来源:唐山市发改委2023-11-07
河钢浦项汽车板是近年来中国钢铁行业单体投资最大的外商合资项目,产品应用于奔驰、宝马等高端品牌;电工钢被誉为“钢铁中的工艺品”,取向电工钢更是被称为“皇冠上的明珠”,我市首钢智新已经成为世界最大的无取向电工钢单体工厂
来源:北极星环保会展网2023-11-03
韩国jyt、li-cycle、新加坡neu、优美科、巴斯夫、博世、亿纬锂能、伟翔众翼、中伟新材料、天赐、清华大学、中南大学、北京科技大学、中科院过程所、浙江大学、南开大学、大众、宝马、蔚来、梅赛德斯-奔驰
来源:北极星环保会展网2023-11-02
今年年初,奔驰发布了《梅赛德斯-奔驰2022年可持续发展报告》,报告显示,与2021年相比,2022年奔驰全球生产基地二氧化碳排放量减少43%;6月,宝马发布了首份《宝马集团中国可持续发展报告》,其中明确以降低全价值链
来源:人民日报海外版2023-10-26
目前中国仍然是大众、奔驰等欧洲汽车制造商的重要销售市场,强行征收高额关税将引发两国贸易战,从而导致欧洲本土汽车品牌受到影响。
来源:云铝股份2023-10-20
梅赛德斯-奔驰集团股份公司是一家享誉全球的汽车企业。1886年,梅赛德斯-奔驰集团的两位创始人戈特利布·戴姆勒与卡尔·奔驰发明了汽车,由此开启了梅赛德斯-奔驰的历史征程。
来源:北极星电池网2023-09-27
宝马、奔驰、大众和丰田等海外巨头均计划于2025年前后推出搭载固态电池的电动汽车。
来源:中国能源报2023-09-18
梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松表示,“我们不支持‘拆散这个体系’,并将继续推进在中国的投资和布局。”
来源:北极星储能网2023-09-15
意识到这个问题,近几年来,众多储能企业搭建团队自研自产电池,甚至包括车企们纷纷收购电池企业股份加入电池自研队伍,奔驰、大众、通用、宝马、甚至特斯拉等国内外车企接连进入赛场。
来源:电池中国2023-09-07
除此之外,近年来,福特、现代、雷诺、奔驰、通用等国际车企也均表示,考虑或将使用或者进一步扩大磷酸铁锂电池配套范围。当下,全球的磷酸(锰)铁锂市场几乎被中国厂商垄断。
梅赛德斯-奔驰董事会主席ola kaellenius在慕尼黑车展上表示,奔驰将专注于如何处理固定成本及资源调拨,确保电动车的边际利润率与燃油车看齐。很长一段时间以来,奔驰电动汽车一直搭载三元电池。
来源:远景能源2023-08-29
2018年,远景动力正式进军电池领域,斩获奔驰、日产、本田、雷诺、捷豹路虎、宝马等众多头部客户。
来源:远景科技集团2023-08-29
作为奔驰、宝马、雷诺、保时捷、捷豹路虎、尼桑等全球顶级车企的电池供应商,远景动力通过专用电芯设计、车规级制造、国际化产能部署三大维度满足国内外储能市场的严苛要求。
来源:北极星电池网2023-08-25
来源:氢云链2023-08-23
事实上,宝钢也于去年与北京奔驰签署了车用氢冶金产品的相关协议。河钢和宝钢等企业在氢冶金领域的一小步,正是国内氢冶金发展的一大步。
来源:北极星电力网2023-08-21
作为最国际化的电池企业,远景动力旗下拥有动力电池与储能电池产品体系,在中国、日本、英国、美国、法国、西班牙布局了13大生产基地,预计到2026年全球储能与动力电池产能将超过400gwh,配套客户除能源领域头部企业外,还有奔驰
来源:EnergyKnowledge2023-08-11
梅赛德斯-奔驰该汽车制造商的eqs车型将允许在日本进行双向充电。它说,该国的chademo(charge de move)充电标准 "支持双向充电,这是v2g和v2h(车辆到家庭)等应用的先决条件"。
来源:中国能源报2023-08-08
去年,拥有大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷等知名汽车品牌的德国也向比亚迪砸下10万辆大单。“中国市场新能源汽车渗透率已经超过30%,预计到2025年这一数字将达到50%。
来源:储能100人2023-08-08
远景动力是远景储能电芯的供应商,通过了对供应商要求严苛的豪华车品牌考验,2022年接连与梅赛德斯-奔驰、宝马达成战略合作,为对方供应动力电池。
来源:能源新媒2023-08-04
在品牌、销售网络和市场渠道方面,中国新能源汽车品牌众多,但主要面向国内市场;而欧洲拥有丰富的传统车企品牌资源,例如2022年德国奔驰、大众、宝马汽车品牌价值分别高达524亿、354亿和327亿欧元,且国际销售与服务网络
来源:远景科技集团2023-08-02
作为一家独立车队,远景车队为何能力压奔驰、捷豹、宝马、奥迪、保时捷等一批老牌顶尖厂商车队?车队董事总经理兼ctosylvain filippi分享胜利的秘诀,“fe 比拼的不是马力,而是算法和策略。”