来源:电池中国2023-02-08
此外,孚能科技还与吉利、路特斯汽车、togg、三菱、创维、大运等车企建立深度合作。...在动力电池快速出货配套主流车企的背景下,2022年欣旺达持续推进产能建设,在珠海、什邡、宜春、枣庄、义乌等地都布局了大型动力/储能电池项目基地。
来源:北极星储能网2023-02-08
2月6日,在2023年蔚来新年媒体面对面沟通会上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示,2023年,蔚来计划新增超过400座换电站,同时也会布更多的充电桩。今年1月13日-2月5日春节期间,蔚来施行高速免费换电政策
据美国召回监管机构nhtsa(国家高速公路交通安全管理局)消息,丰田汽车将在美国召回16679辆2021年款rav4 prime插电式混合动力汽车。据了解,召回范围内的车辆在某些寒冷天气的驾驶条件下,使用纯电模式驾驶车辆时
来源:南京市人民政府2023-02-08
推动符合循环利用的报废汽车五大总成向再制造企业回流,鼓励重点汽车整车企业开展发动机、变速器、方向机等核心零部件再制造研发及生产。
来源:北极星电池网2023-02-08
另外,其透露,目前,重庆赣锋20gwh新型锂电池科技产业园项目正在建设中,规划建成国内最大的固态电池生产基地,助力更多车企实现动力系统迭代。 赣锋锂电与赛力斯集团将围绕固态电池装车应用展开深度合作。
来源:清科研究2023-02-07
但行业面临购置税减半和国家补贴政策终止的挑战,引发新能源车企竞争策略进一步分化,在市场格局快速变化、更多车企加速入场、车型供给愈加丰富的背景下,新能源车企之间的竞争日趋激烈。
来源:北极星储能网2023-02-07
北极星储能网获悉,2月3日,上汽集团、上汽通用五菱与广西壮族自治区人民政府、柳州市人民政府,在南宁共同签约“一二五”工程框架协议。根据协议,双方将成立联合专项工作组,加大政策扶持力度和资源投入,共同支持上汽通用五菱实施
北极星储能网获悉,据报道,沃尔沃汽车计划到2026年,将其所有核心车型都将转换为电动汽车。据相关人士透露,沃尔沃的目标是将下一代s60和s90轿车以及xc40,xc60和xc90 suv转换为电动汽车。
来源:工信部2023-02-07
持续落实汽车行业开放措施,加大汽车企业在境外投融资、消费信贷和海外投资险等服务支持力度,推动建设海外发展公共服务平台,发挥多双边合作机制作用,加强各国在贸易投资、标准制定等领域沟通交流。
来源:石油Link2023-02-07
此举有意味着中国汽车企业吉利与全球最大石油公司和国际汽车品牌的世纪联姻,吉利的品牌效应势必水涨船高。
来源:烟台市人民政府2023-02-06
依托烟台新能源乘用车产业集群,充分发挥自由贸易试验区和中韩(烟台)产业园等政策叠加优势,支持车企实施电动化转型升级,发展新能源中高端乘用车,促进电动汽车产业快速发展,为充电基础设施提供稳定的市场预期,实现
来源:盖世汽车2023-02-06
2022年底,很多新能源车企都捏了一把汗,行业内众多机构也都预测表示,新能源车企们2023年的路并不好走。2月1日,国内新能源车企纷纷亮出2023年开局第一月的交付成绩单。
来源:洛阳政研与改革2023-02-06
海马、一汽、上汽、广汽、长城等国内主流车企均在加大对燃料电池汽车的研发和布局。三是氢燃料电池将依托于氢能产业链,上中下游全方位协同发展。...例如,特斯拉、零跑等厂家开展ctc(电芯到底盘)等技术攻关,降低生产成本,稳定电池供应;新能源车企们为避免对宁德时代等单一电池供货商过度依赖,纷纷寻找二供、三供等“备胎”电池供应商。
来源:高工锂电2023-02-06
据高工锂电统计,2023年1月至今就有近十条动力电池回收相关的扩产/投资动态,涉及车企、电池、材料、专业回收等全链条玩家。
来源:中国能源报2023-02-06
当前价格更便宜、安全性更高的磷酸铁锂已逐渐成为新能源车企的首选方案,三元锂电池市场份额暂时难以实现反超。
来源:未来汽车Daily2023-02-03
以比亚迪、蔚小理四家车企为例,其2022年第三季度的毛利率均在20%以下,更不用说,“蔚小理”整体亏损的情况仍在延续。...当特斯拉打起价格战“恐怕没有多少车企能在节后,立刻面对这么多客户。”节后复工的第三个工作日,在北京的一家热门商圈里,因为要接待五组以上同时段在店的客人,特斯拉门店的一位销售感慨完全没有喘口气的机会。
来源:北极星电池网2023-02-03
鼓励金融机构发展新能源汽车积分收益权质押贷款等创新产品,推动符合条件的新能源汽车企业通过发行各类债务融资工具,拓宽新能源汽车企业融资渠道。...制定汽车产业调整优化和整改方案,指导整车企业制定新能源汽车发展战略规划,鼓励传统燃油汽车企业调整产品结构,充分利用现有产能发展新能源汽车,有效提升产能利用率水平。
来源:氢云链2023-02-03
2)车企引领车用氢能国际专利发展。车用燃料电池专利top10为9家车企与一家零部件企业——博世,占比高达80%。燃料电池开发商如加拿大巴拉德、美国普拉格等专利较少。...图3 不同氢能应用的专利发展情况来源:iea(3)从申报企业看,化工企业与汽车企业是氢能专利的主要申报单位。其中化工企业主导了传统氢能技术的创新,汽车企业和设备企业主导了碳中和驱动的氢技术创新。