来源：懂懂笔记2019-09-23

其上个月刚刚上市的小型纯电动suv，最终给出的补贴后售价在13万元左右。...其中，店内一款今年初刚刚上市的新款纯电动suv，中配车型在享受完2.5万元政府补贴后的官方售价是18万元。不过在补贴的基础上，店内的市场零售价依然有不小的优惠。

来源：北极星电力网2019-09-20

榆林市新能源和清洁能源公交车占全部公交车比重达到89%，纯电动出租车和清洁能源出租车占总车辆数比重为95%。咸阳市、西安市纯电动公交车占比分别达到57.9%、55.6%。

来源：北极星储能网2019-09-19

三、补助标准1.纯电动乘用车。100≤r＜150公里(r为标准工况续驶里程,单位:公里,下同)2.5万元/辆，150≤r＜250公里4.5万元/辆，r≥250公里6万元/辆。

来源：能链2019-09-19

申报新能源汽车产品的共有111户企业的299个型号，其中纯电动产品共95户企业256个型号、插电式混合动力产品共14户企业23个型号、燃料电池产品共15户企业20个型号。

来源：高工锂电2019-09-19

9月17日，工信部公示了申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有111户企业的299个型号，其中纯电动产品256个型号、插电式混合动力产品23个型号、燃料电池产品20个型号

来源：NE时代2019-09-17

有人说，当然是为了抢占纯电动市场，其实不然，因为2006年丰田还没公开说要布局纯电动车。有一种说法是，被逼的。...所以如果丰田发展纯电动，就不能依靠镍氢电池了，这是一部分原因。(2)镍氢电池成本逐渐走高此外，2010年镍氢电池成本开始高于锂离子电池。

来源：新智驾2019-09-17

那么，保时捷进军纯电动领域的思路是怎样的呢？资料显示，taycan的预售价为149.8万，搭载前后永磁同步电机的版本综合最大功率为460kw，百公里加速2.8秒，nedc续航里程465km。...众所周知，特斯拉兴起的秘密即是创新性地将纯电动和智能驾驶概念引入并发扬光大，无论是取消进气格栅、搭载17寸中控屏，还是全液晶仪表盘、电池、ota升级等技术，在最初亮相时均给了人们很大的冲击，而后被许多纯电动汽车学习和借鉴

来源：广东统计2019-09-17

2018年，全省新能源营运车辆9.8万辆（其中纯电动营运车辆9.4万辆）；新能源公交逐步实现集约化发展，全省新能源公交4.9万辆，占全省公交车辆总数的73.6%，深圳、广州、珠海基本实现公交电动化，新能源道路客运车辆

来源：盈峰环境2019-09-16

在这一年一度的环保盛会上,盈峰环境将携智能环卫机器人、纯电动洗扫车、监测无人机、检测车、rto设备等全新产品参展，为前来参展的您带来更多环保行业前沿技术，以及环境治理解决方案。

来源：第一电动网2019-09-12

纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看，2019年8月，我国纯电动乘用车型系统能量密度分布在140-160wh/kg区间产量分布最为集中，共计3.8万辆，占纯电动乘用车总产量66.4%；在125-140wh

来源：第一电动2019-09-12

总体来说，纯电动乘用车市场作为新能源汽车的主体，在经历了7月“腰斩”之后，8月稳住了大势微微回调，相信在此轮下跌之后将从9月开始逐步恢复增长。...同时，在刚结束不久的2019泰达论坛上，也释放出国家继续支持以纯电动为核心不动摇的信号，相信对目前许多持观望态度的车企来说起到了“定心”的作用。

来源：中国能源报2019-09-11

据了解，在新能源汽车领域，东风乘用车、上汽通用、比亚迪等企业的新能源汽车均已实现量产，东风本田、神龙汽车、东风雷诺年内均将投产纯电动乘用车，吉利莲花、东风日产项目已在汉动工建设，项目建成后将投产新能源汽车

来源：中国能源报2019-09-11

纯电动、混合动力、燃料电池汽车各有优势，应根据发展环境、发展目标，坚持市场导向，减少行政干预。“但舆论的表现，还是表明行业对行政手段相当关注。...“要试点先行，集中技术攻关”“不是说现在重视氢能了，纯电动、混合动力将来就会被抛到一边。还是要有市场理性化的选择和结构化的配比。”对于未来的汽车动力来源，蔡团结表达了自己的看法。

来源：第一电动网2019-09-10

分别来看近两年的纯电动和插电式混合动力两大乘用车细分市场，我们可以发现，自主传统品牌和造车新势力品牌依然深耕在纯电动领域，而合资品牌显然对插电式混合动力车型市场情有独钟。...这不仅仅取决于合资品牌进军纯电动市场的野心，而更取决于中国品牌向上的决心。

来源：高工锂电2019-09-10

保时捷近期发布的首款纯电动量产车taycan采用的是韩国lg化学生产的锂电池。

来源：高工锂电2019-09-10

246款新能源车型以纯电动为主达到229款，插电混动9款，另外还有8款燃料电池车型。...除此之外，比亚迪申报的三款腾势新车型——denzrx也进入目录，全面换装三元电池，纯电动版电池系统达161wh/kg，工况续航里程达520km。

来源：中国电力新闻网2019-09-09

中国工程院院士杨裕生在交流会上表示，新能源汽车的节能减排要从全生命周期来衡量，车企的积分要与节能减排挂钩，进一步与纯电动里程脱钩。“全过程节能减排，发动机与电池配合效果最佳。

来源：电池中国2019-09-09

今年7月，比亚迪发布的新车型宋pro，燃油版价格在8.98-11.98万元之间；同等配置的纯电动版，价格却在17.98-21.98万元，这款车型正是执行的2019年新能源汽车财政补贴标准。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

其中纯电动专用车市场，铁锂的渗透率已经开始回升，而纯电动乘用车市场，aoo级等车型中铁锂的渗透率有望提升。1、纯电动专用车市场已经转向纯电动专用车主要用于城市货物配送等。

来源：高工锂电2019-09-06

动力市场方面，截至2019年8月，瑞浦能源已完成纯电动配套车型共15款，乘用车3款及商用车12款。合作客户囊括云度、长安、中车、申龙等国内知名整车企业。