来源：高工锂电2018-12-11

2018年是动力电池行业血雨腥风、大清洗的一年，影响和改变着锂电产业格局和企业的生存状态。值此行业大变革之际，锂电企业如何把握机遇、规避风险?...4、关键设备：top10-60%伴随着动力电池行业的高门槛、高集中化态势，锂电设备行业格局在不断演变。今年以来，动力电池企业招标对设备在技术工艺、性能参数、运行稳定等方面有着更为严格的要求。

来源：烯碳资讯2018-12-11

我们的新公司nanograf公司体现了我们创造材料解决方案的愿景，这将改变电池行业。

来源：《中国环保产业》2018-12-11

目前已经有锂电池行业、服装涂布行业、包装印刷行业等采用该模式进行vocs的综合治理，并取得了很好的治理效果。随着目前各地对工业园区综合治理规划的实施，预计该模式将会进一步得到推广。

来源：起点锂电大数据2018-12-11

11月装机量top20环比变化剧烈11月动力电池行业集中度下滑，究其原因，新能源行业格局暂未固定，业内黑马频现，或将打破动力电池行业高度集中的局面。

来源：北极星环保网2018-12-10

严格控制在优先保护类耕地集中区域新建有色金属冶炼、石油加工、化工、焦化、电镀、制革、制药、铅酸蓄电池行业企业。

来源：北极星储能网2018-12-10

本次募投项目的实施，将进一步完善公司动力锂电池业务布局，巩固公司在动力锂电池行业的领先地位，增强公司的核心竞争力。

来源：第1电动网2018-12-10

因此，应结合“动力电池和燃料电池行业白名单管理办法”、新建纯电动乘用车企业管理规定、新能源汽车生产企业及产品准入管理规定等相关办法，以政策引导新势力企业从事动力电池、电机、电控等方面核心技术研发，例如，

来源：高工锂电2018-12-10

动力电池产业链舞台从来不缺资本的身影，即便是进入2018年，动力电池行业临界入冬，资本回归谨慎理性，但是兼并购的动作丝毫没有减缓。

来源：电缆网2018-12-07

对长距离bev的更高需求推动了高压电池行业的发展。此外，主要电池制造商和oem的合作伙伴关系或合作在高压电池市场中发挥着重要作用。美国城市之间的长距离要求买家拥有远程电动车。

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-07

在电池行业来看，在不断将本需求的压力下，设备产能必须逐年增加，另外就是重金属的耗量，这是电池成本的主要成本中心，现在100毫克每年，大概降到一半，包括组件上面的配合我也会简单的提到。

来源：车业杂谈2018-12-07

从1931年开始涉足干电池到2008年进军动力电池行业，松下对于电池技术的沉淀自然不必多说，电池品质有所保障。

来源：汽车之家2018-12-06

上述五家公司合计占到总装机量的81.43%，中国新能源动力电池行业的集中度进一步加强。至于孚能科技明年是否能够挑战前三，我们拭目以待。...12月5日，孚能科技董事长王瑀向表示，2019年孚能科技的出货量预计会达到10gwh，目标是挑战当前中国新能源动力电池行业前三名。“至于明年的订单，目前的产能只能满足三分之一。”

来源：高工锂电2018-12-06

在5月动力电池创新联盟公示的汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)中，三星环新也榜上有名。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

与此同时，随着主机厂战略布局的转变，势必将会直接引起“核心三电”零部件产业尤其是动力电池产业格局的改变，或将引发动力电池行业的洗牌。

来源：电车资源2018-12-05

另一方面，当前动力电池行业正处在大变革时期，各种技术创新层出不穷，各种因素都会影响动力电池的市场份额变化。

来源：鑫椤资讯2018-12-05

早在8月1日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》就已开始实施。规定中明确指出，汽车生产企业承担动力电池回收的主体责任，相关企业在动力电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力电池的有效利用和环保处置

来源：交能网2018-12-05

储能如何能做到能源转型的过渡德国的储能行业人员已经超过12000人(其中约5000人从事电池行业)，和国内相比，这个数字当然少得可怜，但是考虑到市场体量，这个人数目前已经超过了德国的褐煤行业工作岗位的一半...·对于国内电池行业的技术人员，可能已经了解到宁德时代catl已于2018年7月计划在东部的图林根州(thuringia)建造一个巨型工厂，为德国汽车制造商提供低成本的动力电池，助力德国汽车行业向低排放的转型

来源：北极星储能网（独家）2018-12-04

宁波材料所等研制出石墨烯基铝燃料电池锂电池行业护城河-产业链壁垒与技术解析一文看懂补贴政策驱动下的新能源“十年”储能材料丨碳酸锂一路下行底在哪儿？氢氧化锂继续颓然？1896年已有电动汽车？

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

『电池行业专家』5年后：动力电池pack售价600-800元/kwh，今年产能过剩。『罗成才北京新能源汽车股份有限公司项目副总师』2025年后，电动车成本与燃油车成本持平，售价不会高于燃油车。...近日，松下正式宣布研发无钴含量的汽车电池，以此摆脱受困于原材料牵制的尴尬局面，为了追赶竞争者的脚步，我国电池行业巨头宁德时代也表示积极研发降低材料中钴含量，未来钴含量有望从目前的6%左右下降到3%。

来源：摩尔金融2018-12-03

锂电算是最近三年经久不息的题材，本文作为行业护城河系列文章之一，与大家再聊锂电行业护城河及近况。一.产业链情况1.产业链解析锂资源到新能源汽车的锂电池，先是从上游锂辉石、锂精矿/卤水中提取碳酸锂和氢氧化锂