来源：电池中国2019-03-13

江淮汽车总经理项兴初认为，磷酸铁锂在乘用车市场的存在很有必要。...小编注意到，江淮汽车近日推出的新车——江淮iev7l，使用的也是磷酸铁锂电池，电池包能量密度为140.24wh/kg，电池组容量为35.2kwh，续航里程为302km。

来源：起点锂电大数据2019-03-12

其中江淮汽车、奇瑞商用车、上汽通用五菱3家企业的8款车型均采用了磷酸铁锂电池。

来源：高工锂电2019-03-12

在本批目录中，江淮汽车申报的6款纯电动轿车全部搭载了磷酸铁锂电池，主要由合肥国轩和江淮华霆提供电池，系统能量密度都达到140wh/kg以上。...值得注意的是，有8款车型搭载了磷酸铁锂电池，江淮汽车申报了6款，主要搭载国轩高科和江淮华霆动力配套的磷酸铁锂电池，系统能量密度都在140wh/kg左右。

来源：高工锂电2019-03-04

以曹操专车所用的帝豪ev300为例，其搭载宁德时代三元锂电池，综合工况300公里，为福特与众泰进军网约车市场的首款车型众泰z500ev，综合工况续航里程达330公里；江淮汽车旗下“和行约车”推出的第一批电动网约车为江淮

来源：上海有色网2019-03-04

目前考虑大力发展磷酸铁锂电池的主机厂代表有北汽新能源与江淮汽车。对于电池厂来说，考虑到主机厂对于未来电池搭载路线的布局，已有龙头电池厂开始大批量采购磷酸铁锂材料。

来源：上海有色网2019-03-04

目前考虑大力发展磷酸铁锂电池的主机厂代表有北汽新能源与江淮汽车。对于电池厂来说，考虑到主机厂对于未来电池搭载路线的布局，已有龙头电池厂开始大批量采购磷酸铁锂材料。...同时，宁德时代在青海计划建设碳酸锂工厂、国轩高科“牵手”江淮汽车与bosch等行为也反映出龙头大厂对于磷酸铁锂电池的看好。 据行业人士向smm表示，主机厂对于2019年全年的规划主要有两种方向。

来源：起点锂电大数据2019-03-01

2018年10月23日，国轩高科与江淮汽车在青岛签约，双方约定2019年国轩高科将向江淮汽车供应4gwh的磷酸铁锂电池。...在磷酸铁锂电池方面，国轩高科通过材料体系优化、电芯结构设计改进、工艺控制能力提升等措施，开发出单体能量密度为180wh/kg的磷酸铁锂电芯，并成功产业化应用于江淮汽车、北汽新能源等下游客户产品中。

来源：NE时代2019-02-28

ne时代统计后发现，宇通客车、吉利汽车、北汽新能源、上汽乘用车、江淮汽车、中车、中通客车、广汽乘用车、威马汽车、东风汽车等均为宁德时代供货对象。但是宁德时代的出货量和利润走向却是南辕北辙。

来源：氢云链2019-02-28

上述项目涵盖了燃料电池基础设施配套到燃料电池系统，加上奇瑞汽车、安凯客车、江淮汽车等在燃料电池汽车有所布局的企业，安徽省已经基本完成了燃料电池汽车全产业链的布局，发展形势喜人。

来源：高工锂电2019-02-25

2018年10月，国轩高科与江淮签署协议，在当年年底前向江淮汽车批量供应ieva50车型3500套电池包用电芯，据悉，款电池系续航达400公里，主要就用于出租车和网约车市场的磷酸铁锂电池。

来源：前瞻产业研究院2019-02-22

具体数据来看：上汽集团方面，1月旗下新能源车销量为1.6万辆，同比增长近190%;吉利公司1月份售出9022辆新能源和电气化车型;江淮汽车1月纯电动乘用车生产6057辆，同比增长48.49%;纯电动乘用车销售

来源：起点锂电大数据2019-02-22

华霆动力排名第十，装机量为2860辆，装车车型全部为乘用车，配套客户为江淮汽车。杭州杰能排名第十六，装机量为887辆，装车车型全部为乘用车，配套客户为江南汽车。...蔚来汽车排名第13，装机量为1856辆，装车车型全部为乘用车，配套客户为江淮汽车。大众汽车排名第14，装机量为1693辆，装车车型全部为乘用车，配套客户为上汽大众。

来源：起点锂电大数据2019-02-20

在本批次公告中，江淮汽车申报的乘用车最多，共有6款，全部采用磷酸铁锂电池，由江淮华霆和国轩高科提供配套。...上汽大通纯电版mpv——g50首次亮相，新车在燃油版车型的基础上增加了大量新能源车专属的蓝色设计元素江淮汽车申报了7款产品，包括6款乘用车和1款专用车，全部采用磷酸铁锂电池，电池供应商为江淮华霆和国轩高科

来源：上海有色网2019-02-19

其中，比亚迪有10款车型进入本次推荐目录，江淮汽车与东风汽车均为8款车型进入推荐目录，山西新能源有6款车型进入，万象汽车有5款车型进入。

来源：电池中国网2019-02-15

2018年10月，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与江淮汽车签署《战略合作协议》，其将再向江淮汽车批量供应ieva50车型所需的3500套电池包用电芯。

来源：中新网福建2019-01-31

与比亚迪2.75万人、上汽集团2.48万人、长城汽车1.79万人、吉利汽车1.2万人、长安汽车的0.72万人、江淮汽车0.52万人的研究队伍有着巨大差距。

来源：江苏经济报2019-01-31

目前，力神电池的21700产品正处于供不应求的状态，已经在北汽常州、江淮汽车等多家主机厂的新能源乘用车和专用车上批量应用，是目前国内21700电芯的唯一供应商。

来源：高工锂电2019-01-28

客户方面，国轩高科2018年主要为江淮汽车、北汽新能源、奇瑞商用车、新楚风汽车、汉腾汽车、安凯客车、中通客车、广通客车、申龙客车等整车企业配套动力电池。...客户方面，比克电池2018年的服务的重点客户包括江南汽车、领途汽车、江淮汽车、海马汽车、江铃汽车、吉利汽车等。同时，造车新势力云度汽车、零跑汽车、小鹏汽车等也在公司的批量供应范围。

来源：电池中国网2019-01-25

其中排名第一的比亚迪，有73款新车进入《目录》，占比10%；东风汽车、浙江豪情（吉利控股）、江淮汽车、江铃汽车和重庆长安等紧随其后。

来源：起点锂电大数据2019-01-23

2018年苏州力神全年销售额已破10亿元，21700电池已配套北汽常州、江淮汽车、华晨鑫源、南京长安、南京金龙、中通客车等客户。