来源：大智慧阿思达克通讯社2014-10-14

公告显示，惠州中至正与惠州比亚迪实业有限公司、惠州比亚迪电池有限公司、惠州比亚迪电子有限公司签署了《太阳能屋顶并网电站示范工程屋顶使用及节能合作协议》，惠州中至正将在惠州比亚迪工业园区建设20mw光伏发电项目

来源：投资时报2014-09-28

比亚迪公关部门负责人丁瑞近日在接受记者采访时表示，比亚迪电池扩产项目已经实现部分投产，就目前来看可以在一定程度上缓和新能源车产能不足的问题。加码电池项目比亚迪的新能源车增长势头明显。

来源：OFweek锂电网2014-09-12

比亚迪：电池重量约600kg，一辆车电池成本大概13万元。充电时间以及快速充电从电池零电量到完全充满大约需要8个小时左右，这是在试验条件下得来的。

来源：中国科技网-科技日报2014-09-01

显然，腾势是想借力比亚迪电池与戴姆勒的品牌。可行吗?依笔者看恐怕难!比亚迪电池性能已经市场检验，但对购买高端电动车的客户，求得更是一种尊贵与身份。而戴姆勒旗下从轿车、卡车到轻型商用车，车型多多。

来源：经济观察报(北京)2014-08-25

比亚迪北美总经理李珂甚至乐观表态，到2015年底比亚迪电池年产能最多或将扩大到15gwh。王传福曾放出豪言，认为比亚迪铁电池产能7个月的时间可以翻5倍。

来源：OFweek锂电网2014-08-08

导读: 比亚迪现在是磷酸铁锂的方向，未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型，叫磷酸铁锰锂，就是在材料里面添加锰元素。这种电池的能量密度已经达到了三元材料的密度。密度不输三元材料

来源：OFweek 锂电网2014-05-07

目前比亚迪电池供给需求最大的是新能源车业务，约占一半以上的电池消耗。比亚迪自2003年进军汽车行业时，就一直在为电动车商业化的目标排兵布阵。

来源：证券市场红周刊2014-05-04

通过简单的对比，就可以看出比亚迪电池的高倍率放电寿命的优越性。三、温度适应性极寒对电池的影响，主要表现在充放电倍率低和电容量减少;极热对电池的影响，主要表现为寿命减低、高温安全性以及充放电能力下降。

来源：太平洋电脑网2014-04-18

比亚迪电池核武器之战近年来随着工业的快速发展，各种手机平板的快速发展。相对于手机平板提供能源的电池也是不例外得到快速发展与研发，而比亚迪的锂电池具有惊人的抗高温同时还具备安全与稳定性。

来源：OFweek锂电网2014-04-16

在普通网民的印象中，比亚迪除了是上市公司外，它目前最让外界所熟知的就是他们所倡导的新能源汽车领军者。在目前中国汽车行业布局中，大部分消费者对国内汽车自主品牌仍持着怀疑态度，更不论需要更高技术含量的新能源汽车了

来源：大智慧新闻通讯社2014-03-24

当然，国内也有一直以来都采用单一电池供货商的电动汽车品牌，比如比亚迪的纯电动汽车，其采用的是其旗下的惠州比亚迪电池有限公司的磷酸铁锂动力锂电池。

来源：电源网2011-05-16

现在全世界也越来越注重专利权的所有问题，未来比亚迪电池实现规模化生产后，有可能重新面临专利诉讼。” 同时，国内汽车企业热衷的磷酸铁锂路线，在技术专利和技术积累方面依然落后于美、日等国家。

来源：互联网2010-01-29

据知情人士透露，与美国a123成立合资公司，意味着上汽确定弃购比亚迪电池，而选择引外援亲自专注于研发生产车用动力电池系统。 为何选择a123公司？