来源：经济日报-中国经济网2018-12-19

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，“目前，燃料电池成为各国共同的战略选择，氢能也成为全球未来战略能源的重要组成”。氢能源车不断扩散，中国准备好了吗？

来源：经济观察网2018-12-19

万钢在上述文章中指出。万钢在文章最后预判，到2020年财政补贴退出后，政策支持应转向税收优惠、环保激励、碳交易、金融创新和路权支持等八大方面。...万钢在文章中特别指出，目前纯电动汽车的发展并不能完全满足中国未来新能源出行的需求，还需要多种路线的结合。“应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”万钢在上述文章中指出。

来源：电池中国网2018-12-19

日前，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在人民日报撰文提出，应以安全、节能、环保为导向，加强安全运行管理与服务，取消对续驶里程、能量密度等细节要求，把产品技术的选择权交给企业和市场。

来源：盖世汽车2018-12-18

燃料电池汽车已有产业化基础作为中国新能源汽车曾经主要政策制定者、实施者之一，万钢此次对新能源汽车产业发展提出的多项意见引起了业界的高度关注。...万钢建议，“应继续支持上海、广东、江苏、山东等地结合资源禀赋，开展区域商业化示范运营，加快产业化进程，实现新能源汽车产品型谱电动化、智能化全覆盖。”

来源：电池中国网2018-12-17

随着我国新能源汽车产业由导入期向成长期过渡，万钢认为，应认真分析我国新能源汽车的技术短板和竞争优势，着力提升核心技术和系统集成能力。万钢建议，应按照市场需求，完善新能源汽车技术转型战略。...万钢表示，我国新能源汽车产业肩负着引领转型升级和保护大气环境的双重使命。

来源：电池中国网2018-12-10

正如全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢所指出的：我国虽长期部署电堆功率密度、催化剂效率、膜电极耐久性和空压机等关键技术，但至今没有显著进展。

来源：北极星电力网2018-12-07

详情点击人事 | 万钢任中核集团中国原子能院党委书记 薛小刚任院长12月4日上午，中核集团党组宣布原子能院领导班子调整决定。...万钢同志任中国原子能科学研究院党委书记，不再担任院长职务；薛小刚同志任中国原子能科学研究院院长、党委副书记；周刘来同志不再担任中国原子能科学研究院党委书记、副院长职务，另有任用。详情点击重磅！

来源：北极星电力网2018-12-07

详情点击人事 | 万钢任中核集团中国原子能院党委书记 薛小刚任院长12月4日上午，中核集团党组宣布原子能院领导班子调整决定。...万钢同志任中国原子能科学研究院党委书记，不再担任院长职务；薛小刚同志任中国原子能科学研究院院长、党委副书记；周刘来同志不再担任中国原子能科学研究院党委书记、副院长职务，另有任用。

来源：能源评论2018-12-07

在万钢看来，氢能产业未来要重点解决以下问题：一是产业化、商业化进度较慢，一些关键技术与国外还存在差距，产业链较为薄弱、工程化的能力还须提升。...全国政协副主席、科技部原部长万钢指出，中国燃料电池汽车最大的技术特色就是电—电混合动力系统，目前取得了明显进步，但当前商业化、产业化滞后，特别是还没有建立起产业生态和市场。

来源：北极星电力网2018-12-06

企业 万钢任中核集团中国原子能院党委书记 薛小刚任院长12月4日上午，中核集团党组宣布原子能院领导班子调整决定。...万钢同志任中国原子能科学研究院党委书记，不再担任院长职务;薛小刚同志任中国原子能科学研究院院长、党委副书记;周刘来同志不再担任中国原子能科学研究院党委书记、副院长职务，另有任用。

来源：原子能院2018-12-05

周刘来、薛小刚、万钢在会上分别发言，他们表示坚决拥护和服从中核集团党组决定，将团结一致，继续为建设世界先进水平的核科研基地、为我国核事业发展和核强国建设努力奋斗。...中核集团人力资源部主任王安民主持会议并讲话，中核集团人力资源部干部二处处长余富祥宣读了中核集团党组关于原子能院领导班子主要领导的职务任免决定：万钢同志任中国原子能科学研究院党委书记，不再担任院长职务；薛小刚同志任中国原子能科学研究院院长

来源：《能源评论》2018-11-23

在万钢看来，氢能产业未来要重点解决以下问题：一是产业化、商业化进度较慢，一些关键技术与国外还存在差距，产业链较为薄弱、工程化的能力还须提升。...全国政协副主席、科技部原部长万钢指出，中国燃料电池汽车最大的技术特色就是电—电混合动力系统，目前取得了明显进步，但当前商业化、产业化滞后，特别是还没有建立起产业生态和市场。

来源：新华日报2018-11-21

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢认为，应建立政府引导和推动企业为主体、产学研紧密结合的技术创新体系，来攻克燃料电池电堆的核心技术，打通制氢，供氢、运氢的全流程。

来源：中国能源报2018-11-07

万钢认为，下一阶段就是燃料电池大显身手的时代。甲醇制氢优势明显囿于氢燃料汽车和甲醇汽车的短板，燃料电池汽车一直没有得到迅速发展。水氢发电机是燃料电池汽车新技术路线。...全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢日前在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上表示，技术创新能力不强、产业化商业化进度滞后、产业链建设薄弱、制氢供氢加氢的系统落后造成了氢成本的剧增。

来源：中国青年报2018-11-05

在万钢看来，如今，中国的燃料电池汽车发展进入了一个新阶段。...万钢坦言，目前我国燃料电池汽车的技术标准、检测体系严重滞后。他还特别提出，“现在弄不清谁在负责这方面的建设，这是我们急需解决的问题。”

来源：中国能源报2018-10-31

万钢表示。...全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢指出，“绿色”是自动驾驶和智能网联的核心要素之一。节能、低碳、零排放的运行环境，高度的电动化和电子化，使新能源汽车成为实现自动驾驶的最佳载体。

来源：汽车之家2018-10-30

在论坛期间，前科技部部长万钢(中国科学技术协会主席，十三届全国政协副主席)试乘了nexo氢燃料电池车，并表示：“nexo的动力性能和行驶性能非常令人满意”。

来源：中国能源报2018-10-26

万钢表示。...全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢指出，“绿色”是自动驾驶和智能网联的核心要素之一。节能、低碳、零排放的运行环境，高度的电动化和电子化，使新能源汽车成为实现自动驾驶的最佳载体。

来源：Wind资讯2018-10-25

万钢补充称，针对新能源汽车，一方面延长车辆购置税优惠，另外正在参照国际上经验，研究一些其他的税务方面的优惠措施。...据《财经》报道，10月23日，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上发表主旨演讲时透露，2020年纯电动汽车的财政补贴将完全撤出，但氢能及燃料电池汽车，将保持一定强度的财政补贴

来源：北极星输配电网整理2018-10-24

2017年12月12日，全国政协副主席、国家科技部部长万钢到国家电网公司调研。公司董事长、党组书记舒印彪作工作汇报，公司总经理、党组副书记寇伟，副总经理、党组成员杨晋柏，副总经理张智刚参加调研。