来源：产品安全与召回2019-03-25

在商用车方面，上汽、北汽福田、上汽大通等企业先后进驻，近年来已初步具备小批量生产能力。据统计，2017年全国燃料电池商用车产量为1226辆。

来源：高工氢燃料电池2019-03-20

今年2月，上汽大通燃料电池商务车fv76（内部代号）也试装下线。这款车最高续航里程达650公里，整车实现-30℃启动和运营。...2017年，上汽大通推出fcv80氢燃料电池客车。该车采用燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，最长续驶里程可达500公里。

来源：高工锂电2019-03-12

此外，在本批公告中，由上汽集团和宁德时代合资成立的pack企业上汽时代为上汽大通配套了两款纯电动运输车，配套的三元电池系统能量密度达165wh/kg，达到了本批目录新能源专用车电池的最高水平。

来源：起点锂电大数据2019-03-11

就具体装车企业来看，前十名分别为：比亚迪、舒驰客车、中联重科、凯马汽车、上汽大通、宇通重工、森源重工、程力专用汽车、吉利、江铃、南京金龙（并列第十），十家企业总装机数量为212辆，占比高达96.8%。

来源：电池中国2019-02-27

据电池中国网了解，2018年我国生产的1527辆氢燃料电池汽车，分别由东风汽车、金华青年汽车、上汽大通、江苏奥新新能源、宇通汽车等少数厂家生产。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

吉利；客车占比30%，主要客户包括宇通、湖南中车、安凯汽车、中通客车、亚星客车、厦门金龙、北汽福田、江铃、五龙汽车、黄海汽车；专用车占比2.4%，主要客户包括吉利、东风、南京汽车、宇通重工、龙马环卫、上汽大通

来源：能链2019-02-20

由政府部门牵头，氢能、燃料电池及整车相关骨干企业参与，成立无锡市氢能产业联盟，系统谋划无锡市氢能技术创新、产业园、融合示范运营、加氢站等发展规划和实施细则；二、成立研发机构，依托一汽解放发动机事业部、博世、威孚、上汽大通等无锡本地燃料电池

来源：起点锂电大数据2019-02-20

上汽大通纯电版mpv——g50首次亮相，新车在燃油版车型的基础上增加了大量新能源车专属的蓝色设计元素江淮汽车申报了7款产品，包括6款乘用车和1款专用车，全部采用磷酸铁锂电池，电池供应商为江淮华霆和国轩高科

来源：高工锂电2019-02-20

在本批公告中，上汽集团与宁德时代合资成立的pack企业上汽时代为上汽大通配套了两款纯电动运输车，这意味着上汽时代的配套目标已经从新能源乘用车向新能源专用车领域延伸，未来或将为上汽旗下所有新能源车型提供电池配套

来源：起点锂电大数据2019-02-19

产量排名前十的企业分别是宇通客车、南京金龙、北汽福田、中通客车、湖南中车、比亚迪、金龙汽车、上汽大通、安凯汽车、扬州亚星。...top9.盟固利1月盟固利客车电池装机量为14.2mwh，同比增长276.7%，全部为磷酸铁锂电池，主要客户包括宇通、安凯、中通、上汽大通、南京金龙、北汽福田等。

来源：前瞻产业研究院2019-02-13

上汽大通、宇通客车、中通客车、比亚迪、金龙汽车、北汽集团、福田汽车等商用车企业都紧盯氢燃料这片“新蓝海”。...例如，上汽大通推出燃料电池宽体轻客车fcv80，官方指导价130万元，但是国家补贴50万元、地方补贴50万元之后，终端售价仅需30万元。

来源：第一电动2019-02-12

为什么上汽大通ev30会采用盟固利和上汽时代两个牌子的电池呢？负责上汽大通电池和动力总成开发的姜炜博士，给了一个非常务实的答案：“能解决电池供应的瓶颈问题”。...不过，上汽大通ev30的这次尝试，让我认识到，平台化的多版本电池配套模式，或许可以解决电池的“供应瓶颈”，也能促进电池行业的正向发展。

来源：电池中国网2019-02-11

而在整车方面，目前国内具备燃料电池汽车生产资质的企业有宇通客车、福田汽车、上汽集团、上汽大通、申龙客车、中植汽车、金龙客车、东风汽车、飞驰客车、南京金龙、青年汽车、蜀都客车等。

来源：产品安全与召回2019-02-01

在商用车方面，上汽、北汽福田、上汽大通等企业先后进驻，近年来已初步具备小批量生产能力。据统计，2017年全国燃料电池商用车产量为1226辆。

来源：北极星储能网2019-01-30

其中氢燃料电池业务已经初步完成布局，并实现项目落地，合作车厂包括中通、东风特汽、佛山飞驰、福田、上汽大通、南京金龙、申龙等，目前主要的应用方向为客车和物流车。

来源：江南晚报2019-01-30

同时，成立研发机构，依托一汽解放发动机事业部、博世、威孚、上汽大通等无锡本地燃料电池、整车骨干企业，联合华中科技大学无锡研究院、无锡华润等公司建立氢能研发创新中心，启动市级氢能科技创新项目，加快突破氢能及燃料电池核心技术瓶颈

来源：北极星储能网2019-01-23

合作车厂包括中通、东风特汽、佛山飞驰、福田、上汽大通、南京金龙、申龙等，目前主要的应用方向为客车和物流车。搭载公司氢燃料电池系统的车辆目前主要在上海、深圳、中山等地运营。

来源：北极星储能网2019-01-18

共有40辆上汽大通fcv80氢燃料电池客车在新宾上线进行全工况试验，其中30辆用于3条乡村固定线路运营，10辆用于旅游包车服务。...据悉，该项目是辽宁沐与康集团旗下辽宁沐与康氢缘汽车租赁有限公司与上汽大通汽车有限公司、北京海德利森科技有限公司合作的商业化运营成果。

来源：电池中国网2019-01-18

经过多年耕耘，国轩高科在客车及专用车领域已拥有上汽大通、安凯客车、大运汽车、金龙客车等一批战略客户;在工业车辆领域，国轩高科专门成立了叉车技术项目组，针对该细分市场对于电池的技术要求，专门开发出了针对叉车的磷酸铁锂电池

来源：汽车纵横2019-01-18

据相关资料显示，目前国内具备燃料电池汽车生产资质的企业有宇通客车、福田、上汽集团、上汽大通、申龙客车、中植汽车、金龙客车、东风、飞驰客车、奥新、南京金龙、青年汽车、蜀都客车，共13家。