来源：电气中国杂志2015-02-09

配电设备企业产品贴近终端用户，切入增量配电网建设具备先天优势，另外新能源汽车充换电站建设将受益电改而加速，主要在两个方面，其一是电站尚未市场化，建设速度缓慢，电改开放增量配网侧后，民营资本有望进入;其二是若新电改顺利推进

来源：中国电动网2014-12-19

统计发现，国家电网曾三次调高充换电站建设计划。...国家电网2012年以来充换电站建设迟缓的原因在于盈利艰难。

来源：民生证券2014-12-12

充换电站建设有望加速，未来复合增速或超80%根据国网规划，到2015年末，将建成1000座充换电站和24万个充电桩，近期新能源车政策频出，新能源汽车推广速度将加快，推动充换电站建设加速，预计充电站投资规模年复合增速或超

来源：微电网论坛微信2014-11-17

2012年5月19日，南麂岛充换电站建设同时启动。目前南麂岛上共有近30多辆汽车，基本是政府用车和公交车。今后，计划将岛上所有汽车更换为电动汽车，打造开车不用油的岛屿。

来源：证券导报2014-11-12

电力消耗大户用电成本有望降低，运营效率有望提升，受益方向主要是充换电站，充换电站由于一直没有盈利，推进速度低预期，如果用电成本降低，充换电站盈利有望提升，同时国家电网放开民营资本进入充换电站领域，降低进入门槛，将推动充换电站建设加速

来源：大河网2014-11-04

同时，公共交通领域充换电站建设，业已被国家电网确定为战略性推进项目，山东省和国家电网也会有更深入合作。可能5年、10年后，我们就会更明显地看到这些零排放车辆的社会效益。他说。...公交车的负载往往较大，这种大投入的充换电站建设，一旦发生电池组寿命过短，投资损失会不会太大?该负责人说，以郑州目前很多公交车线路较长的实际情况看，要是电池组老化，中途突然缺电，怎么保证正常运输?

来源：中国客车网2014-10-31

在论坛上，国家电网北京电力科学研究院电源技术中心主任迟忠君对北京目前的充换电站建设情况进行了介绍。而根据李乔的介绍，记者了解到目前天津市一共也就有两个大型充换电站。京津尚且如此，其他的地方又会怎样?

来源：金融界网站2014-09-01

深圳充换电站建设补贴是按照该充换电站的充电设备投资设定的，金额为充电设备投入的30%，充电设备投资纳入补贴的封顶额为100万元，也就是最高补贴30万元。...放开充换电站建设资格后，社会资本并没有如约而来，原因是：一是即使回报机制逐渐清晰，但电动车保有量太少，消费市场不确定性因素很多，盈利周期仍然无法预知;二是一次性投入过大。

来源：21世纪2014-08-27

深圳充换电站建设补贴是按照该充换电站的充电设备投资设定的，金额为充电设备投入的30%，充电设备投资纳入补贴的封顶额为100万元，也就是最高补贴30万元。...放开充换电站建设资格后，社会资本并没有如约而来，原因是：一是即使回报机制逐渐清晰，但电动车保有量太少，消费市场不确定性因素很多，盈利周期仍然无法预知;二是一次性投入过大。

来源：国网天津市电力公司2014-07-29

在海泰电动汽车综合充换电站，童光毅听取了充换电站建设运行、服务电动汽车情况、技术创新应用等方面情况介绍，视察了位于该站二楼的天津市充换电服务网络运营监控中心，在纯电动公交车换电车间观看了全自动机器人换电过程

来源：远东控股集团有限公司2014-07-16

此外，中央财政补贴充电设施政策也有望加快落地，在电动汽车充换电站建设土地征用、项目审批、财政补贴等方面将给予政策上的大力支持。

来源：经济观察网2014-07-11

按照此前国家新能源汽车规划，充换电站建设在未来两年内形成初具规模的网络：2011-2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩;2016-2020年国网建设充电站目标高达10000

来源：北极星电力网2014-07-04

2014年力争完成小营公交车充换电站建设，启动通州土桥和昌平未来科技城公交车充换电站建设。

来源：新华08网2014-07-02

民族证券首席汽车行业分析师曹鹤在接受新华社记者采访时表示，大型充换电站建设的主要困难在于缺乏场地，另外投资也比较大。北京将加强资金和用地保障，充换电站建设有望加速。

来源：元器件交易网2014-07-02

统计发现，国家电网曾三次调高充换电站建设计划。...国家电网2012年以来充换电站建设迟缓的原因在于盈利艰难。

来源：北京青年报2014-06-30

首先，今年将启动通州土桥、昌平未来科技城的公交车充换电站建设，同时对市区电动出租车按照不低于3：1的车桩比建设快速充电桩。

来源：腾讯科技2014-06-30

2014年力争完成小营公交车充换电站建设，启动通州土桥和昌平未来科技城公交车充换电站建设。

来源：小康 ·财智2014-06-23

根据国家新能源汽车推广规划，充换电站建设任务是：2011-2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩；2016-2020年，国网建设充电站目标高达10000座，建成完整的电动汽车充电网络

来源：《小康·财智》2014-06-20

根据国家新能源汽车推广规划，充换电站建设任务是：2011-2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩;2016-2020年，国网建设充电站目标高达10000座，建成完整的电动汽车充电网络

来源：国泰君安证券2014-06-18

规模化优势体现不了将很大程度影响充换电设施的使用效率,进一步造成运营亏损,目前电网已经确认将全面放开充换电站建设,但放开市场化或也不能带来政府所期望的蓬勃景象。关注具备整合能力者。