来源：汽车之家2019-08-19

在电池领域方面，sk创新目前与戴姆勒集团、大众集团和现代汽车集团等全球汽车公司均建立了合作关系，为上述车企生产客户定制电池。

来源：角马能源2019-08-16

“到2025年，大众集团在中国电动车的市场份额绝对会超过25%，必须要在充电领域来维护我们的市场。” 大众汽车集团全球执行副总裁、cams董事长苏伟铭说。

来源：车东西2019-08-15

还有一处细节也暴露了大众布局动力电池市场的野心，除了投资电芯企业，组建合资企业共同生产动力电池之外，大众集团还与中国的赣锋锂业的那个上游原材料企业签署了10年的锂供应协议。...此前大众ceo赫伯特·迪斯曾表示，到2025年，大众集团在中国电动汽车的年销量要达到150万辆，对动力电池的需求将会达到75gwh，这一动力电池的需求几乎是去年宁德时代总装机量的4倍。

来源：中国能源报2019-08-14

大众：积极扩张“朋友圈”成效斐然大众集团在新能源汽车领域的表现十分积极。数据显示，今年上半年，大众在全球范围内共交付2万辆新能源汽车，占总交付量的1.4%。...而此前，大众集团也与我国上汽、一汽、江淮等国内品牌建立了合作关系，继2018年底发布混动版全新一代途锐、迈腾gteconcept、探岳gteconcept之后，今年3月还发布了朗逸电动版、高尔夫·纯电以及宝来

来源：腾讯科技2019-08-14

特斯拉在电动车领域的一些竞争对手，比如大众集团等也正在谋划覆盖全美国的充电站网络，为未来的电动车型上市争夺用户做好铺垫。

来源：汽车头条2019-08-12

除此之外，戴姆勒、大众集团乃至国内的广汽新能源、北汽新能源等，均是比亚迪未来动力电池业务的潜在客户。

来源：盖世汽车2019-08-02

到2028年，大众集团将推出70款全新的纯电动车型。仅在未来五年内，大众将在电动领域投资300多亿欧元。除了推出电动车型，大众集团的电动攻势还包括推出智能充电解决方案、能源产品以及数字化出行服务。

来源：起点锂电大数据2019-07-24

此外，northvolt还将与大众集团成立一家电池合资公司，并在德国建立一座超级电池工厂。虽然，在目前看来，欧洲电芯的商业化尝试已落后很多年，欧洲人逆袭渺茫，但他们已经参与到锂电的战争当中。

来源：第一元素网2019-07-18

大众集团作为奥迪母公司本身在汽车行业就有着非常强的实力和积累，将来势必会通过加强研发打造自身核心技术来强化品牌价值。巴拉德对于在加利福尼亚市场的渗透也许将更为艰难。

来源：车云网2019-07-15

根据大众集团提供的调研数据，充电问题依然是消费者购买电动车的最大障碍。在支持用户购买电动车的政策已经推行了十年之后，充电难依然困扰着电动车消费者。...大众集团全球执行副总裁苏伟铭坦言：“充电桩我们必须要自己来，这样才能做到数据完全打通，这是未来智能出行生态的基础。”用户之痛谁来解？

来源：起点锂电大数据2019-07-12

“大众正在彻底改变”，大众汽车集团ceo赫伯特·迪斯博士说，大众集团正在推进个人出行系统的根本性变革，并与电动驱动系统保持一致。

来源：中国能源报2019-07-10

其中，大众集团早已制定了其在华销售计划，提出要在2020年实现在华销售新能源汽车40万辆、2025年销售150万辆的目标；福特也计划2025年前为中国消费者提供全面的电气化解决方案。

来源：每日汽车2019-06-27

大众的电池布局：广撒网迪斯在大众2019媒体年会上宣布，大众集团将推出近70款纯电动汽车，而非此前计划的 50 款。...彭博社此前报道称，大众集团正对其价值约500亿欧元(合560亿美元)的电池采购计划进行调整，原因是担心其与三星的供货协议可能会流产。

来源：太平洋汽车网2019-06-26

除了采购之外，大众集团一直没放弃自己生产电池的计划，去年，大众集团ceo赫伯特·迪斯就曾表示大众不能长期依赖这些亚洲电池供应商。...随着电气化转型的不断深入，大众集团生产的电动汽车数量将由每年几千辆提升至几百万辆，这造成了极大的电池供应缺口。

来源：中国能源报2019-06-26

2018年8月，德国大众集团表示，拟在欧洲自建电池工厂，该工厂有望于2024—2025年期间形成一定规模并开始批量生产；而戴姆勒除了计划在2022年之前发布10款全电动汽车之外，还表示或在欧洲、亚洲、北美洲等地筹建电池工厂

来源：日新社ID2019-06-24

七对于lg化学的「无耻」行径，想必大众集团跟燕十柒的看法是一样的，那就是无语。这家全球最大的车企集团在电动化上的转型上来得也更加猛烈一些。...他们创建的northvolt计划在瑞典的谢莱夫特奥打造一座对标特斯拉超级工厂的动力电池厂，此外他们与大众集团合资的德国工厂也在紧锣密鼓地筹备中。

来源：汽车之家2019-06-24

大众集团也在自建动力电池技术团队，对锂电池的开发和量产进行深入研究，此外还宣布将投资十亿欧元与合作伙伴建立动力电池工厂。

来源：盖世汽车2019-06-20

大众集团3月份宣布，将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此，大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计，到2030年，电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。

来源：能源研究俱乐部2019-06-19

包括戴姆勒、大众集团、福特、greenerity、nucellsys、优美科等在内的众多企业纷纷加入该联盟，这些企业均是氢燃料技术研发领域的领先者。

来源：新浪汽车2019-06-14

随着中国政府开始优先支持发展电动汽车，这个全球销量最大的汽车市场正在成为大众集团、通用汽车以及丰田汽车之间竞争的试验场。这些跨国车企巨头紧紧追随特斯拉的领头羊效应。