来源：OFweek太阳能光伏网2014-04-02

该技术证明cdte薄膜电池性能正在大幅赶追趋于峰值极限的晶体硅电池。

来源：宁波材料技术与工程研究所2014-03-20

该研究突破了现有的电池性能研究瓶颈，首次原位观察到了电池电压的组成与三相界面对电池性能的定量贡献，为解决sofc界面性能表征提供了新的技术思路，同时为电池性能的改善采用对应措施提供了直接的实验依据与参考

来源：和讯网-夏智2014-03-18

同时公告表示，后期将根据市场反应和需求逐步完善电池性能，并生产不同规格的超级电池投放市场，不断扩大使用领域。...同时公告还称，公司生产的超级蓄电池与目前国内知名品牌的同类电池进行了对比性能测试，电池性能如下：3小时率容量比品牌电池高27%;高倍率放电时间比品牌电池长10分钟(高17%)、电压高1.1v以上;低温容量

来源：中国能源报-方笑菊2014-03-12

超级电容器提升电池性能在约翰˙华威看来， 超级电容器与电池是互补关系而非替代关系。maxwell的创新能力体现在通过其超级电容器，为电池赋予了新的含义，即让电池发挥更出色性能。

来源：英大网 作者：林梅妹 范元亮 郭清梅2014-03-11

同时，国网福建电科院创新利用风光储充微电网技术，构建了电力生产零排放电动汽车微型充换电站;采用了车联网、物联网、gprs网络的多网合一技术实时监控动力电池运行状况以及动态分析动力电池性能，优化控制电动汽车充换电行为

来源：OFweek太阳能光伏网2014-03-11

因为n型硅片制备的太阳能电池开路电压和填充因子较低，并且长期使用或存放时n型硅片太阳能电池性能会有所退化，而在p型硅片上形成n+发射结比在n型硅片上形成p+发射结在工业化生产上更容易实现。

来源：解放军报 张 浩 翟佳羽 张 兵2014-02-20

此外，近年来燃料电池、锂硫电池、锂空气电池等新技术相继出现，使得电池性能更加卓越。相信不久，时速超过400公里的电动跑车、一次性充电可长期使用的手机等新产品将会相继问世。

来源：申银万国证券2014-02-19

包括碳锂电池、碳铅电池、锂电超级电容等产品纷纷见诸报端,门前国内不少厂商已经在基于此方向开发出实际产品,可能在器件层面实现超级电容与锂电池性能优势的结合,成为超级电容新的发展方向。

来源：华泰证券2014-02-11

锂电也处于技术自我突破期,引入石墨烯材料亦有望提升电池性能。...因此,技术路径之争并非完全取决于电池和电容某一性能的暂时提升,而是其各自配套系统共同演进、提升性价比的较量;同时,电容和锂电池性能方面互补,配合使用带来能量密度及功率密度双重提升,或是概率较大的一种演进路径

来源：全球电源网2014-01-29

2014年或迎来下一代电池技术突破，多家被外界看好的电池企业将实现其电池技术商业化，推出各自电池产品，进一步降低电池成本，改善电池性能。2014会是下一代电池带来重大突破的一年吗?

来源：工控中国2014-01-20

比如在电子领域，石墨烯可替代晶硅应用在芯片领域，将芯片速度提高到thz级别;石墨烯制成的锂离子电池负极材料能够大幅提高电池性能;石墨烯制成的超级电容器，充电时间只需1毫秒;石墨烯可以替代ito作为导电材料制成显示器件等等

来源：中华工商时报2014-01-20

比如在电子领域，石墨烯可替代晶硅应用在芯片领域，将芯片速度提高到thz级别;石墨烯制成的锂离子电池负极材料能够大幅提高电池性能;石墨烯制成的超级电容器，充电时间只需1毫秒;石墨烯可以替代ito作为导电材料制成显示器件等等

来源：世纪新能源网2014-01-15

这一水平的先进工艺控制加上浆料优化，提升了电池性能和成品率，同时降低了成本。

来源：能源评论2014-01-13

复旦大学的研究成果报告指出，水溶液锂电池导体可将锂电池性能提高80%，电动车充电10秒可行驶400公里。然而，类似的技术仍然停留在实验室，而未能推广。

来源：商务部网站2013-12-30

据新加坡《联合早报》报道，新加坡国立大学研究团队研发出新一代汽车电池，核心技术是专门为电动汽车电池设计的液态冷却系统，能防止电池进水爆炸或过热，在大大提升电池性能的同时，将汽车电池寿命延长到五年，充电时间缩短到只需一两个小时

来源：科学网2013-12-19

例如硫的低电导率、电池充放电过程中产生易溶解于有机电解液的多硫化锂、及生成的li2s终产物导电性差且不溶解，都容易影响电极中活性硫的利用率及电池性能。

来源：盖世汽车网2013-12-13

ping liu以及他的同事曾这样问自己有什么方法可以既提升电池性能又减少驾驶成本呢?，他们想到了一个或许可行的方法利用合适的电化学过程提升电池性能。...ping liu以及他的同事曾这样问自己有什么方法可以既提升电池性能又减少驾驶成本呢?，他们想到了一个或许可行的方法利用合适的电化学过程提升电池性能。

来源：OFweek锂电网2013-12-11

材料种类：材料的选择是影响锂离子电池性能的第一要素。

来源：北京日报 童曙泉2013-12-10

针对部分出租车司机反映的电动汽车续航里程短、充电时间长的问题，闫傲霜表示，目前本市正在做提高电池性能方面的研发，两年后有望实现200公里到300公里的续航里程。研发人员也在开发快速更换电池等新技术。

来源：锂电池论坛2013-12-10

水作为电解液中一种痕量组分，对锂离子电池sei膜的形成和电池性能有一定的影响。