来源：北极星垃圾发电网2022-05-30

合理控制成品油消费，加快油品利用场景向电能转变。强化风险管控，确保能源供应安全和平稳过渡。...建成各类成品油站（点）811 座，成品油管网输送占比达 74%，2020 年成品油消费达 486.1 万吨。

来源：中国能源报2022-05-27

在国务院发展研究中心资源与环境政策研究所研究员郭焦锋看来：“今年乃至‘十四五’期间，我国成品油市场的供需将基本保持平衡，成品油消费增速放缓，大概维持在3%—5%左右。

来源：中能传媒研究院2022-04-28

二是稳油，指稳定石油生产和消费，保持在合理区间，逐步调整成品油消费规模。三是增气，指提高天然气供给，有序引导天然气消费，优化利用结构，推动天然气与多种能源融合发展，诸如建设天然气调峰电站等。

来源：中国电业与能源2022-04-22

成品油消费领域的减碳行动也不容忽视。...“建议推广应用‘加油站销售监测云平台’，构建加油站大数据监管体系，为成品油消费领域‘双碳’战略的实施提供可行的路径和方法。”李永林呼吁。

来源：中国能源报2022-04-21

国内成品油市场的变化也较为突出，成品油消费保持复苏态势，消费总量3.85亿吨，同比增长3.2%。

来源：中国能源报2022-04-14

石油勘探开发、炼油化工、成品油消费全过程均有碳排放，难以开采的油砂、稠油等碳排放更高。在可再生能源占比逐渐提高的同时，碳税、碳市场交易价格都将增长，导致境外油气田开采盈利能力下降。

来源：中国能源报2022-04-11

石油勘探开发、炼油化工、成品油消费全过程均有碳排放，难以开采的油砂、稠油等碳排放更高。在可再生能源占比逐渐提高的同时，碳税、碳市场交易价格都将增长，导致境外油气田开采盈利能力下降。

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：北极星风力发电网2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：北极星垃圾发电网2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：北极星输配电网2022-04-07

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：北极星储能网2022-04-07

“十四五”期间，我市碳排放增量主要来自新增的石化、火电项目，同时非电力行业的天然气、成品油消费增长也将带来一定的碳排放增长；碳排放减量的驱动力主要是海上风电规模增长和工业用煤的减少等。

来源：北极星太阳能光伏网2022-02-24

科学控制成品油消费总量，力争“十四五”达到峰值。合理引导天然气消费，优先保障民生用气，大力推进沿海天然气管网和沿海lng接收站规划建设，科学布局天然气调峰电站。

来源：北极星风力发电网2022-02-23

科学控制成品油消费总量，力争“十四五”达到峰值。合理引导天然气消费，优先保障民生用气，大力推进沿海天然气管网和沿海lng接收站规划建设，科学布局天然气调峰电站。

来源：驻胡志明市总领事馆经济商务处2022-02-15

此外，成品油消费占家庭最终消费总额的1.5%。油价上涨，家庭将调整并削减部分支出，从而减少经济需求。

来源：国家发改委2022-02-11

据运行统计，2021年，成品油消费量34148万吨，同比增长3.2%，其中，汽油、柴油、航煤同比分别增长5.7%、0.5%、5.7%。