来源：高工锂电网2017-09-28

据了解，目前新纶科技的铝塑膜产品已经在多氟多新能源、捷威动力、孚能科技、微宏动力、上海卡耐等软包动力电池企业和宁波维科、atl等3c数码锂电池厂商用得到批量应用。

来源：电池中国网2017-09-25

微宏动力，在今年的1-8批推荐目录，微宏动力的配套量综合排名达到第三名。在2017年的公告、推荐目录、上牌三项统计中，其在客车领域的排名均列前五。...电池中国网发现，上榜的电池产业链企业既有超威、骆驼电池、南都电源等传统的铅蓄电池企业，也有银隆新能源、微宏动力等新兴的钛酸锂电池企业，也有猛狮科技、海四达这种不断探索转型的电池企业。

来源：中商产业研究院2017-09-22

现有专业制造企业32家，在国内形成了4平方公里制造基地，拥有国家级技术中心、国家级实验室、博士后科研工作站.10、微宏动力微宏成立于2006年，是一家有着深厚研发能力的高科技化工与能源产品供应商。

来源：中国客车网2017-09-21

在业内第一家开创快充模式的微宏动力成立整整十年了，从2011年微宏在重庆开通第一条钛酸锂体系快充公交线路开始，搭载微宏动力快充电芯的车辆已超18000台辆，遍布全球6个国家150个城市。

来源：高工锂电网2017-09-21

8月23日，工信部发布《关于组织实施2017年智能制造综合标准化与新模式应用项目的通知》(下称“新模式项目”)，此次共14家锂电企业入围，包括：乐凯、富朗特、微宏动力、天津力神、孚能科技、多氟多、湖北金泉

来源：第一电动汽车网2017-09-15

目前，以微宏、星恒电源、盟固利、亿鹏能源等为代表的一批动力锂电池企业正在这一技术路线上不断突破。

来源：起点研究2017-09-08

，市场份额占比13.64%，北京国能70204.38kwh，市场份额占比13.62%，合肥国轩68831.6kwh，市场份额占比13.35%，万向一二三46456.38kwh，市场份额占比9.01%，微宏动力

来源：鑫椤资讯2017-09-06

长沙首批微宏快充公交投入运营长沙是全国首批节能与新能源汽车示范推广城市之一，从2011年首批纯电动公交试运营至今，新能源公交车突破5000辆。...与之前使用的纯电动车辆不同，该批车辆搭载了产自湖州的微宏快充电池，在10-15分钟即可完成充电，在提高充电效率的同时，降低了对公交公司充电桩数量的要求。

来源：高工锂电2017-09-05

从配套的电池企业来看，共有38家电池企业为138款车型配套动力电池，其中，宁德时代、合肥国轩、沃特玛、微宏动力、中信国安盟固利、国能电池、银隆新能源、亿纬锂能、江苏春兰清洁能源、海四达电源配套数量排名前十

来源：电池中国网2017-09-04

使用磷酸铁锂电池的车型约为98款，约占总体比重的87%；三元电池仅为1款，约占整体比重的1%；钛酸锂电池使用数量为9款，其中8款来自银隆新能源，约占整体比例的8%；使用锰酸锂电池的车型为3款，全部来自微宏动力

来源：高工锂电网2017-08-31

这14家锂电企业分别为：乐凯、富朗特、微宏动力、天津力神、孚能科技、多氟多、湖北金泉、湖南科霸、巴莫、陕西德飞、青海时代新能源、青海绿草地、杉杉、欣旺达等，涉足的领域包括电池、pcak、正极材料、隔膜等多个领域

来源：高工锂电2017-08-30

高工锂电根据企业公开信息统计，2017年1-7月份包括苏州力神、猛狮科技等8家企业投产电池总产能超15gwh，宁德时代、沃特玛、微宏动力、猛狮科技、远东福斯特、银隆、国轩高科、中航锂电等12家企业新增扩产电池总产能超过

来源：中国投资咨询网2017-08-29

其中最大的一笔资金是微宏电力获得的4亿美元投资。这说明国际投资机构已经看中了中国储能领域巨大的增长势头，并希望通过投资获得巨额的收益。...除了微宏电力以外，比亚迪、沃特玛、亿纬锂能、猛狮科技、国轩高科等国内知名的电池厂商都在布局储能产业，并建立了相应的动力电池梯次利用试点工程。

来源：兴业电新2017-08-25

快充主流技术路线有两类，一类是以钛酸锂替代石墨作为负极材料，代表企业有微宏、银隆等，另一类是在磷酸铁锂体系下采用快充型石墨作为负极，代表企业为catl。成本是快充电池进一步拓展应用领域的最大制约。

来源：石墨邦2017-08-24

以catl、微宏公司、珠海银隆和盟固利为首，成为快充电池领域的佼佼者。

来源：电池中国网2017-08-23

电池企业智能制造热日前，国家工业和信息化部发布了《2017年智能制造综合标准化与新模式应用拟立项项目名单》，乐凯胶片、湖南科霸、富朗特、孚能科技、宁波杉杉、青海时代新能源、欣旺达、巴莫科技、天津力神、微宏动力等共...宁波杉杉上报建设的动力电池材料智能工厂新模式应用项目，综合运用erp系统、mes系统等软件，并实现全周期生产的可视化、自动化、智能化;天津力神此次上报的动力电池智能工厂建设项目投产后，每年可新增产值超过40亿元，带动区域新能源汽车产业链发展;微宏动力上报的数字化车间项目

来源：CCM2017-08-10

国内比较优秀的钛酸锂材料生产企业有四川兴能新材料有限公司、珠海银隆新能源有限公司、湖州微宏动力有限公司、深圳贝特瑞新能源材料股份有限公司和湖南杉杉新材料有限公司等。...在国内主要的钛酸锂电池生产企业中，湖州微宏已对钛酸锂电池生产所需要的钛酸锂材料、隔膜、电解液和正极材料进行了垂直整合，具备日产80,000只10ah钛酸锂电池的产能。

来源：高工锂电2017-08-09

其中，盟固利动力和微宏动力及亿鹏能源等企业在新能源客车领域占据较大优势，而星恒电源则在新能源专用车领域占据较大优势。...其中，以盟固利动力、微宏动力、星恒电源、亿鹏能源为代表的国产锰酸锂电池制造企业，在产品质量、技术水平、能量密度和安全性能等方面都得到了极大提升，从而得到了宇通客车、中通客车、北汽福田、安凯客车、厦门金旅

来源：粉体网2017-08-07

目前采用镍钴锰酸锂（ncm）的主要有韩国lg、浙江微宏动力以及珠海银隆，在未来，ncm发展趋势主要是制造低钴层状三元材料，主要原因是钴是稀缺资源，减少用量可降低成本；另一个方向就是发展高镍层状三元材料，

来源：高工锂电网2017-08-02

投产企业包括苏州力神、亿纬锂能、四川新纪元、迈科新能源、赣锋锂业、安驰科技、四川浩海、猛狮科技等；扩产企业包括宁德时代、微宏动力、猛狮科技、远东福斯特、远东福斯特、银隆、青岛力神、国轩高科、苏州宇量、时代上汽