来源：六安市人民政府2022-06-23

能源结构的低碳化转型进程迫切需要提速，煤炭消费将面临进一步压减的局面，国内成品油消费显露达峰迹象，可再生能源以及天然气将成为主要的新增能源及替代能源，同时市场竞争也将更为激烈，能源保供将面临更大压力。

来源：商务部2022-06-20

综上所述，在成品油消费旺季以及高成本支撑下，成品油价格仍存上涨空间，市场成交多为刚需补货，预计下周全省成品油批零价格将继续呈上涨态势。

来源：遂宁市人民政府2022-06-17

到“十四五”期末，煤炭消费比重下降至4.2%左右，油品（成品油）消费比重下降至23.3%左右，天然气消费比重进一步提高，达到33.1%。

来源：遂宁市人民政府2022-06-15

到“十四五”期末，煤炭消费比重下降至4.2%左右，油品（成品油）消费比重下降至23.3%左右，天然气消费比重进一步提高，达到33.1%。...到“十四五”期末，煤炭消费比重下降至4.2%左右，油品（成品油）消费比重下降至23.3%左右，天然气消费比重进一步提高，达到33.1%。

来源：遂宁市人民政府2022-06-15

到“十四五”期末，煤炭消费比重下降至4.2%左右，油品（成品油）消费比重下降至23.3%左右，天然气消费比重进一步提高，达到33.1%。

来源：遂宁市人民政府2022-06-15

到“十四五”期末，煤炭消费比重下降至4.2%左右，油品（成品油）消费比重下降至23.3%左右，天然气消费比重进一步提高，达到33.1%。

来源：北极星售电网2022-06-14

严格控制化石能源消费，科学控制成品油消费，合理引导天然气消费，统筹抓好煤炭清洁低碳发展、高效利用、多元化利用、综合储运，有序推进煤炭消费比重下降。加快天然气产供储销体系建设。

来源：北极星垃圾发电网2022-05-30

合理控制成品油消费，加快油品利用场景向电能转变。强化风险管控，确保能源供应安全和平稳过渡。...建成各类成品油站（点）811 座，成品油管网输送占比达 74%，2020 年成品油消费达 486.1 万吨。

来源：中国能源报2022-05-27

在国务院发展研究中心资源与环境政策研究所研究员郭焦锋看来：“今年乃至‘十四五’期间，我国成品油市场的供需将基本保持平衡，成品油消费增速放缓，大概维持在3%—5%左右。

来源：中能传媒研究院2022-04-28

二是稳油，指稳定石油生产和消费，保持在合理区间，逐步调整成品油消费规模。三是增气，指提高天然气供给，有序引导天然气消费，优化利用结构，推动天然气与多种能源融合发展，诸如建设天然气调峰电站等。

来源：中国电业与能源2022-04-22

成品油消费领域的减碳行动也不容忽视。...“建议推广应用‘加油站销售监测云平台’，构建加油站大数据监管体系，为成品油消费领域‘双碳’战略的实施提供可行的路径和方法。”李永林呼吁。

来源：中国能源报2022-04-21

国内成品油市场的变化也较为突出，成品油消费保持复苏态势，消费总量3.85亿吨，同比增长3.2%。

来源：中国能源报2022-04-14

石油勘探开发、炼油化工、成品油消费全过程均有碳排放，难以开采的油砂、稠油等碳排放更高。在可再生能源占比逐渐提高的同时，碳税、碳市场交易价格都将增长，导致境外油气田开采盈利能力下降。

来源：中国能源报2022-04-11

石油勘探开发、炼油化工、成品油消费全过程均有碳排放，难以开采的油砂、稠油等碳排放更高。在可再生能源占比逐渐提高的同时，碳税、碳市场交易价格都将增长，导致境外油气田开采盈利能力下降。

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：北极星风力发电网2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：北极星垃圾发电网2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。