来源：云南省工信厅2023-08-25

从全生命周期优化新能源汽车使用环境，加快推动私人领域的新能源汽车消费，提高公交、出租、物流、环卫、景区、公务等公共领域的电气化替代，加快充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系，开展氢燃料电池汽车在公交客车等领域的示范运行

来源：国家电网报2023-08-25

武汉是工业和信息化部换电模式综合应用8个城市试点之一。

来源：阳泉市能源局2023-08-22

、高速服务区及物流园区、工业园区等具备条件的场所，探索商业化运作新模式，积极推进“光储充换”一体场站建设；鼓励社会资本加快车电分离模式探索与推广，围绕矿场、园区、城市运转等场景，探索特定专用车型和共享换电模式

来源：河北省发展和改革委员会2023-08-21

巩固拓展唐山市国家新能源汽车换电模式应用试点成果，围绕港口、货场、物流园区、工业园区等短途、高频、重载场景，建设布局货车专用换电站。

来源：河北省发展改革委2023-08-17

（十）加快换电模式推广应用加快推进唐山市重卡特色类新能源汽车换电模式国家试点工作。...探索出租、网约和物流运输等领域的共享换电模式，优化提升共享换电服务体验。到2025年，各市至少选择一个领域建设换电站示范工程项目。

来源：河南省人民政府2023-08-16

支持新能源汽车生产企业开展集团式、规模化换电场站建设，实行“车电分离”销售方式，推动换电站标准化建设运营；支持各地在公交、矿山、渣土、环卫等领域探索开展省级换电示范应用城市建设，依托新能源汽车监测管理平台，加强换电模式车辆

来源：北极星储能网2023-08-15

北极星储能网获悉，8月14日，上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车重磅发布飞凡三电技术体系，并宣布推出车电分离换电模式，同时飞凡首个合作换电站也在北京正式上线运营。

来源：琼海市人民政府2023-08-14

开展新能源汽车换电模式应用试点和氢燃料汽车应用示范试点。建设覆盖高速公路服务区、交通枢纽、公交场站、物流中心等公共区域的充电桩与充电站，形成高速公路和城乡充电网络。

来源：湖北省人民政府2023-08-14

总结推广武汉市换电模式应用试点经验，稳步推进短途、高利用率场景的换电设施建设，鼓励建设充换电一体化场站，提高换电设施的通用性、兼容性。

来源：重庆市人民政府2023-08-10

围绕打造国家级车联网先导区、换电模式示范城市、氢燃料电池汽车示范城市，重点推进新能源汽车电池、电机充电以及智能网联汽车等安全与保障计量测试技术研究，开展电磁兼容领域量传溯源技术研究。

来源：琼海市人民政府2023-08-10

开展新能源汽车换电模式应用试点和氢燃料汽车应用示范试点。建设覆盖高速公路服务区、交通枢纽、公交场站、物流中心等公共区域的充电桩与充电站，形成高速公路和城乡充电网络。

来源：许昌市人民政府2023-08-09

2023年7月5日许昌市重卡换电支持政策为支持重卡换电项目建设,促进重卡换电模式推广应用,培育打造重卡换电产业集群,依据《工业和信息化部办公厅关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》(工信厅通装函

来源：深圳市工信局2023-08-07

扩大换电模式推广应用场景，探索车电分离等公共领域车辆运营模式，引领打造新型城市绿色出行服务体系。落实“新能源汽车下乡”有关工作部署，开展新能源汽车及基础设施推广。

来源：深圳市工业和信息化局2023-08-04

扩大换电模式推广应用场景，探索车电分离等公共领域车辆运营模式，引领打造新型城市绿色出行服务体系。落实“新能源汽车下乡”有关工作部署，开展新能源汽车及基础设施推广。

来源：​新疆维吾尔自治区工业和信息化厅2023-08-03

加快充电桩建设，创新应用换电模式，构建便利高效适度超前的充电网络体系。鼓励企业更新使用新能源车辆，推进货运、城市公共服务、工矿企业内部车辆电动化替代，推动企业使用电动运输车辆。

来源：新疆工业和信息化厅2023-08-03

加快充电桩建设，创新应用换电模式，构建便利高效适度超前的充电网络体系。鼓励企业更新使用新能源车辆，推进货运、城市公共服务、工矿企业内部车辆电动化替代，推动企业使用电动运输车辆。

来源：新疆自治区工业和信息化厅2023-08-03

加快充电桩建设，创新应用换电模式，构建便利高效适度超前的充电网络体系。鼓励企业更新使用新能源车辆，推进货运、城市公共服务、工矿企业内部车辆电动化替代，推动企业使用电动运输车辆。

来源：新疆工业和信息化厅2023-08-03

加快充电桩建设，创新应用换电模式，构建便利高效适度超前的充电网络体系。鼓励企业更新使用新能源车辆，推进货运、城市公共服务、工矿企业内部车辆电动化替代，推动企业使用电动运输车辆。

来源：蜂巢能源2023-08-02

胡春凡表示，通过与蜂巢能源以及产业上下游的合作，“lctp动储一体化换电模式”将开创出一条与众不同的新能源汽车高质量发展的道路。...换电模式已成为当下市场公认的新能源重型商用车发展的必由之路，它既能解决传统燃油车辆所带来的污染和能源浪费，也能缩短新能源汽车补能时间。

来源：能源新媒2023-08-02

此外，行业数据显示，以换电重卡电费+租赁费预计1.2元/千瓦时计算，换电模式将比燃油重卡的年运营成本低10万元以上。