来源:北极星氢能网2024-06-11
燃氢发动机的本质还是一种内燃机,是一个是物理做功方式,输出的是机械能,燃氢发动机就是将传统的燃料(汽柴油、天然气、甲醇等)更换成了氢气,氢气在气缸内燃烧推动缸内活塞做功从而产生动力。
来源:交通运输部2024-06-07
推动出台《铁路内燃机车大气污染防治管理办法》等部门规章,建立基于机车运用年限、污染排放、安全性能的强制报废管理制度,明确老旧铁路内燃机车报废运用年限为30年,建设机车排气污染物排放检验体系,加强机车运用状态
来源:国际能源小数据2024-06-06
在中国,估计2023年销售的电动汽车中,60%以上已经比普通内燃机便宜。然而,根据国家和汽车细分市场的不同,欧洲和美国的电动汽车仍比内燃机汽车贵10%至50%。...2023年,中国汽车制造商生产的电动汽车占全球销量的一半以上,而中国内燃机汽车只占全球销量的10%。2023年,电动汽车的绝大多数销量在中国(60%)、欧洲(25%)和美国(10%)。
来源:势银能链2024-06-04
在船舶领域,绿色甲醇可以替代传统的高碳船用燃料;在道路交通领域,绿色甲醇可与汽油混合或直接用于传统内燃机汽车,也可用于混合动力与燃料电池汽车;在航空领域,绿色甲醇可通过转化为喷气燃料,作为一种可持续航空燃料
来源:《求是》2024-06-03
人类社会发展至今,经历了从薪柴到煤炭、从煤炭到油气的两次能源转型,相应催生了以蒸汽机、内燃机为动力标志的两次工业革命,推动社会生产力实现新跨越、人类文明实现新飞跃。
来源:北极星氢能网2024-05-31
,逐步形成以氢内燃机应用为核心的氢内燃机车辆产业集群。...北京氢燃还将通过与国华沧州的合作,建立与氢内燃机产业链相关的设计技术、检测技术和标准体系,开展氢内燃机相关技术的科技创新研究,致力于氢内燃机的技术开发与推广应用,探索氢能规模化应用的解决方案;此外双方还要合作开展氢内燃机检测实验室建设工作
来源:四平市生态环境局2024-05-30
加快老旧型铁路内燃机车淘汰。到2025年,基本消除非道路移动机械、船舶“冒黑烟”现象,基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械。
来源:吉林省人民政府2024-05-29
到2027年,老旧内燃机车基本淘汰;到2035年,铁路货运周转量占总周转量比例达到25%左右。大力推广新能源汽车。
来源:北极星氢能网2024-05-29
北极星氢能网获悉,沃尔沃卡车正在开发氢内燃机重卡,其道路测试将于2026年开始进行,并计划在2030年末实现商业化。目前,相关测试在实验室和车辆上进行。...氢内燃机重卡将作为沃尔沃卡车的产品线增添新的选择,与现有的纯电动卡车、燃料电池卡车,以及使用可再生燃料如生物气和hvo (氢化植物油)的卡车形成互补。
来源:风能专委会CWEA2024-05-29
我们回忆一下历史,很多情况下都会用技术来表征一个时代,比如说工业革命是蒸汽机时代,后来进入了内燃机时代,进入了电气化时代,现在进入了信息化时代。
来源:北极星电力网2024-05-28
作为国内燃机检修本土化的标杆性企业,国际能源依托自身合资企业优势,充分培养自身燃机检修队伍,自2012年起专业从事燃机检修服务,致力于西门子、ge 、三菱等燃机检修本土化。...这一合作标志着双方将在未来紧密协作,携手共促国内燃气轮机检修技术的发展和服务质量提升,聚焦构建更加多层次、多维度的双方合作关系,以广阔的市场资源和优秀的检修技术的发展战略对接,为打造国内燃机检修行业的标杆性企业注入不竭动力
来源:吉林省人民政府2024-05-28
来源:中国能源报2024-05-27
事实上,德国自由民主党已经对几项欧盟绿色政策提出质疑,包括一项影响深远的供应链法律,以及从2035年起禁止使用内燃机的规定。
来源:吉林省人民政府2024-05-23
来源:中国能源网2024-05-16
氢能源公交加氢时间仅15分钟,满载续航里程600公里以上,能量转化效率高达55%,是普通内燃机效率的3倍,相较于传统燃油公交车每年减少排放二氧化碳至少48.75吨。
来源:宿迁市人民政府2024-05-16
提升汽车零部件、工程机械、重型机床、内燃机、文办设备等再制造水平,推动盾构机、航空发动机、工业机器人等新兴领域再制造产业发展,推广应用无损检测、增材制造、柔性加工等再制造共性关键技术。
来源:能源新媒2024-05-15
其实,央企将旗下金融板块借壳注入上市公司的举动并不鲜见,在其之前的中油资本也是借壳上市,前身是济南柴油机股份有限公司,主营业务是内燃机的制造研究和销售。
来源:宿迁市人民政府2024-05-15