来源：X一MOL资讯2019-01-16

研究者通过全氟辛基三乙氧基硅烷（fots）添加剂对金属电极进行预处理，在电极表面包裹一层氟化物，作为人造的“固体电解质界面（sei）层”，以提高循环性能。

来源：NE时代2019-01-16

研究人员还希望将固体电解质与锂金属阳极配对，以提高能量密度，使电动汽车能够长距离行驶。这可能有助于消除消费者对中途电量耗尽的担忧，从而提振电动汽车的销量。要实现这一切，需要解决一系列难题。

来源：36氪2019-01-14

研究人员还希望将固体电解质与锂金属阳极配对，以提高能量密度，并使电动汽车能够不间断地行驶更长的距离。这可能有助于消除消费者对电池在途中耗尽的担忧，从而提高销售额。要做到这一点，需要解决一系列的难题。

来源：电源技术杂志2019-01-10

固体电解质主要包括聚合物、氧化物和硫化物三类。各种固体电解质性能对比如表2所示。...近几年来，为了进一步提高锂电池的比能量和安全性，国内掀起了固态锂电池研究的热潮，其核心技术是高稳定高电导率的固体电解质材料和固体电解质与电极材料的界面控制技术。

来源：第一电动网2019-01-09

研究人员希望将固体电解质与锂金属阳极配对，以提高能量密度。这不仅使电动车一次充满电后可以行驶更长距离，也有助于消除消费者对电动车续航里程的担忧，从而提高销售量。但是，要实现这一切，需要解决一系列难题。

来源：腾讯科技2019-01-09

研究人员还希望将固体电解质与锂金属阳极匹配，以提高能量密度，并使电动汽车进行更长距离的旅行时能够无需停下来充电。这可能有助于消除消费者对中途电力耗尽的担忧，从而刺激销售。

来源：动力电池网2019-01-08

锂动力电池在85℃下循环，锂动力电池的负极表面出现固体电解质，负极表面被新生成的固体电解质覆盖。...当温度上升在120℃时，生成了更多的固体电解质，负极表面被更多的固体电解质覆盖，消耗了更多的活性锂离子，造成锂动力电池容量的下降。

来源：清新电源2019-01-07

cv和阻抗结果表明，中间层的存在使固体电解质稳定并防止可能有助于形成li枝晶的裂缝和其他分解。图4....全固态锂离子电池具有高安全性同时可以提高电池能量和功率密度，实现具有长循环寿命的高性能全固态电池的当前挑战包括：由li枝晶形成和通过固体电解质（se）的渗透导致的短路以及由se/电极界面处的se分解引起的电池阻抗的增加

来源：盖世汽车2019-01-07

据外媒报道，美国雪域大学（syracuse university）的侯赛因研究小组（hosein research group）研发出一种新型固体电解质，用以替代目前铝离子电池中的液体电解质，使其能够满足汽车等高需求应用

来源：材料牛2019-01-04

图一、典型固体电解质(sse)和固态电池(asslbs)向asslmbs发展的简要年表图二、使用固体电解质到基于锂金属负极的asslmbs、asslsbs和asslabs等先进电池的锂电池从常规libs

来源：先进能源科技战略情报研究中心2019-01-03

固体的固定溶剂笼概念能够与液体中的流动溶剂化壳相比较，从这个角度来看，液体电解质是固体电解质中柔性溶剂笼的终极。

来源：前瞻网2019-01-02

这些汽车制造商和其他电池技术公司正积极推动能够提高能量密度的电池项目，可能包括替代电极化学和固体电解质。固态电池相较于丰田、大众、菲斯克、现代、宝马等下一代锂离子电池具有明显的优势。

来源：环球网2019-01-02

俄罗斯圣彼得堡理工大学(spbpu)的研究人员称，电池效率的提高是通过向电池阴极或带正电荷的电极添加固体电解质来实现的。如此一来，与液态电解质电池相比，研究人员成功将电池容量提高了15%。

来源：盖世汽车2018-12-25

该固体电解质由圣彼得堡彼得大帝理工大学（spbpu）的一名研究生合成。与液体电解质相比，研究人员成功利用固体电解质将电池容量提高了15%，此外也有助于减轻整个产品的重量。

来源：氢云链2018-12-24

图1 液态锂离子电池、固态锂电池结构对比固态锂电池采用固体电解质，不需要隔离膜，且可应用高电压正极材料（液态锂离子电池难以应用），负极以金属锂替代石墨，其能量密度可以大幅提升。...没有足够的样本加以验证，但基础试验证实其安全性大大优于液态锂电池，其基础结构能反映其安全性优于液态锂离子电池（主要基于两点：1、固体电解质化学性质稳定、不易挥发、不易燃烧、不存在sei等不稳定成分；2、固体电解质在电池内部短路时会受热膨胀

来源：中国科学报2018-12-21

近日，上海科技大学助理教授刘巍与斯坦福大学教授崔屹等人发表于cell press旗下期刊《化学》的文章对近年来全固态锂金属电池的发展进行梳理，总结出几种提高固体电解质电导率和减小界面高阻抗的最新途径，讨论了固体电解质用于嵌入式化合物

来源：汽车之家2018-12-20

或者单体中固体电解质质量或体积占单体中电解质总质量或总体积之比的一半。

来源：科学网2018-12-20

若采用固体电解质和金属锂负极的全固态锂金属电池，则有望解决能量密度、安全性等问题。...讨论了固体电解质用于嵌入式化合物、硫和氧气等正极材料的研究，以及全固态锂金属电池的关键挑战和未来发展。

来源：动力电池网2018-12-19

全固态锂离子电池以无机固体电解质替代有机电解液，不再需要隔膜，就不存在电池温度升高造成有机物分解燃烧问题，也不会有枝晶刺破隔膜造成短路的现象，从根本上解决了液态锂离子电池的安全问题。

来源：安信电新2018-11-29

电解液：离子液体电解质、有机固体（聚合物）电解质、无机固体电解质等成为电解液研发方向。电解液是与二次电池的输入输出特性、寿命、安全性、电压直接相关的材料。...电解液：2020年仍以单一锂盐（lipf6）为主，电化学窗口＜4.5v，电导率≥10-2s/m；2025年采用复合锂盐，电化学窗口＞5v，电导率≥10-2s/m，可燃性降低，安全性提高；2030年达到固体电解质目前