来源：中国电池联盟2020-05-29

全面产业化仍需时间固态电池潜力巨大，有希望获得安全性更高、单体能量密度更高（＞350 wh/kg）和寿命更长（＞5000次）的动力电池。

来源：电池中国网2020-05-22

除了通过改善电池材料性能，以提升电池的单体能量密度以外，电池包系统层级的创新优化也是一种提高能量密度的有效方法。

来源：电池联盟2020-05-20

在三元电池方面，国轩高科开发的高镍体系三元811软包样品已通过国家科技部的专项检查，单体能量密度达到了302wh/kg，循环次数超过了1500周，并申请了多项专利。...国轩高科也在不断的开拓技术产业化路径，通过对材料的优化匹配，改善材料碳包覆、结晶度和密实度，提高材料克容量及压实密度，改良电池化学体系，还通过对pack工艺技术的改进，以及电池包设计优化，使磷酸铁锂电池单体能量密度突破了

来源：电池中国网2020-05-20

从技术角度来看，2019年国轩高科研发的磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破190wh/kg，配套多款乘用车型的系统能量密度超过140wh/kg，磷酸铁锂技术处于业内领先水平。...在三元电池技术方面，公司三元vda电池单体能量密度达到230wh/kg；在高镍三元电池研发方面，也已开发出单体电芯能量密度达302wh/kg的软包三元电池，预计将于2020年年底实现装车。

来源：电车资源2020-05-19

目前，国轩磷酸铁铁锂单体能量密度已突破190wh/kg，三元单体能量密度达302wh/kg，配备乘、客、专三大领域。

来源：每日汽车观察2020-05-13

宁德时代ncm 811电芯的单体能量密度，目前仍低于lg化学和松下的21700电芯。在供货价格上，松下给到特斯拉的价格，也是宁德时代ncm811电芯目前所给不到的。

来源：电池中国网2020-05-13

据电池中国网了解，目前磷酸铁锂电池系统能量密度仍在160wh/kg以下，尽管国轩高科表示，今年其磷酸铁锂电池单体能量密度在实验室已经达到200wh/kg，系统能量密度达到160wh/kg，但截至目前尚未正式量产...仅从目前电池生产企业公开的磷酸铁锂技术创新来看，宁德时代通过结构创新的ctp技术，使得磷酸铁锂系统能量密度大幅提升；比亚迪的“刀片电池”，使得磷酸铁锂体积利用率明显提升；单体方面，国轩高科量产的磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破

来源：北极星储能网2020-05-13

同时，公司通过不断提升电池材料性能，已实现磷酸铁锂电池单体能量密度中试突破200wh/kg。...在三元软包平台上，公司目前实验阶段的ncm811软包电池单体能量密度可达300wh/kg，系统能量密度可突破200wh/kg，目标客户主要是公司重大专项的合作单位，预计2020年底实现装车。

来源：全球能源互联网期刊2020-05-06

值得指出的是，软件定义数字复合储能系统可以从根本上解耦电池系统应用需求与电池单体物理化学特性，在系统应用层面上打破对当前电池应用依赖于电池单体能量密度和功率密度的迷思。

来源：起点锂电大数据2020-04-30

2019年，国轩高科磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破 190wh/kg，配套多款乘用车型的系统能量密度超过 140wh/kg， 续航里程在 400km 以上。...在三元电池技术方面，国轩高科通过产品设计的全面提升以及关键制造技术的突破，三元 vda 电池单体能量密度达到 230wh/kg，已供应到奇瑞、吉利、东风小康等纯电动车型。

来源：能见Eknower2020-04-08

“刀片电池不算颠覆性的技术创新，只是对磷酸铁锂电池的结构进行全新组合排布，可能会提高电池包之后的效率，但对单体能量密度提高是没有太大意义的。”一位业内资深人士分析称。

来源：电池中国2020-04-07

同时，比亚迪还计划未来两年内将单体能量密度提升至180wh/kg，系统能量密度提升至160wh/kg，单位生产成本继续下降30%。

来源：氢云链2020-04-01

在产品升级方面，电池单体能量密度的潜力已经见底，比亚迪新型刀片电池仅仅是在pack层面的优化而非真正意义上电池能量密度的提升，固态电池的商业化更是遥遥无期。

来源：电动公会2020-03-31

动力电池专家吴辉指出，刀片电池不是从材料上的突破，只是从电池结构设计上创新，可能会提高电池包之后的效率，比如提高电池包体积能量密度和质量能量密度，但对单体能量密度提高没有太大意义。

来源：腾讯视频、汽车之家2020-03-30

就目前国内的技术水平来看，安全指标一定程度限制了三元锂离子电池包整体能量密度的进一步提升，而较低的单体能量密度则限制着磷酸铁锂电池或刀片电池包整体能量密度的提升。

来源：北极星储能网2020-03-24

双向车载充电机、非车载充电设备；高功率密度、高转换效率、高适用性无线充电、移动充电技术及装备，快速充电及换电设施（2）电动空调、电制动、电动转向及其关键零部件（3）汽车电子控制系统（4）新型锂离子动力电池（单体能量密度

来源：36氪2020-03-20

像比亚迪、国轩高科等电池厂商的磷酸铁锂电池电芯单体能量密度都能突破190wh/kg。...前不久，国轩高科表示，磷酸铁锂电池单体能量密度已突破200wh/kg，比亚迪汉搭载的“刀片电池”，其电池系统能量密度也达到了140wh/kg。

来源：中国能源报2020-03-18

2016年，第一批国家重点研发计划新能源汽车专项试点中，将考核标准设定为，电池单体能量密度≥3000wh/kg。

来源：EnergyTrend储能2020-03-10

而目前国轩高科量产的磷酸铁锂电池，单体能量密度已经突破190wh/kg，系统能量密度突破140wh/kg。如果单体能量密度达到200wh/kg，系统能量密度将超过160wh/kg。

来源：宁夏发改委2020-03-09

重点研制单体能量密度达到300瓦时/千克的高能量密度车用动力电池、满足车辆低温工作环境的宽温域高性能动力电池，加快突破单体批量化生产及系统集成关键技术，开展正负极材料、高性能隔膜及功能性电解液等关键材料产业化