来源：氢促汇2021-05-27

据了解，在船舶领域，用氢能替代化石燃料的步伐正在加快。

来源：《中国领导科学》2021-05-26

目前的成果主要有两个方面：一方面以换电重卡为代表的电能替代，另一方面，以氢燃料电池及系统为核心的氢能替代。...国家电投的“绿电交通”恰逢其时，我们将在“十四五”阶段瞄准“绿电交通”领域，加大资源投入、加强模式创新，定制开发不同应用场景的电能替代、氢能替代交通运输、物流及工程用车；全力推进“氢腾”氢燃料电池“超级能元

来源：《中国领导科学》2021年第3期2021-05-25

目前的成果主要有两个方面：一方面以换电重卡为代表的电能替代，另一方面，以氢燃料电池及系统为核心的氢能替代。...国家电投的“绿电交通”恰逢其时，我们将在“十四五”阶段瞄准“绿电交通”领域，加大资源投入、加强模式创新，定制开发不同应用场景的电能替代、氢能替代交通运输、物流及工程用车；全力推进“氢腾”氢燃料电池“超级能元

来源：工人日报2021-05-18

国家应对气候变化战略研究和国际合作中心研究员李俊峰认为，中国将在2028年达到碳排放峰值134亿吨二氧化碳，较现在的115亿吨上升16%，之后中国将提升非化石能源比例完成电力碳中和，非电领域先推动天然气替代再推动氢能替代完成能源碳中和

来源：工人日报2021-05-18

国家应对气候变化战略研究和国际合作中心研究员李俊峰认为，中国将在2028年达到碳排放峰值134亿吨二氧化碳，较现在的115亿吨上升16%，之后中国将提升非化石能源比例完成电力碳中和，非电领域先推动天然气替代再推动氢能替代完成能源碳中和

来源：中国能源报2021-04-28

如使用氢能替代焦煤作为钢铁生产的还原剂，可降低生产中的碳排放。

来源：北极星氢能网2021-04-09

氢能这个概念最早是美国1979年就提出来了，到现在四十年过程中出现两起两落，究其原因是因为美国有其他的氢能替代技术，它并不依靠于氢能，所以他把氢能作为一个技术储备，作为未来能源合并的储备的点，它并不急于用

来源：北极星输配电网2021-04-01

供给侧方面，以电网为平台，通过氢能和可再生能源耦合运行，促进可再生能源就地或并网消纳；消费侧方面，氢在交通、化工、钢铁、半导体等领域有着广泛的应用前景，实现氢能替代和能效提升将成为必然之势。

来源：北极星储能网2021-04-01

“以太阳能、风能替代化石能源，以电能、氢能替代燃油是大势所趋，能源与汽车两大领域划时代的风云际会、同频共振。”

来源：董战峰2021-03-29

同时，我国将构建清洁低碳能源体系，通过推动能源生产和消费革命，提升非化石能源比例，推动天然气、氢能替代，推动优化能源结构的系统工程，大力实施终端能源电气化，加快民用散煤、燃煤锅炉和工业炉窑等用煤替代。”

来源：国家电投2021-03-01

目前的成果主要有两个方面：一是以换电重卡为代表的电能替代，二是以氢燃料电池及系统为核心的氢能替代。一、 构建以换电重卡为代表的电能交通替代生态圈当前新能源汽车发展已经进入快车道。...国家电投的“绿电交通”恰逢其时，我们在将“十四五”阶段瞄准“绿电交通”领域，加大资源投入、加强模式创新，定制开发不同应用场景的电能替代、氢能替代交通运输、物流及工程用车；全力推进“氢腾”氢燃料电池、“超级能元

来源：国家电投2021-03-01

目前的成果主要有两个方面：一是以换电重卡为代表的电能替代，二是以氢燃料电池及系统为核心的氢能替代。一、构建以换电重卡为代表的电能交通替代生态圈当前新能源汽车发展已经进入快车道。...国家电投的“绿电交通”恰逢其时，我们在将“十四五”阶段瞄准“绿电交通”领域，加大资源投入、加强模式创新，定制开发不同应用场景的电能替代、氢能替代交通运输、物流及工程用车；全力推进“氢腾”氢燃料电池、“超级能元

来源：国家电投2021-03-01

目前的成果主要有两个方面：一是以换电重卡为代表的电能替代，二是以氢燃料电池及系统为核心的氢能替代。一、 构建以换电重卡为代表的电能交通替代生态圈当前新能源汽车发展已经进入快车道。...国家电投的“绿电交通”恰逢其时，我们在将“十四五”阶段瞄准“绿电交通”领域，加大资源投入、加强模式创新，定制开发不同应用场景的电能替代、氢能替代交通运输、物流及工程用车；全力推进“氢腾”氢燃料电池、“超级能元

来源：国家电投2021-03-01

目前的成果主要有两个方面：一是以换电重卡为代表的电能替代，二是以氢燃料电池及系统为核心的氢能替代。一、 构建以换电重卡为代表的电能交通替代生态圈当前新能源汽车发展已经进入快车道。...国家电投的“绿电交通”恰逢其时，我们在将“十四五”阶段瞄准“绿电交通”领域，加大资源投入、加强模式创新，定制开发不同应用场景的电能替代、氢能替代交通运输、物流及工程用车；全力推进“氢腾”氢燃料电池、“超级能元

来源：中国科学报2021-02-24

在消费环节，交通领域应聚焦长距离大规模运输设施的去碳化需求，开展氢能交通、交通电气化等领域的技术创新；工业领域需发展碳捕捉和利用、工业流程电能和氢能替代等技术；建筑领域要研究低碳绿色建筑相关技术，推动对现存的建筑物的低碳化改造

来源：中能网2021-02-05

3、氢能替代氢能可以应用于交通、储能、工业、建筑等领域，氢能在多行业进行替代可以减少能源消耗过程中产生的二氧化碳。...在交通领域，氢能可以利用在氢燃料电池客车、物流车、重卡、乘用车等领域替代部分燃油车，实现交通领域的氢能替代，进而减少二氧化碳排放。在工业领域，中国每年氢气产量约2000万吨，是世界第一产氢大国。

来源：中国能源报2021-01-20

同时，在交通领域，以电能/氢能替代化石能源作为交通驱动力，将推动交通行业快速脱碳。

来源：氢智会2021-01-13

这样对于温室气体平衡的生产，例如对初级钢材的生产来说，使用氢能替代硬煤焦炭是目前技术上最具前途的途径。（5）工业中的某些二氧化碳源，例如水泥工业生产工艺过程中的排放，长期来看只能以氢脱碳。

来源：北极星储能网2020-12-31

大力推动终端用能电能、氢能替代。...根据广州市能源发展第十四个五年规划目标，要因地制宜壮大可再生能源装机规模,太阳能开发利用积极拓展至大型企业、城市综合体和各类公共机构,分布式光伏发电项目总装机规模达到约90万千瓦，并大力推动终端用能电能、氢能替代

来源：新华日报2020-12-29

中国将在2028年达到碳排放峰值134亿吨二氧化碳，较现在的115亿吨上升16%，之后中国将提升非化石能源比例完成电力碳中和，非电领域先推动天然气替代再推动氢能替代完成能源碳中和，并在需求端通过碳排放权总量控制加碳交易推动新技术在工业和交通等领域的应用