来源:北极星输配电网2017-09-20
对非财政性资金投资、符合国家标准、接入全省统一信息服务平台的公用或专用充电设施,按直流桩200元/千瓦、交流桩100元/千瓦的标准,由省级财政给予建设企业一次性建桩补贴,市、县级财政参照省级做法给予一定补贴
来源:第一电动网2017-09-15
(这段文字及数据来自第一电动网的冰封之城的文章)3.充电方案集散中心多配比30kw直流桩交流桩,配送网点交流桩为主。...7kw交流桩与便携式充电盒是主流产品。另,深圳地下停车场不允许建设大于30kw的充电设备。
来源:南方电网报2017-09-08
截至2016年底,已建设充电桩在3万台以上(直流桩5000台,交流桩25000台左右),但其中有近一半充电桩尚未正常投入使用。
来源:北极星输配电网2017-09-07
8月23日,在第九届上海国际充电站(桩)技术设备展览会上,鲁能智能携群充式充电系统、便携式智能交流桩等系列产品,以智能化产品、个性化方案的1+1模式全方位展示了鲁能智能在业内的实力担当和品质保障。
来源:第一电动2017-09-06
1、投资额在50万元以上的独立式公共充(换)电站,按投资额(不含土地费)的20%的一次性财政补贴,最高不超过300万元/站;2、对分散式公共充(换)电设施进行一次性财政补贴,直流桩补贴600元/千瓦,交流桩补贴
来源:高工电动车2017-09-01
南京建设规划:2017年我市新能源汽车充电设施建设计划总量为3000根,其中交流桩1770根,直流桩1230根。补贴标准:南京市充电设施建设财政补贴由新建充电设施建设补贴和新建充电设施运营补贴构成。...补贴标准:武汉对于独立式公共充换电站,投资额超过50万元的,按投资额的20%一次性发放财政补贴,最高补贴金额不超过300万元/站;分散式的公共充电桩,则综合投资成本和充电桩功率进行一次性补贴,其中直流桩和交流桩分别补贴
来源:电子发烧友网2017-08-31
本次招标共发27包,采购充电桩9789个,累计功率477.17mw:其中直流桩6948个,总功率457.17mw,交流桩2841个,总功率20mw。
来源:搜狐2017-08-24
本次招标用于山西,湖北,重庆,安徽,江苏,天津,河北,山东,浙江,福建,山西等电网公司充电站建设,总计直流桩1888台套,交流桩1935台。
来源:高工电动车2017-08-20
来源:新能源Leander2017-08-14
南京市 建设规划:2017年我市新能源汽车充电设施建设计划总量为3000根,其中交流桩1770根,直流桩1230根。...补贴标准:武汉对于独立式公共充换电站,投资额超过50万元的,按投资额的20%一次性发放财政补贴,最高补贴金额不超过300万元/站;分散式的公共充电桩,则综合投资成本和充电桩功率进行一次性补贴,其中直流桩和交流桩分别补贴
来源:充电桩视界2017-08-14
目前,不少充电桩厂家交流桩外壳采用非金属材料,而充电桩的使用环境又非常苛刻,对外壳材料的要求极高。国内又没有相应的标准或者技术规范,这就使得充电桩存在一定的安全隐患。
壁挂式落地式交流桩的检测项目gb/t18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》本部分适用于为电动汽车充电的电动汽车供电设备,包括交流充电桩、非车载充电机、电动汽车传导充电用连接装置等
来源:能见Eknower2017-08-10
从国家电网当年的充电设备招标情况来看,3次招标中有11757个为直流桩,1489个为交流桩,直流快充桩占了绝大比重。
来源:北极星储能网整理2017-08-02
关于2017年国网充电桩二标的整体招标金额,由于此次直流充电桩的招标给出的是电压范围(并无具体电压值),我们以直流桩1.3元/w,交流桩1万/个的假设计算,此次招标总规模范围为约2.6-6.1亿元(第一批充电桩招标仅约
来源:北极星输配电网2017-07-31
到2020年,电动汽车平均的续航里程大约超过500公里,相应的车上的车载电池应该是在60度80度电,相对于现在的充电网络的交流桩和直流桩,到那时就必然意味着要进行一次网络的更换,但这不仅仅只是单纯的一个设备的更换
来源:第一电动汽车网2017-07-19
对分散式公共充(换)电设施,综合投资成本和充电桩功率进行一次性财政补贴,直流桩补贴600元/千瓦,交流桩补贴400元/千瓦。
来源:南网50HZ2017-07-18
以比亚迪e6车型为例,通过42千瓦交流桩和60千瓦直流桩均只需100分钟左右便可充饱。莲花山充电站每天24小时对外营业,自试运营以来,平均每天充电车辆435台,每天充电量1.5万千瓦时。
来源:EEFOCUS2017-07-13
国网直流桩、国网交流桩是由国家电网向外招标,因此统一了所有规范及接口协议;非国网的直流桩、交流桩使用开放性的自定义设计。
来源:极数能源2017-06-23
三、充电桩当前运营存在的问题1.充电桩建设缺乏整体规划,闲置率较高据统计,目前布桩较多的一线城市的充电桩闲置率普遍在80%以上,主要为慢充交流桩。
来源:南网50Hz2017-06-09