来源：香橙会研究院2020-02-20

但不能忽略的一点是，美股燃料电池股价的疯狂上涨，跟特斯拉宣布采用无钴电池时间点完全一致，或者说是跟着特斯拉联袂大涨。只是跟特斯拉个位数的涨幅相比，燃料电池股票的涨幅要远大些。

来源：换个角度看车市2020-02-20

为了降低成本，特斯拉model 3改用宁德时代磷酸铁锂电池，或软包三元锂电池，或尚未量产且没有装车实际应用的无钴电池，都不是问题所在。

来源：电池联盟2020-02-20

导读：在下一代电池技术中，特斯拉与宁德时代释放的无钴电池方案还有多远的路要走？无钴电池对国产特斯拉成本，钴金属材料市场，乃至整个电池产业链会带来哪些影响？...据报道，特斯拉正与宁德时代商讨在其中国工厂使用无钴电池事宜，谈判已进入到了最后阶段。

来源：42号车库2020-02-20

本文来源 微信公众号 42号车库 id：icar123 作者：六三这篇文章的标题是「独家消息：特斯拉正在商谈，在中国制造特斯拉上使用宁德时代的无钴电池」。...目前宁德时代量产产品中最低也就把钴的比例降到 10%，即使特斯拉和松下合作的 nca 三元锂电池，钴的比例也只做到了个位数百分比，而特斯拉要使用宁德时代的无钴电池确实很令人好奇。

来源：北极星储能网整理2020-02-20

招商证券——媒体披露特斯拉或采用无钴电池，铁锂电池受关注东吴证券——特斯拉与宁德洽谈无钴方案，铁锂有望复苏...据外媒报道，特斯拉与宁德时代洽谈采购无钴电池，预计可能为磷酸铁锂，将是特斯拉首次将磷酸铁锂电池用于产品线。而近日比亚迪磷酸铁锂刀片电池也首次露出真容，磷酸铁锂电池近期频频引发关注。

来源：中信证券2020-02-20

我们预计媒体报道宁德时代与特斯拉讨论配套的“无钴电池”是磷酸铁锂ctp电池。路透社2020年2月18日报道特斯拉正在就在中国产电动车采用“无钴电池”与宁德时代进行谈判，并进入最后阶段。...▍相关企业媒体报道的特斯拉与宁德时代对无钴电池的谈判，实际底层是特斯拉对动力电池以及电动车降本的需求，希望进一步推动电动车普及，加速汽车产业乃至能源行业的变革。

来源：能见Eknower2020-02-20

据悉，特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。行业猜测特斯拉将采用无钴的磷酸铁锂电池路线。钴元素是电动汽车电池中最为昂贵的金属元素之一，若特斯拉使用无钴电池，对钴的需求或将产生重大影响。

来源：北极星储能网整理2020-02-19

昨日有报道称，特斯拉与宁德时代就在中国产汽车中使用后者生产的无钴电池进行谈判。虽并未证实，但值得注意的是，近几个月来，一直有传言称，特斯拉正在为其电动汽车制造自己的电池。

来源：先知研报2020-02-19

特斯拉与宁德时代对无钴电池的谈判，实际底层是特斯拉对动力电池以及电动车降本的需求，希望进一步推动电动车普及，加速汽车产业乃至能源行业的变革。...（来源：微信公众号“先知研报”作者：先知）那么目前特斯拉的无钴电池属于当下哪种主流的电池技术？之前特斯拉主流使用的三元电池与比亚迪主流使用的磷酸铁锂电池各有什么优缺点？

来源：北极星储能网2020-02-18

2月18日消息，特斯拉与宁德时代就在中国产汽车中使用后者生产的无钴电池进行谈判，谈判已进入最后阶段。这将是特斯拉首次在其产品阵容中使用磷酸铁锂（lfp）电池，该公司正在中国市场力求降低生产成本。

来源：中国储能网2020-02-14

而无钴电池目前用于特殊领域，例如锂电池厂商lithium werks公司针对海运市场推出了不含钴的电池，其中包括游轮等船舶中使用的电池。

来源：新能源沙龙2019-12-20

松下圆柱电池已经发展到nca+正极/硅碳负极体系，nca正极材料配比由ni：co：al=0.82:0.15:0.03升级为ni：co：al=0.9:0.05:0.05，容量领先于ncm811体系；无钴电池也正在研发中

来源：中国能源报2019-12-18

记者注意到，市面上动力电池的新产品还有无钴电池、四元电池等等。

来源：中国能源报2019-12-04

蜂巢能源科技有限公司则在2016年入局动力电池行业后，积极规划高速叠片电池、无钴电池、四元电池等新产品，同时还布局了电池制造基地和研发中心，力图成为懂车又懂电池的新能源“新势力”。

来源：网通社2019-11-28

蜂巢能源还发布了全球首款无钴电池，无钴正极材料则掺杂无成对的电子自旋元素，提高充放电的可逆性与结构稳定性，实现无钴可使得电池完全摆脱正极材料对钴的依赖，并实现成本下降10%-15%。...无钴电池预计将在年底前完成材料开发，2021年11月将实现无钴电芯的sop。未来，蜂巢能源将率先大力研发无模组电池pack，并基于大数据、智能算法的私人订制bms软件，更好的服务新能源行业。

来源：建约车评2019-11-21

据饶忠儒透露，蜂巢能源此前引发比较多关注的“四元电池”和“无钴电池”，在2020年底或2021年初，基本上有希望实现量产。“四元”主要面向国内，“无钴”面向欧洲。都将会在蜂巢常州工厂生产。

来源：高工锂电2019-11-12

其中，无钴电池主要聚焦降成本，蜂巢能源宣称其无钴材料性能可以达到ncm811同等水平，材料成本降低5——15%，相应带来的电芯bom成本可以降低约5%。

来源：中国能源报2019-10-16

为规避资源制约而研发无钴电池事实上，早在2018年初，雷诺-日产-三菱联盟就已在无钴固态电池领域进行了布局。...据了解，目前布局无钴电池的车企并不止雷诺一家。松下就曾在2018年宣布，计划在2-3年内将大规模生产的电池钴含量降低一半。而特斯拉ceo马斯克也同样表示过，想要将钴的使用量直接降为零。

来源：中信建投证券2019-10-11

松下圆柱电池已经发展到nca+正极/硅碳负极体系，nca正极材料配比由ni:co:al=0.82:0.15:0.03升级为ni:co:al=0.9:0.05:0.05，容量领先于ncm811体系；无钴电池也正在研发中

来源：电池中国2019-09-09

近期一些企业开发的高镍电池、四元电池、无钴电池等都是在尝试探索降低电池成本。除了等待上游原料、锂电池材料企业让利，电池企业也在逐步延伸产业链，掌控上游原材料，寻求降本。