来源：上海有色网2018-12-10

smm锰酸 锂（容量型）价格为3.6-4.6万元/吨，均价较上周持平。smm锰酸锂（动力型）价格为5.2- 5.8万元/吨，均价较上周持平。

来源：车业杂谈2018-12-07

锰或铝的主要作用就是提高安全性和稳定性。通过三元锂电池的原理我们也可以发现，提高三元锂电池的能量密度和充放电速度，就是要提高电池中活性金属的比例，这也意味着稳定性和安全性的降低。...三元锂电池是指正极采用了镍（ni）、钴（co）、锰（mn）或铝（al）三种金属元素的聚合物，电解液主要为六氟磷酸锂的一种电池。镍是一种活性金属，主要作用是提升电池能量密度，带来更高的续航。

来源：北极星储能网2018-12-07

根据协议，双方同意在上游矿产资源投资开发方面开展合作，共同寻找镍、钴、锰等优质矿产资源进行合作开发。

来源：新华日报2018-12-07

近日，南理工材料学院/格莱特研究院教授夏晖团队首创结构设计和调控方法，与中科院物理所谷林研究员及美国加州大学圣地亚哥分校教授孟颖合作，在面向钠离子电池的锰基正极材料研究中取得重要进展，研究成果使低成本钠离子电池有望取代锂离子电池

来源：中科院兰州化物所2018-12-06

在碱性电解液中的高电压区观察到了高价锰的生成(图1)。以上现象说明nmo在na2so4电解质中主要是钠离子参与的储能行为，而在naoh电解液中nmo则主要发生了氧化还原反应。

来源：压铸实践2018-12-06

传统的原铝生产是以自然界的铝土矿为原料，首先将其通过化学方法提取为氧化铝，然后通过电解得到液态电解铝（铝水），铝水可以铸造成纯铝，或者加入少量的其他成分，如镁、铜、锰、硅等，成为铝合金，不同的合金具有不同的特性

来源：《基层建设》2018-12-05

该方法主要为氧化沟、曝气氧化塘、生物转盘、硝化与反硝化等，能有效降低锰、铁等金属。如果将有机物转化为污泥，其比例和污泥负荷有关，在这种情况下应用污泥处理工艺，总体上较为复杂，需要的费用也更高。

来源：高工锂电2018-12-05

回复：公司在惠州的锂锰电池产线已经投产，湖北荆门的锂锰产线会在今年12月份投产。问题5：公司在乘用车市场和戴姆勒的进展情况？...日前，亿纬锂能在接受投资者调研时表示，公司在惠州的锂锰电池产线已经投产，湖北荆门的锂锰产线会在今年12月份投产。公司和戴姆勒签订了多年供货协议，并通过了戴姆勒的审核，目前公司已经向戴姆勒出样品。

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

为了减少钴的含量，降低生产成本，电池生产商尝试更改三元锂电池的正负极配方，更改其中镍钴锰或者镍钴铝的比例。...新能源乘用车电池的主流技术路线为三元电池，即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池，其前驱体材料以镍、钴、锰或镍、钴、铝为原料，钴作为稳定剂在其中不可或缺。

来源：北极星固废网2018-12-03

将石油化工、皮革 、合成革、电镀、铅酸蓄电池、垃圾焚烧、有色冶炼、电力、金属矿山采选、电解锰等行业作为排查重点，结合当地实际，分行业排查辖区内相关企业的一般工业固体废物、危险废物以及城镇生活污水处理厂污泥的产生量

来源：中国五矿集团有限公司2018-12-03

铜仁市政府将一如既往提供优质服务，支持中国五矿在铜仁市做大做强锰基新材料产业。...国文清强调，铜仁市在锰矿资源和锰基新材料产业集群方面有独特优势，中国五矿参建的“一带双核”项目也具备广阔前景。

来源：上海有色金属网2018-12-03

ncm是指正极材料由镍钴锰三种材料由一定比例组合而成，富镍的ncm有助于提高容量，锰则提高了材料的稳定性，钴能优化材料的倍率性能。...电池的生产产线基本可以通用，但由于nca对生产环境的要求更高，想要量产的话需要改造部分原有的生产线，这可能是电池厂偏好选择生产ncm811的一个原因；同时，由于ncm811与之前的ncm111、523、622等同属于镍钴锰结构

来源：北极星储能网2018-12-03

此外，公司在惠州的锂锰电池产线已经投产，湖北荆门的锂锰产线会在今年12月份投产。...回复：公司在惠州的锂锰电池产线已经投产，湖北荆门的锂锰产线会在今年12月份投产。问题5：董事长您好，请问公司在乘用车市场和戴姆勒的进展情况？

来源：盖世汽车2018-12-03

然而，有消息称，这类公司还致力于新的电池配方，减少对钴、镍等高价位金属的依赖性，并改用储量较大、价格更为经济实惠的锰金属。巴斯夫的最终目标是研发一款新电池，将钴金属的用量占比减少至5%乃至更低。...据路透社报道，到2021年，巴斯夫将设计新款电池阴极，其镍和锰金属的占比分别为20%和70%。据估计，将电池配方调整后，将有助于降低电池的储能成本，将其从当前的50美元/千瓦时在40美元/千瓦时。

来源：中科院宁波材料所2018-12-03

一直以来，铝燃料电池面临诸多技术瓶颈，如锰氧化物催化剂活性不高、空气阴极极化电阻较大、阳极铝析氢自腐蚀严重、热控制难及难以二次启动等，使得铝燃料电池产业化应用进展缓慢。

来源：北极星电力网2018-11-30

详细阅读广西德保：年产10万吨普通硫酸锰及5万吨动力电池高纯硫酸锰项目开工11月18日，德保县年产10万吨普通硫酸锰及5万吨动力电池高纯硫酸锰项目在该县足荣镇老坡锰矿点开工。详细阅读投资5000万元!

来源：搜狐汽车2018-11-29

所谓“三元”，是指正极材料使用镍钴锰酸锂(li(nicomn)o2)，这种电池以镍盐、钴盐、锰盐为核心原料，理论上，镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。...常用的三元锂电池多为ncm622，即镍钴锰的比例为6:2:2。ncm811，则是降镍版的三元锂。

来源：安信电新2018-11-29

公司通过广东邦普开展锂离子电池材料业务， 将废旧锂离子电池中的镍钴锰锂等有价金属通过加工、提纯、合成等工艺，生产出锂离子电池材料三元前驱体（镍钴锰氢氧化物）等，使镍钴锰锂资源在电池产业中实现循环利用。

来源：北极星储能网2018-11-29

公开资料显示，杉杉能源主营业务是锂离子电池正极材料的研发、生产与销售，包括钴酸锂、镍钴锰三元正极材料、锰酸锂正极材料，目前的主要产品为锂电池正极材料钴酸锂和镍钴锰三元材料，应用于移动设备储能电池以及汽车动力电池的生产

来源：盖世汽车2018-11-29

如弗劳恩霍夫陶瓷技术和系统研究所负责生产基于锂-镍-锰-钴氧化物和石墨作为存储材料的改进双极电极，蒂森克虏伯汽车系统工程公司负责扩展组装技术，iav公司负责电池监控系统，而戴姆勒公司负责安全模拟双极电池