来源：能源杂志2019-11-08

“未来，可能参照报废汽车管理办法，引导消费者通过正规渠道（回收服务网点）移交退役电池，进而流入正规退役动力电池综合利用企业；未规范移交退役动力蓄电池以及无法提供有效书面说明的个人消费者及企业，除给予一定处罚以外

来源：能源杂志2019-11-08

“未来，可能参照报废汽车管理办法，引导消费者通过正规渠道（回收服务网点）移交退役电池，进而流入正规退役动力电池综合利用企业；未规范移交退役动力蓄电池以及无法提供有效书面说明的个人消费者及企业，除给予一定处罚以外

来源：高工锂电网2019-09-09

l2018年9月5日，工信部发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》第一批企业名单，推动废旧动力电池综合利用的行业管理。

来源：电池中国网2019-08-29

为提高废旧动力电池综合利用水平，此前，国家工信部发布实施了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及公告管理暂行办法，要求积极培育行业骨干企业，鼓励并支持企业开发再生利用技术、工艺。

来源：国海证券2019-02-14

国内产业链整体回收体系仍需构建,工信部发布的第一批符合动力电池综合利用行业规范的企业仅有5家。目前动力电池回收市场较为规范的参与者包括动力电池(或材料)生产商、专业第三方回收企业、行业联盟等。

来源：国海证券2019-02-13

国内产业链整体回收体系仍需构建，工信部发布的第一批符合动力电池综合利用行业规范的企业仅有5 家。目前动力电池回收市场较为规范的参与者包括动力电池(或材料)生产商、专业第三方回收企业、行业联盟等。

来源：汽车之家2018-12-25

在车企设置动力电池回收网点的同时，也有五家企业进入动力电池综合利用白名单，包括，光华科技、衢州华友、赣州豪鹏、格林美、湖南邦普。

来源：第一电动网2018-08-01

5、工信部发布拟公告符合动力电池综合利用条件第一批企业名单7月27日，工信部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)征求意见。

来源：浙商证券研究所2018-07-31

首批公示5家符合废旧动力电池综合利用行业规范条件的企业工信部公示的首批符合废旧动力电池综合利用行业规范条件的企业共有5家：华友钴新材料、豪鹏科技、格林美新材料、邦普循环科技、光华科技，分别位于浙江、江西

来源：中财网2018-07-31

行业资讯工信部发布三年行动计划，将大力推广新能源汽车;交通部公布第一批运输车辆达标车型，其中41 款纯电动客车达标;《车用动力电池回收利用材料回收要求》(征求意见稿)公布;工信部发布拟公告符合动力电池综合利用条件第一批企业名单

来源：战略新兴产业观察2018-06-06

《管理办法》的出台，对我们加强废旧电池的回收，提高动力电池综合利用与环境保护具有重要的指导作用。一是确立生产者责任延伸制度。

来源：中咨华澍2018-04-12

2016年1月，工信部出台《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，对动力电池综合利用产业提出规模化、规范化和专业化的要求。

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

针对于此，近年来国家积极部署相关政策和规范，动力电池回收的政策框架已经基本确立：2016年1月，工信部出台《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，对动力电池综合利用产业提出规模化、规范化和专业化的要求

来源：锂电大数据2017-04-25

条件规范了废旧动力电池综合利用企业布局与项目建设条件、规模、装备和工艺、资源综合利用及能耗、环境保护要求、产品质量和职业教育、产品质量和职业教育等方面，规范条件自2016年3月1日起施行。12.

来源：中国青年报2016-01-22

陈全世向记者表示，废旧动力电池综合利用，在技术上并不成问题，主要难点是成本控制和商业模式的开拓。...高延莉认为，现在对废旧动力电池综合利用进行讨论可谓正当其时，如果未来等到大量新能源汽车濒临报废时再讨论，恐怕为时已晚。

来源：中国技术市场报2016-01-12

意见稿还对废旧动力电池综合利用作出规范。