来源：日经中文网2019-08-09

2018年12月，博世与powercell签署协议，好组合将向博世提供燃料电池堆，用于博世汽车行业的原型燃料电池系统。

来源：北极星储能网2019-08-08

从应用角度来说，我们团队集中在在储氢材料、供氢及燃料电池系统的应用开发。大家可能比较熟知的应用，一个是固定领域、一个是移动领域，移动领域燃料电池汽车，包括一些备用电源，还有俞老师说的日本热电联供。

来源：平步氢云2019-08-07

搭载燃料电池系统方面，亿华通有4款车型领衔，武汉众宇动力也有2款上榜，上海重塑、深圳氢蓝时代、大洋电机、深圳氢时代、新源动力、广东泰罗斯也有均有车型上榜。

来源：燃料电池干货2019-08-06

丰田mirai燃料电池系统主副散热器示意此外，通过提高单体电压至0.85v以上，大大减少电化学反应过程中产生的热量，从源头上减少热量产生。...燃料电池堆成本1000jpy/kw日本nedo发布的燃料电池堆栈性能路线路中提出，至2040年，燃料电池堆成本目标值为1000日元/kw，燃料电池系统成本目标值为2000日元/kw，氢瓶成本目标值为10

来源：FuelCellsWorks2019-08-06

工作人员将使用远程监控燃料电池系统，便于获得对燃料电池状况和其他潜在问题的反馈。...因此，该组织计划使用燃料电池系统作为无人岛研究站的供能设备。目前站点有限的能量来源于两个20瓦的太阳能能量板，但这只能作为应急备用设施。

来源：高工氢燃料电池2019-08-06

北京艾尔航空科技有限公司供应电子水泵、节温器、低温启动阀门等燃料电池系统零部件，同时公司开发出爪式氢气循环泵，实现小批量供货。

来源：中国工业报2019-08-05

美国能源部曾预测，燃料电池乘用车成本到2020年将下降低于3万美元，并且燃料电池系统成本下降对整车总成本下降影响非常大，占总体下降部分的75.7%，这个数据可以从丰田车的成本构成上有所体现。

来源：高工氢燃料电池2019-08-05

从公开资料来看，目前成都市场上还没有出现第三家燃料电池系统企业，仅有亿华通和东方 电气在成都率先获订单，在外界看来，这两家企业似乎形成了pk之势。

来源：高工氢燃料电池2019-08-05

值得一提的是，7月海外消息显示，新加坡地平线燃料电池技术公司宣布签署谅解备忘录，在三年内为重卡车提供1000台100kw及更高的车用燃料电池系统，第一批系统将于2019年下半年交付。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-08-02

这些设施中，叉车的增长最快，叉车一般使用电池储能系统或者燃料电池系统为其提供动力，超级电容器储能系统可以作为辅助动力提供系统，支持系统实现较大功率放电，并在制动时回收相关能量。

来源：高工氢燃料电池2019-08-02

下文对每家上市公司的产业链布局概况进行了详细梳理：一、 布局全产业链美锦能源和雄韬股份实现从制氢到整车的全产业链布局；大洋电机、雪人股份及潍柴动力围绕燃料电池系统及关键零部件布局，其中潍柴集团涵盖燃料电池整车...成都市龙泉驿区人民政府签订了《加快发展氢能产业的合作协议》；东旭光电认购亿华通5.51%股权，收购申龙客车；江特电机全资子公司2018年有生产和销售氢燃料汽车；力帆股份旗下子公司重庆力帆与武汉泰歌、重庆地大签署协议，发力燃料电池系统及氢能乘用车

来源：能链2019-08-01

支持发展燃料电池系统及其零部件测试平台、燃料电池控制管理系统、故障诊断系统、能量健康管理系统。...到2023年，力争质子交换膜燃料电池电堆体积功率密度达到3.5千瓦/升，冷启动温度达到零下30摄氏度以下；车载燃料电池系统寿命达到国内领先水平，成本大幅下降；车载高压储氢及加注压力达到70兆帕。

来源：高工氢燃料电池2019-07-31

设计开发一款性能优越并能很好地与燃料电池系统进行匹配的空压机，对于燃料电池的性能提升和产业发展至关重要。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：万萍萍）若将电堆比喻成燃料电池动力系统的心脏，空压机则是强劲的肺，是燃料电池系统非常重要的组成部分。

来源：东莞证券2019-07-30

美国在氢能及燃料电池领域拥有的专利仅次于日本，尤其是在全球质子交换膜燃料电池、燃料电池系统、车载储氢三大领域技术专利上，两国的技术占比总和超过50%。美国液氢产能和燃料电池乘用车保有量全球第一。...目前燃料电池电堆的功率密度、寿命、冷启动等关键技术与成本瓶颈已逐步取得突破，国际先进水平的电堆功率已经达到3.1kw/l，乘用车系统使用寿命普遍达到5000h，商用车达到20000h，车用燃料电池系统发动机成本相较于

来源：高工氢燃料电池2019-07-29

亿华通2017年、2018年氢燃料电池系统销售量分别是192套和303套；重塑集团2017年、2018年合计销售氢燃料电池系统超过1000套。...二、重塑集团业务及研发情况从财务数据来看，2018 年，重塑集团为主要汽车厂氢燃料电池汽车配套的燃料电池系统产品及零部件销售额超过3亿元，实现净利润-536.25 万元；2017年为主要汽车厂商氢燃料电池汽车配套的燃料电池系统产品及零部件销售额超过

来源：高工氢燃料电池2019-07-29

中通客车高性能燃料电池系统与整车开发及产业化项目成功入选，并将获拨400万元的项目研发资金。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：万萍萍）中通客车能够获得该课题离不开其在燃料电池系统及整车领域的积累。

来源：燃料电池干货2019-07-29

注：对于国内燃料电池系统供应商普遍标注的“防护等级 ip67”，其中第二个数字7表示“在深达1米的水中防30分钟的浸泡影响”，『燃料电池干货』团队通过调研，发现尚无任何有关国内燃料电池系统产品的防尘防湿报道和实验

来源：第一元素网2019-07-29

燃料电池系统属于开放性系统，其能量密度实质上取决于储氢量，氢气本身的能量密度为143mj/kg，而且目前燃料电池系统能量密度超过350wh/kg，未来随着储氢技术的进步，能量密度提升仍有非常大的空间。

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

2、46家燃料电池系统供应商高工产研氢电研究所（ggii）调研分析，截至2019年6月，中国共有燃料电池系统供应商46家（含自产电堆的企业）。...3、燃料电池系统产能为37000台/年根据高工产研氢电研究所（ggii）统计，截至2019年6月，国内氢燃料电池系统现有产能约为37000台/年。

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

能够率先实现国产化，dc/dc对于整个燃料电池系统成本的降低起到一定的帮助。...在目前燃料电池系统应用中，dc/dc是唯一一款基本实现国产化的关键部件。换言之，目前国内在路上跑的及正在测试的燃料电池汽车基本都采用国产dc/dc。