来源：第一电动网2017-11-24

加之智充刚刚获得了国际资本千万美金的a轮注资，充电行业已经获得了足够关注，精灵级玩家已经入场，颠覆时刻就要到来。...，充电尽管有所发展，但没有得到根本性的改善，发展空间巨大，作为电动交通的地面建筑，充电将复刻互联网造车的过程，带有互联网和物联网属性的企业已经瞄准充电市场，积极介入，短时间内将有机会凭借竞争优势，重塑充电行业格局

来源：电力头条APP2017-11-22

充电行业的标准是规范行业发展的关键，现在全球也形成了四大标准体系，同时很多国家也开始建立了一些产业联盟的方式促进整个行业的协调发展，国家成立了充电设施的数据联盟，而从整车补贴开始逐渐过渡到充电设施补贴这个方向来发展

来源：电力头条APP2017-11-22

上海鼎充新能源技术有限公司市场部总监李冬海就《城市级新能源智慧交通解决方案》发表演讲，以下为演讲实录：鼎充从事新能源汽车充电行业已经有十多年的时间了，我们一直都在探索，在座的各位也共同经历了这个发展过程

来源：中国报告网2017-11-10

日本日本的充电基础设施主要有两大参与主体：一方面是代表日本充电行业的chademo体系，是由众多经过chademo第三方认证的充电设备生产商组成；另一方面，是由丰田、日产、本田、三菱等四家汽车生产企业出资设立的日本充电服务公司

来源：网易汽车2017-10-20

该服务在半小时内可为大部分电动汽车电池完成80%的充电，标志着壳牌首次进军电动汽车充电行业。壳牌表示，计划在英国进一步扩大这一服务，并拓展至荷兰和菲律宾。

来源：第一电动网2017-10-17

2015年伊始，国家政策和电网公司逐步放开对汽车充电行业的限制，地方国企、上市公司、民企集团、初创企业等各路资本竞相杀入，一时间充电行业呈现出大好河山一片锦绣的繁荣局面。...2015年之前的汽车充电行业是一个半垄断的领域，基本是以电网为主导的几家央企在干。国网以城市充电为切入点，选择充电设施先行。普天以公交等固定需求行业为切入点，选择更为稳健的策略。

来源：瞭望东方周刊2017-10-10

根据前述《报告》，充电行业在运营方面存在设施利用率低的问题。根据各大运营商反馈，目前充电设施利用率普遍在5%左右，大部分充电桩闲置，这是造成充电设施运营亏损的主要原因。

来源：中国客车网2017-09-08

今后，上海电科和国家联盟将会一起推动全国其他省市的地方平台建设，并为他们提供平台技术支持以及政策修订的咨询，帮助各省市政府尽快了解并熟悉充电行业，并为其定制一套行之有效的解决方案。

来源：eNet硅谷动力2017-09-03

新能源汽车充电行业是一个一荣俱荣的整体，独善其身并不是最明智的做法，由于新能源充电桩目前还存在巨大的市场缺口，企业在竞争与合作中把蛋糕做得更大，助力行业发展的同时也能为每一个企业带来切实的好处。

来源：北极星输配电网2017-08-28

当前，资本市场看好充电行业的前景。8月23日，在振威展览股份举办的第九届上海国际充电站（桩）技术设备展览会的欢迎晚宴上，英飞源与中兴创投、方广资本、国联益华（sbi控股）等资本签订了战略合作协议。

来源：能见Eknower2017-08-28

技术上的问题还需要各方多行多试，但大功率快充随之而来的是一个正在启动的乘用车主流市场，与之前的充电行业苦苦找不到商业模式相比，相信大功率快充将迎来充电行业真正的春天。...1车企决心不同与充电行业目前普遍面临着盈利难的处境相比，车企更有动力去做大功率快充的推手。

来源：北京商报2017-08-09

通过智能硬件和移动互联网的技术来解决充电网络建设和运营的难题，目前已成为行业内的共识，在充电桩互联互通逐渐形成规模的背景下，充电行业也将进入洗牌期，投入大、布局合理的充电桩或将迎来盈利的临界点。

来源：北极星输配电网2017-08-05

对于拥有自动化和智能电网基因的积成电子来说，从进入充电行业之初就非常重视充电系统的安全问题。

来源：北极星输配电网2017-08-01

其本身就是电源发展的体现，电源企业跨足充电行业更具优势。充电桩本身是电源的发展 电源企业更具优势那么，何为充电桩电源模块呢？

来源：北极星输配电网2017-07-31

王常青强调，谈困难并不是传递行业负能量，更不是对行业发展失去了信心，所以恰恰相反，正是因为充电行业在快速蓬勃的发展，所以我们才要分析发展过程中可能或正在遇到的困境，正视并解决这些困境，才能让我们这个产业更好的

来源：经济观察网2017-07-28

而随着产业发展，充电行业巨大的产业蛋糕已经被描绘得越来越清晰。...归根结底，还是充电行业处于发展初期，大家都忙着跑马圈地，等到市场容量足够，自然会催生强势资源整合者。

来源：北极星输配电网2017-07-28

质量底线，现在在充电行业可以简单概括成贯彻和实施新国标，一般来讲，国标是一个比较基础的、比较门槛性的标准，我们新国标之所以要推出来，就是因为他对充电的安全性和兼容性做的一个很明确的界定，现在各级政府在实施补贴的时候都会有一条要求新建申领补贴的设备一定要符合新国标

来源：新疆绿之源2017-07-04

同样从事充电行业研究的西安正麒电气技术总监王超认为，虽然目前安装充电桩的企业还远未到盈利的时候，但充电桩资产具有资源属性。

来源：北京商报2017-07-04

他说，通过智能硬件和移动互联网的技术来解决充电网络建设和运营的难题，目前已成为行业内的共识，在充电桩互联互通逐渐形成规模的背景下，充电行业也将进入洗牌期，投入大、布局合理的充电桩或将迎来盈利的临界点。

来源：特来电2017-07-03

对充电行业而言，关键技术快速应用、大功率智能产品普及、充电安全性不断提高、大数据智能运维保障体系完善等各方面齐头并进，尤其是在第一个企业级10万+的带动下，在国家电网、特来电、中国普天等勇担当、重实干的企业带领下