来源：北极星风力发电网2021-04-26

公司2.5mw机型成功获得由国家风电技术与检测研究中心颁发的风电机组电网适应性检测报告，成为国内首家依据新国标gb∕t 36994-2018《风力发电机组 电网适应性测试规程》通过电网适应性测试的风电企业

来源：国家电网报2021-04-15

2021年，电能占终端能源比重提升1个百分点，新增电能替代1515亿千瓦时，建设各类充电桩7万个，占全社会充电桩的15.9%左右，公司建设岸电设施100%完成新国标接插件更换改造；高压客户电能能效账单覆盖率力争突破

来源：中国能源报2021-04-14

同时，由于国内充电运营模式尚不清晰，很多充电运营商没有动力按照新国标改造老国标充电桩，从而导致很多新型电动汽车无法使用老国标充电桩。地方出台的激励政策有待优化。...将充电桩纳入“中国强制性产品认证”（3c认证）强制认证目录，实现不同厂家和品牌充电桩之间的互联互通与兼容，加快推进以新国标对存量老国标充电桩的改造，以提升旧充电桩利用率。

来源：晋江生态环境局2021-01-25

同时，压实机动车环保监管，开展机动车排放检验机构专项监督检查，推进机动车排放检验实现新国标检验，开展机动车尾气上路执法行动。

来源：鑫罗锂电2021-01-18

2021年锂电隔膜需求爆发 中小企业有望迎来复苏机遇2021年，在全球汽车电动化浪潮下，新能源汽车市场热度不减，带动头部锂电池企业产能扩张加速；同时国内两轮车市场在新国标驱动下，也将步入又一个高速增长期

来源：电池中国2021-01-14

尤其是电动自行车市场，在“新国标”政策倒逼下，共享出行、外卖、快递等多重新应用场景推动，电动自行车用电池市场正迎来快速迭代转型，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、国轩高科、比克电池等众多传统动力电池企业正在杀入

来源：高工锂电2021-01-04

例如，新国标下的电动两轮车“铅改锂”正在释放可观的锂电池市场需求空间，甚至吸引了包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能等头部动力电池企业入场布局。

来源：高工锂电2020-12-01

例如，新国标下的电动两轮车“铅改锂”正在释放可观的锂电池市场需求空间，甚至吸引了包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能等头部动力电池企业入场布局。

来源：中国能源报2020-11-25

一位“老新能源车主”无可奈何地表示，现在自己已经被迫开始考虑换一款“新国标”充电头的电动车。新标准的实施是好事，但“老新能源车主”的权益，却也受到了极大的损害，“转接头不安全，不转接插不上”。

来源：储能之声2020-11-20

有乐观从业者认为，在“新国标”的助推下，储能产业终于可以在新能源侧迎来久违的春天。不过，亦有从业者认为，储能在新能源领域的应用未必能够达到预期。...目前至少有15省的电网公司出台了相关文件要求新能源场站需具备一次调频能力，此外很多没有单独出文件的省份也在‘两个细则’中提出了相应要求”，一位电网系统的资深专家表示，“新能源场站具备一次调频功能会成为新国标

来源：正泰电源2020-11-19

无功电流控制能力新要求：新国标对于高低穿期间的无功电流控制能力要求更高，不仅要求响应速度要快，控制的目标电流要精确，谐波要小，同时不允许电流控制的超调量超过目标电流的1.2倍。

来源：储能之声2020-11-19

有乐观从业者认为，在“新国标”的助推下，储能产业终于可以在新能源侧迎来久违的春天。不过，亦有从业者认为，储能在新能源领域的应用未必能够达到预期。...目前至少有15省的电网公司出台了相关文件要求新能源场站需具备一次调频能力，此外很多没有单独出文件的省份也在‘两个细则’中提出了相应要求”，一位电网系统的资深专家表示，“新能源场站具备一次调频功能会成为新国标

来源：AutoR智驾2020-11-10

直到2019年4月，被誉为电动自行车行业“新国标”的《电动自行车安全技术规范》正式出台，该政策明确了电动自行车的标准，属于标准之内的电单车将被归为非机动车，上路并不需要驾照。

来源：上海汽车报2020-11-09

按照动力电池新国标，系统热扩散时间应满足不低于5分钟的要求，但宁德时代的内部标准远高于国标。曾经风头极劲的三元电池，正被磷酸铁锂电池抢走不少市场。

来源：国家电网报2020-11-03

2015年年底，电动汽车传导充电接口及通信协议5项国家标准发布，当时被称为5项“新国标”。5项“新国标”是在公司的引领下，在国内外数十家车企、桩企、运营商的共同努力下诞生的。

来源：新能源趋势2020-11-03

由于电动自行车“新国标”政策的推动，加之电池技术水平的快速提升，成本持续下降，锂电池行业正逐渐打开一个“新市场”。...随着“新国标”于2019年4月15日正式实施，要求电动自行车整车质量不大于55kg，整车厂家逐渐将动力电池由铅酸向锂系电池切换。

来源：国家电网报2020-11-03

2015年年底，电动汽车传导充电接口及通信协议5项国家标准发布，当时被称为5项“新国标”。5项“新国标”是在公司的引领下，在国内外数十家车企、桩企、运营商的共同努力下诞生的。

来源：腾讯汽车2020-11-02

新国标之前，我国电动自行车市场中持有生产许可的厂家超过1000家。新国标之后，截至2019年底，仅有700多家企业共获得4700多张电动自行车ccc认证证书。...按新国标的标准，其中超2.5亿辆都属于超标车辆。考虑到大部分地区给了2-3年的过渡期，也就意味着，超过8成的电动自行车都需要在2-3年内更新换代，市场前景巨大。

来源：中国电池联盟2020-11-02

在近日举办的第五届动力电池应用国际峰会上，宁德时代董事长曾毓群表示，根据电池新国标和联合国全球技术法规标准，提出了系统热扩散时间不低于5分钟的要求，“我们设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试

来源：我的钢铁网2020-10-27

并且“蓝天保卫战”在成为2017年两会政府报告的新词之前就一直“存在”，可以追溯到2012年《环境空气质量标准》新国标诞生之日。