来源：新疆粤水电能源2020-07-16

为尽快完成预防性试验工作，他们争分夺秒，对电站设施设备进行消缺，每天工作时间提前至早上7:30，晚上一直奋战到凌晨，但是他们从无抱怨，毫无怨言，个个打起十二分精神，恪尽职守，不辞辛劳，确保电站检修预防性试验按时完成

来源：OFweek2020-07-10

由于噪音过大,周围居民有很多抱怨,这使得公路管理者需要降低道路的速度限制,给当地居民带来一点安宁。并且,法国诺曼底的天气全年大部分时间都是多云,树叶等腐烂物质会影响光伏电池板的健康和正常运行。

来源：兴泸水务2020-07-09

在繁重负杂的工作量下，李超从未有过一句抱怨，风吹日晒中磨炼的黝黑皮肤下是一颗成熟而强大的内心。

来源：北极星水处理网2020-07-07

当然，这个行业里有这样一群默默付出的人，不吐槽不抱怨真正厉害闷声发大财的人也大有人在。

来源：中国城市能源周刊2020-07-06

切实树立“客户第一”服务理念 在横琴能源公司工作期间，经常能听到生产技术人员诉苦客户不理解，如会有客户抱怨能源公司供冷效果不稳定、收费价格偏高。

来源：中国城市能源周刊2020-07-06

切实树立“客户第一”服务理念 在横琴能源公司工作期间，经常能听到生产技术人员诉苦客户不理解，如会有客户抱怨能源公司供冷效果不稳定、收费价格偏高。

来源：中国城市能源周刊2020-07-02

切实树立“客户第一”服务理念在横琴能源公司工作期间，经常能听到生产技术人员诉苦客户不理解，如会有客户抱怨能源公司供冷效果不稳定、收费价格偏高。

来源：中国能源报2020-07-01

“一方面是场站使用效率不高，另一方面是车主抱怨没有地方充电，两者是相互矛盾的。”刘鹏坦言，信息瓶颈，包括建桩选址难度大、建设数量难确定、充电功率难掌握等问题，是充电桩规划建设的掣肘。

来源：中国能源报2020-07-01

“一方面是场站使用效率不高，另一方面是车主抱怨没有地方充电，两者是相互矛盾的。”刘鹏坦言，信息瓶颈，包括建桩选址难度大、建设数量难确定、充电功率难掌握等问题，是充电桩规划建设的掣肘。

来源：北极星售电网2020-06-30

一位电力用户对北极星售电网抱怨：都说参与市场交易可以降低成本，但今年天津的价差较小，并没有达到我们的预期，我们最终还是选择了目录电价结算。如何解决？

来源：享能汇2020-06-24

女售电人雪莉抱怨，“双签协调存在很大的风险，去年和另一家售电公司已经达成了撤销的共识，但交易中心系统里搞错了，结果用户被莫名其妙撤销当年交易资质。”4.今天的双签即“枪毙”，对用户是否罚重了？...2019年11月底，享能汇发布《发电侧涨价1分钱——还原一个真实的安徽市场》分析，就有个别售电公司抱怨交易中心的失职，“用户与多个售电公司签订代理协议，在安徽市场依然存在，还有很多皮包公司，人数根本不符合售电公司准入标准

来源：鲸鱼引财2020-06-22

关于董事长薪酬有一些人在抱怨说董事长马忠拿的薪水高，希望董事长自降薪酬。这种想法的人，对华锐风电公司是不太了解的。对于现任董事长马忠来说，只是大重三年前派过去的职业经理人。按照任期合同，今年就会到期。

来源：光伏們2020-06-18

“光伏电站好不容易要进入平价了，配套储能的话又回到以前了”，某行业人士抱怨道。如果单纯从光伏行业的角度来看，这是可以理解的。但不得不引起关注的是，电网消纳已经成为风、光电站新增容量的决定性因素之一。

来源：电池联盟2020-06-18

本文来源：微信公众号 电池联盟 id：zgcbcu 作者：龙阙此前，因马斯克抱怨过松下供不应求，拖了特斯拉后腿，且特斯拉接连与lg化学、宁德时代等动力电池巨头达成了合作协议，于是就有传言说，特斯拉与松下长达十年的合作

来源：光伏們2020-06-18

“光伏电站好不容易要进入平价了，配套储能的话又回到以前了”，某行业人士抱怨道。如果单纯从光伏行业的角度来看，这是可以理解的。但不得不引起关注的是，电网消纳已经成为风、光电站新增容量的决定性因素之一。

来源：京能集团2020-06-17

除了一遍遍不厌其烦地叮嘱施工人员安全事项，还坚持最后一名撤离现场，他已记不清有多少次从现场回来时食堂都已下班；党员白伟牵头负责设备主数据整理时，面对八万多条数据，在电脑前一坐就是十几个小时，不曾有一句抱怨

来源：机加小诸葛2020-06-12

同一个部门换一个领导结果可能完全不一样，同样一批员工的表现可能也截然相反，一个可能战斗力十足、激情四射，另一个可能抱怨漫天、团队涣散、离职频发。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-06-08

虽然业内这么多年抱怨利润低的声音没停过，但截止2019年年报，国内光伏上市企业主流的毛利率大多在20%-30%之间，这个毛利率在制造业企业里面真心不低了，且大多实现净利润的增长。...目前，投建一条gw级perc电池产线大概要3-4亿，而其地位几乎是刚刚确立，便已经不得不直面hit等更前沿技术的挑战，2019年至今的“尺寸之争”至今硝烟未散，以至于业内有人抱怨说：“上一条产线还没收回成本

来源：氢云链2020-06-05

这样的模式反应出车企缺乏发展燃料电池汽车的动力，曾有燃料电池企业一度抱怨，只有带着订单才能找到愿意合作生产燃料电池汽车的整车厂商。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-06-01

各个公司的财务报表拿出来也不算太糟糕，甚至和其他受疫情影响严重的企业相比还相当亮眼，在这样的年景里，日子能够过的下去，照理说还有什么可抱怨的呢？