来源：汽车志汇2017-09-25

目前我国电动汽车动力电池已开始由研发进入到产业化阶段，发展迅猛，与发达国家的科技水平差距不是很大，动力电池研发的某些主要技术性能已处于领先地位，在新能源车领域，未来谁主导电池谁就有可能成为领导者！

来源：中关村在线2017-09-14

总之无论什么形式的造车都比不少技术的突破，目前新能源汽车发展的关键，是我们要在动力电池研发方面有所突破，只有实现低成本、大容量、远航程、充电方便，我们才能够在新能源汽车发展方面居于领先地位。

来源：锂电大数据2017-09-13

根据协议内容，孚能科技(赣州)有限公司同北汽、北京顺义区人民政府三方达成战略合作，将在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地。整个项目总投资约80亿元，形成年产8gwh电芯与电池包生产能力。

来源：电动汽车资源网2017-09-11

整合资源，支持福州新能源乘用车、厦门新能源客车及智能网联汽车、宁德动力电池研发等三大研发中心建设。...整合资源，支持福州新能源乘用车、厦门新能源客车及智能网联汽车、宁德动力电池研发等三大研发中心建设。

来源：第一电动网2017-09-11

目前公司研发中心基于上硅所开发出的低缺陷、高分散石墨烯量产技术，针对石墨烯在动力电池中面临的产业化应用难题，在石墨烯基动力电池研发上取得了进展，已研制出新型高导电石墨烯-碳纳米管复合导电剂浆料，浆料分散性好

来源：盖世汽车网2017-08-23

此外，公司参股北汽新能源，意在谋求动力电池研发、生产、回收、梯次利用，以及运营换电模式出租车等多项业务共同发展。

来源：智电汽车2017-08-10

那时候动力电池行业尚处于初级发展阶段，其投资、研发、技术攻关都是高壁垒产物，导致动力电池供应商较少，动力电池研发和动力电池产能均相对集中。

来源：徐云飞20172017-07-26

这其中有几个原因，一是当前动力电池市场处于起步阶段，整体市场较小，而动力电池研发时间长且投资大，各大公司均在全球主要市场新建工厂，以应对未来市场的需求。

来源：高工锂电2017-07-14

到2020年，动力电池研发制造、测试验证、回收利用等装备实现自动化、智能化发展，生产效率和质量控制水平显著提高，制造成本大幅降低。

来源：中国电池网2017-07-04

并提出持续提升现有产品的性能质量和安全性，进一步降低成本，2018年前保障高品质动力电池供应；大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用；着力加强新体系动力电池基础研究，2025年实现技术变革和开发测试

来源：36氪2017-07-03

另外，在宣布电气化战略之前，大众集团在动力电池研发上投入也很小。...反观特斯拉，2016年，特斯拉-松下联盟已经登顶全球动力电池产能榜首，（榜单前三中的另外两家分别是中国动力电池企业比亚迪和宁德时代）此外，由于电动汽车先驱的历史因素，特斯拉一直在动力电池研发上大笔投入，

来源：中国能源报2017-06-21

此外,为了提升中国动力电池研发水平、形成企业之间研发合力、共同推行业技术进步，去年工信部还牵头成立了国家动力电池创新中心，目标是我国动力电池要在2020年赶上日韩水平。

来源：高工锂电2017-06-15

据了解，主要从事动力电池研发、生产及销售的普莱德2015年实现营收11.34亿元，净利润1.51亿元。

来源：高工锂电2017-05-03

维科新能源成立于2016年3月，是维科电池旗下专门从事动力电池研发生产销售的企业，在前期进行了多年的新材料技术研究和电池研发设计。公司选择三元材料和磷酸铁锂并行路线，产品主打方形铝壳。

来源：锂电大数据2017-04-25

专栏14新能源汽车动力电池提升工程完善动力电池研发体系，加快动力电池创新中心建设，突破高安全性、长寿命、高能量密度锂离子电池等技术瓶颈。

来源：第一电动网2017-03-29

也就是说在动力电池上技术上，是中国人能不能实现弯道超车的关键，如果动力电池研发及生产上要比外国人能走得快一些，这个弯道超车就会成功。...五、中国发展汽车动力电池的愿景(1)2018年前保障高品质动力电池供应：大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，(2)2020年实现大规模应用：动力电池行业总产能超过1000亿瓦时，形成产销规模在400

来源：电池中国网2017-03-29

协同发展需要整车和电池企业平起平坐要想解决目前动力电池研发和整车企业发展脱节的现状，首先要找准病根。

来源：中国能源报2017-03-22

与此同时，成立由政府牵头、行业聚力的动力电池研发机构，比如国家层面已于2016年组建国家动力电池创新中心和产业创新联盟，并组织行业发布了动力电池技术路线图，给行业发展明确目标，合理引导社会投资。

来源：高工锂电网2017-03-20

为进一步提升动力电池研发能力水平，2017年3月17日，国轩高科与哥伦比亚大学签署了战略合作协议，双方将充分发挥双边合作机制作用，加强技术标准、政策法规等方面的交流与合作，推进动力电池技术、人才交流、项目合作和成果产业化等工作

来源：电池中国网2017-03-10

到2020年，动力电池研发制造、测试验证、回收利用等装备实现自动化、智能化发展，生产效率和质量控制水平显著提高，制造成本大幅降低。