已经进入报废期

来源：《资源再生》杂志社2019-07-23

以国际上通行的6%报废率计算，我国汽车报废量至少为900万辆。但我国的报废汽车行业体系还不成熟，报废汽车回收市场严重滞后于汽车产业的发展。...国家、行业之所以特别关注汽车报废，不仅因为这个市场具有广阔前景，而且它还是关系民生的重要组成部分，更是发展循环经济的必然要求，是我国制造业绿色发展必须解决的问题。

来源：盖世汽车2019-07-16

1、政策重点：（1）、有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车“五大总成”再制造再利用。有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。