来源：北极星电力网2018-04-19

邛崃市嘉斯岷智能机械设备项目80邛崃市威高医疗装备产业园项目81邛崃市成都大宝化工涂料生产项目82金堂县金德意资源循环综合利用项目83新津县亿达天府智慧交通科技城项目84新津县青岛有住智能家居产业园项目85新津县锦圣和泰微型新能源物流车研发生产基地项目

来源：北极星输配电网2018-04-18

邛崃市嘉斯岷智能机械设备项目80邛崃市威高医疗装备产业园项目81邛崃市成都大宝化工涂料生产项目82金堂县金德意资源循环综合利用项目83新津县亿达天府智慧交通科技城项目84新津县青岛有住智能家居产业园项目85新津县锦圣和泰微型新能源物流车研发生产基地项目

来源：易三板研究院2018-04-18

据统计，2017年国内新能源物流车产量12.5万辆，同比增长118.8%，预计到2020年全国电动物流车产量有望达到20.6万辆，市场渗透率达到21.9%。...2017年5月，菜鸟网络发布ace未来绿色智慧物流汽车计划，将形成100万辆新能源物流车的需求;2017年10月，京东物流宣布将与全国多家大型电动汽车整车厂家联合，共同测试、推动、研发、引进千辆新能源车

来源：锂电大数据2018-04-12

继菜鸟、京东之后，前不久顺丰也宣布将在今年投入8000辆新能源物流车，京东、阿里巴巴更是宣布将在3-5年内把传统燃油物流车全部更新为新能源车。

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-03-19

借助东风集团在品牌、融资等方面的支持，东风特专近年来实现快速发展，成为东风旗下最大的新能源物流车生产基地。

来源：高工锂电网2018-03-19

当前天能动力、超威动力、猛狮科技、骆驼股份等企业主要将市场集中在微型电动车和新能源物流车领域;而南都电源、雄韬股份、双登集团、圣阳股份等企业则在通信储能锂电池业务占比较大。

来源：新瑞生态卡车2018-03-07

据悉，京东物流一直有想法推动绿色物流，降低环境污染，大力推动新能源物流车的应用，此次试用的这批氢燃料电池物流车，将使用氢气作为燃料电池的发电能源，车辆运营排放的是无污染的纯净水，后续没有电池报废等二次污染

来源：亿欧2018-02-22

如果充电针对的是新能源物流车能不能跑得快，那么路权针对的就是新能源物流车能不能跑。...此现象也令很多物流企业对新能源物流车望而却步，没有道路通行权的支撑，难免会造成客户违章、产生罚款的情况，新能源物流车的发展也很难有量的突破。

来源：第一电动网2018-02-06

2017年大运汽车实现新能源客车累计产出449辆，新能源专用车累计产出7706辆，其中新能源物流车7061辆。销量方面，成都大运2017年累计销售新能源专用车6230辆。

来源：高工锂电网2018-02-01

ggii统计数据显示，智航新能源在2017年成功为烟台舒驰、成功汽车、中植一客、东风汽车等多家整车企业的新能源物流车装机达13265台，装机总电量约0.73gwh，全部都为三元电池，位列2017年新能源专用车电池装机电量第

来源：北极星电力网2018-01-30

北极星电力网获悉，近日，国务院发布了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》（以下简称《意见》），大力鼓励快递物流领域使用新能源汽车。《意见》指出，近年来我国电子商务与快递物流协同发展不断加深，但仍面临政策法规体系不完善

来源：高工锂电2018-01-26

从市场发展情况来看，天能动力、超威动力、猛狮科技、骆驼股份等企业主要将市场集中在微型电动车和新能源物流车领域;而南都电源、雄韬股份、双登集团、圣阳股份等企业在通信储能锂电池业务占比较大。

来源：第一电动汽车网2018-01-23

菜鸟计划5年推广100万辆新能源物流车，合作伙伴包括韵达、圆通、上汽、东风汽车等，产融结合，延续了阿里一贯的大数据+平台化+生态协同的杠杆化思路。

来源：电动汽车资源网2017-12-28

新能源物流车：翘尾效应明显，市场有待提振经电动汽车资源网梳理，1-11月新能源专用车产销分别完成95273台和62607台。

来源：电动汽车资源网2017-12-22

奋进型以深圳、成都等为代表，从最基本的购置补贴、减免停车费、不限行等到鼓励产业发展、推进新能源汽车分时租赁新模式、限制燃油货车进城，鼓励新能源物流车;中规中矩型占大多数，以基础的补贴、使用新能源汽车的利好为主

来源：快递物流咨询网2017-12-20

结合2016年的《中国快递领域新能源汽车发展现状及趋势报告》，快递新能源汽车在近几年来获得了较大的发展，2014年新能源物流车仅有500辆，快递物流咨询网预计到2020年销量有望达到6万辆。

来源：蚌埠新闻网2017-12-20

张兆强在调研中发现，虽然目前有部分城市已经建立了新能源汽车充电站，但大部分都是给公交公司的新能源公交车、环卫公司的新能源环卫车、物流公司的新能源物流车等充电使用的，属于单位内部自用性质，没有进入商用市场

来源：第一电动网2017-12-18

为那些没有电网资质的民资或个体企业, 尤其是有集中充电需求的新能源物流车和电动汽车租赁企业的最好选择，因为分布式光伏储能充电站既不需要大面积的土地建站，也没有电网接入的问题，“在地发电，就地消纳”。

来源：每经网2017-12-18

目前，国内新能源物流车渗透率已经开始快速提高。在新能源物流车领域，交叉乘用车、微卡、轻卡是主力车型，这些车型已经在城市内部运输领域快速渗透开。

来源：电动汽车资源网2017-11-18

今年以来，新能源物流车生产企业、运营商和一些终端用户巨头不断在探索新能源物流车的发展方向，包括产品的研发、核心部件的选型、商业运营模式的创新等。