来源：北极星储能网2018-07-26

所以针对上面这些问题，科技部组织了先进制氢和储氢技术的项目，这个项目目标就是要研究出低成本规模化太阳能连续制氢系统和高效低成本生物制氢装置，同时开发出高储氢密度的固态/高压混合储氢系统，同时建立材料在高压氢气环境中的性能评价方法

来源：中国科学报2018-06-08

氢瓶压强35兆帕、临界温度40k的中压深冷压缩氢气技术被认为是储氢比较理想的方式，能保证高的储氢密度，又没有太大的能量损失。预计2025年可以实现氢气储存的理想状态，届时氢气成本有望降到40元/公斤。

来源：新浪南方能源频道2018-05-25

相比气氢加氢站，液氢加氢站具体有液体储氢密度高，储运成本低，储存压力低和更安全的特点。熊联友认为，液氢运输与储存在未来的氢能产业链中将越来越重要，是fcev(燃料电池电动汽车)规模化应用的必然手段。

来源：电力头条APP2018-01-23

车载氢系统的储氢密度和储氢压力，可靠性也会逐步提高。储氢密度现在国内在3%左右，未来我们是用高压储氢。还有刚才讲到的液氢可以把储氢密度大幅度提升，提升达到7%以上。

来源：电池中国网2018-01-10

研究中心将依托宇通新能源技术优势，开发高可靠性、高稳定性及高环境适应性燃料电池系统集成与控制技术，同步开发高安全性、高储氢密度氢系统集成与快速加氢技术，建立健全燃料电池测试评价体系。

来源：晓宇说电池2017-12-04

稳定性好，熔点约-20℃;(2)加氢产物蒸汽压低，具有良好的实用性与安全性;(3)储氢重量密度6.0wt%，高于美国能源部2015年技术指标;(4)储氢体积密度约每升60克，高于700大气压下的高压气态储氢密度...有机液体具有高的质量和体积储氢密度，现常用材料(如环己烷、甲基环己烷、十氢化萘等)均可达到规定标准;环己烷和甲基环己烷等在常温常压下呈液态，与汽油类似，可用现有管道设备进行储存和运输，安全方便，并且可以长距离运输

来源：电网技术2017-11-09

3.1 储氢密度氢燃料电池汽车的储氢系统是移动式的,因此对储氢系统的储氢密度有着严格的要求,这种要求包括质量储氢密度和体积储氢密度。...这里的安装空间储氢密度是按照实际占用空间算得的储氢密度,即：储氢容量/能容纳储氢系统的最小长方体的体积。由于固态储氢装置的体积储氢密度与储氢容量有关,容量越大,体积储氢密度越能做大。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

要提高储氢密度，则需要储氢瓶耐高压，且自身重量轻，其中关键因素是气罐材料。

来源：华领观察2017-09-19

拥有出众的安全性和体积储氢密度，但需要加热释放氢气、且金属本质量大、导致系统的储氢质量密度较低、当前系统成本较高，尚不能满足产业化应用，处于研发阶段；液化储氢质量储氢密度高，但液化能量损失过大且对隔热要求较高

来源：中国能源网2017-08-08

固态储氢技术相比于气态储氢与液态储氢，具有储氢密度高，操作方便，安全性好等优点，具有潜在的发展前景，其中多孔材料具有高比表面积、结构可调等优点，是一种理想的氢气吸附储存材料。

来源：能源情报2015-12-23

氢能的利用需要能量密度大、能耗少、安全性高的储运技术，其中衡量储氢性能的标准主要包括质量储氢密度和体积储氢密度。此外，充放氢的速率、可逆性以及循环使用寿命等参数也同样重要。...但已有的研究结果证明，活性炭、碳纳米纤维和富勒烯等碳材料在中高压、室温下的储氢性能均达不到美国能源部所提出的质量储氢密度不低于6.5%(质量分数)的目标。