来源：辽宁省工信厅2019-01-16

会上，围绕氢能产业链条上的氢能制备、储运、加注，氢燃料电池材料、关键零的研发，电推的控制与集成，以及氢燃料电池汽车示范应用等问题进行了研讨，中科院大连化物所、大连新源动力、航天一院十五所、大连理工大学盘锦产业技术研究院

来源：辽宁省工信厅2019-01-16

会上，围绕氢能产业链条上的氢能制备、储运、加注，氢燃料电池材料、关键零的研发，电推的控制与集成，以及氢燃料电池汽车示范应用等问题进行了研讨，中科院大连化物所、大连新源动力、航天一院十五所、大连理工大学盘锦产业技术研究院

来源：第一电动2019-01-14

进步方面，“经过将近20年的努力，我国燃料电池的发展形成了三支明显的队伍，分别是新源动力、亿华通、弗尔赛。从冷启动功能、ema的性能提升和电堆的效率上逐步跟上了世界的潮流。”

来源：阿尔法工场2018-12-26

【4】明天氢能这是一家新源动力和同济技术为主的团队，领头人当年号称江淮汽车四大导师。这家企业坐落于安徽大别山深处小城六安，网红财上海的老家。...【1】新源动力这是中科院大连所孵化的，这家企业理论上市技术水平国内最好的。可实际上其实他更多的是个科研平台，造出来的东西更多是为了发论文使用而不是为了商用。

来源：能链2018-12-12

2007年4月18日上汽集团同新源动力公司签订了上汽集团入股的协议，此后，又于2007年7月19日同新源动力再次签订入股协议，根据这次协议内容，上汽集团持有新源动力股份有限公司34.19%的股份，成为新源动力第一大股东

来源：史晨星2018-12-10

2018 年 3 月，中科院大连化物所持股企业新源动力开发hymod-300 型车用燃料电池电堆模块，成为我国首例自主研发的超越5000 小时耐久性的燃料电池电堆。...国内两超争霸：新源动力、亿华通上汽+中科院大化所上汽荣威 950整车额定功率 55kw，最大输出功率约 110kw，最大续航里程400 km，该车型距国际先进水平仅有约1 代差距。

来源：电池中国网2018-12-10

除了表中列举的燃料电池企业，深圳国氢新能源科技、新源动力、苏州弗尔赛能源科技、安徽明天氢能科技、广东国鸿氢能科技等19家燃料电池企业的燃料电池均配备1款车型进入《目录》，《目录》中的燃料电池汽车电池供应商已达

来源：北极星储能网2018-11-13

重点依托中科院大连化物所、大连理工大学、大连交通大学等科研院所和新源动力、大连锅检院等重点企业，大力支持燃料电池系统及核心部件、关键材料、制氢、储运氢设备制造及检验检测等领域的技术攻关、工程研究、产品开发及科研成果转化

来源：北极星储能网2018-11-09

重点依托中科院大连化物所、大连理工大学、大连交通大学等科研院所和新源动力、大连锅检院等重点企业，大力支持燃料电池系统及核心部件、关键材料、制氢、储运氢设备制造及检验检测等领域的技术攻关、工程研究、产品开发及科研成果转化

来源：东风汽车2018-11-02

《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目团队集合了15家企业、高校和机构，包括东风、一汽、吉林大学、同济大学等汽车动力总成和整车研发企业和高校，武汉理工、电子科大、新源动力等燃料电池零部件和关键总成研发的高校和企业

来源：氢云链2018-10-29

也没有与氢能技术、与新源动力战略合作推进的相关的收入信息。而在2017年5月与上海汽车城签订的合作协议也是没有下文。...德威新材在氢能源技术来源上颇具实力：一是参股美国混合动力公司，控股美国燃料电池公司;二是与国内技术研究领先企业新源动力战略合作。

来源：高工氢燃料电池2018-09-10

电池企业：有亿华通、新源动力、上海神力、爱德曼、明天氢能、大洋电机、广东国鸿、武汉氢雄等，这些企业在下文中企业性质定义为电池。

来源：先进氢能与燃料电池联盟2018-08-24

发布研报称，雪人股份深度布局燃料电池产业，打开新的成长空间：公司以空气压缩系统核心技术和先发优势为依托，与国内燃料电池领先企业新源动力建立战略合作关系，并与国内多所院校展开燃料电池电堆项目联合研发，实现了公司在氢能

来源：北极星电力网2018-07-27

香港等国家和地区的知名燃料电池展商，其中制氢环节包括加拿大水吉能、美国德立台、法国阿海珐、麦克菲、北京中电丰业、北京中科富海等;燃料电池堆方面，加拿大巴拉德、韩国斗山、power cell sweden ab、新源动力

来源：中国能源报2018-07-11

国内新源动力，电堆运行寿命已达5000-8000小时，当然还需改进提高，此外在电堆的比功率方面还需向国际水平靠拢。新源动力的电堆已在国内首款商业化的燃料电池汽车上汽大通fcv80上得到应用。

来源：亿欧网2018-06-25

上汽集团则制定了燃料电池汽车发展的五年规划，以新源动力为燃料电池电堆供应商，开始投入大量资金研发燃料电池汽车。

来源：新兴产业观察者2018-06-07

新源动力长期致力于燃料电池研发生产，公司现有产能1.5万kw/年。...电堆产业链相关公司：电堆：巴拉德动力(bldp)、大洋电机(持股巴拉德9.9%)，雄韬股份(持股氢璞创能21.74%)、长城电工(持股新源动力8.97%)、南都电源(持股新源动力8.12%)。

来源：亿欧网2018-05-14

目前国内具有完全自主知识产权的电堆主要由大连新源动力提供，国外企业通过在国内合资建厂组装电堆为国内系统企业提供电堆，但膜电极等核心零部件仍掌控在外方手中。

来源：中国科技网2018-05-03

最早的先驱新源动力、上海神力、世纪富源、飞驰绿能四家企业，只有新源动力在上汽集团的支持下，得以继续经营。...除了新源动力依托大连化物所，在氢燃料电池的每一个环节都有一定的研发积累。一般的企业都是以自己某个强项，沿着纵向延伸。如前所属，分为系统集成类和电堆类。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-29

除了雄韬股份之外，长城电工也表示，新源动力相关的燃料电池业务目前尚处于研发试验阶段，无产业化产品，后续研发存在重大不确定性。由此可见，中国氢燃料电池汽车的产业化进程还存在较长的距离。