来源：北极星氢能网整理2019-07-17

4.相关政策方面，正式发布文件中燃料电池车辆补助标准明确为补贴上限，乘用车还增加了一项内容，即燃料电池乘用车按燃料电池系统额定功率6000元/kw给予补贴。

来源：氢能联盟CHA2019-07-16

3.在燃料电池方面，燃料电池系统技术未来发展将会有四个方向：持续开发高功率系统产品、通过系统结构设计优化以提高产品性能、通过策略优化提高产品寿命、通过零部件优化以及规模化效应持续降低成本。...据白皮书研究，国际先进水平电堆功率密度已达到3.1kw/l，乘用车系统使用寿命普遍达到5,000h，商用车达到20,000h；车用燃料电池系统发动机成本相比于21世纪初下降80%-95%，价格在49美元

来源：中国能源报2019-07-16

车载储氢难阻碍氢燃料电池汽车产业化氢燃料电池汽车产业链大致包括制氢、运氢、加氢、车载储氢、燃料电池系统、汽车电力驱动系统等环节。但受氢燃料自身特性限制，车载储氢当前已成难以攻克的环节。

来源：北极星氢能网2019-07-16

【上海电气面向燃料电池汽车和分布式能源应用领域研制燃料电池系统产品】6月17日在互动平台表示，目前，上海电气成功开发了具有自主知识产权的燃料电池系统产品，面向燃料电池汽车和分布式能源应用领域提供专业的燃料电池解决方案

来源：高工氢燃料电池2019-07-15

乘用车燃料电池系统的额定功率不小于10kw，商用车燃料电池系统的额定功率不小于30kw。一名业内人士指出，采用同样功率密度的燃料电池系统，乘用车补贴20万元，商用车补贴50万元，这是不是不公平？

来源：赛迪智库2019-07-15

燃料电池汽车补贴力度保持不变， 燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车 和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。

来源：换个角度看车市2019-07-12

作为燃料电池系统的一部分，5mpa低压合金储氢系统利用燃料电池发动机运行时产生的余热释放氢气，并可吸收30%的余热，成为系统外部换热器，减少了系统换热能耗，平均散热功率降低0.6千瓦。

来源：第一元素网2019-07-10

国内燃料电池在50年代末期已有研究，为了航天技术发展，中科院大连化学物理研究所在朱葆琳先生和袁权院士带领团队开始航天燃料电池系统的研制，历经十年攻关研发出两种航天碱性燃料电池系统，并获得国防科委尖端成果奖

来源：新浪汽车2019-07-09

北汽集团的商用车部门北汽福田计划采用丰田的燃料电池系统来生产公交车，服务于2022年在中国举办的冬季奥运会。同样在4月份，中国电动汽车市场的设计师万钢也在推动燃料电池汽车领域的发展。

来源：国际氢能机构2019-07-08

“我们已经在燃料电池技术领域深耕了二十年，我们知道我们必须实现我们成为世界领先的甲醇燃料电池系统供应商的目标，高度自动化的强大生产力是成功的关键。

来源：能链2019-07-08

11avl李斯特公司全球燃料电池经理juergen rechberger：燃料电池系统在重型车辆中具有绝对竞争力。

来源：能链2019-07-05

2016年5月，湖南中车时代电动汽车股份有限公司与加拿大一家燃料电池公司签署电驱动系统产品开发协议，首次向欧美国家出口燃料电池系统产品。另外，湖南中车还规划了12米燃料电池城市客车的研发和试制。

来源：电车汇2019-07-05

美国能源部预计氢燃料电池乘用车成本到2020年将下降到低于3万美元，并且氢燃料电池系统成本下降对整车总成本降低影响非常大，占总体下降部分的75.7%，这个数据从丰田mirai氢燃料电池汽车的成本构成上有所体现...美国能源部预计氢燃料电池乘用车成本到2020年将下降到低于3万美元，并且氢燃料电池系统成本下降对整车总成本降低影响非常大，占总体下降部分的75.7%，这个数据从丰田mirai氢燃料电池汽车的成本构成上有所体现

来源：东兴证券2019-07-04

质子交换膜燃料电池以其能量密度高、无运动电机部件、低腐蚀、低运行温度、快速启动等特点，是目前最适宜应用于车载领域的燃料电池系统，也被认为是最具备商业前景的燃料电池系统。...从成本端来看，国外燃料电池系统规模化成本已经降至45美元/kw，接近40美元/kw的战略目标，根据doe的规划，到2020年燃料电池系统成本降至40美元/kw以下，最终商用需要成本降至30美元/kw左右

来源：能链2019-07-04

7月1日，由东风设计研究院有限公司主办的《燃料电池系统工厂设计规范》首次研讨会在武汉圆满落幕。...该《燃料电池系统工厂设计规范》是中国第一个有关燃料电池工厂设计的规范，目前已经通过中国汽车工业协会立项批复。

来源：一号新能源2019-07-03

目前，嘉兴市已形成从氢气制储运、加氢站、氢燃料电池系统到氢能源汽车的完整产业布局，拥有德燃动力、爱德曼、美锦能源等一批国内知名的氢能源相关企业。而在新能源车领域，嘉兴则牵手了吉利、宝沃等一批汽车巨头。

来源：能链2019-07-01

6月22日，第四届深圳国际无人机展览会在深圳会展中心落幕，斗山摩拜创新正式推出800w~3000w燃料电池系统，以及具有超长续航时间的多旋翼和垂直起降固定翼无人机。...作为斗山集团的全资子公司，斗山摩拜创新成立于2016年12月，通过自有核心技术研发、生产、销售便携式燃料电池系统及应用目前产品应用主要集中在工业级无人机领域，后续产品应用将拓展至工业机器人、叉车、工程机械以及其它小型便携设备领域

来源：北极星氢能网2019-07-01

16、汽车零部件制造:六档以上自动变速箱、商用车用高功率密度驱动桥、随动 前照灯系统、led 前照灯、轻量化材料应用、离合器、液压减震器、中控盘总成、 座椅、电机及控制系统、主动安全及自动驾驶控制系统、燃料电池系统原

来源：高工氢燃料电池2019-07-01

3、燃料电池发动机控制策略开发：研究商用车用燃料电池系统与动力电池系统的匹配标定、能量管理、故障诊断、容错控制和制动能量回收技术，燃料电池需要控制温度、压力、流量，进行车用燃料电池系统的空、氢、水、热、

来源：中国工业报2019-06-28

在研发制造方面，本次签约的上海捷氢科技有限公司，承载上汽“电动化战略”，其核心团队具有丰富的燃料电池电堆、燃料电池储氢系统、燃料电池系统等产品研发和工程服务能力，立志成为国内燃料电池相关的供应商，并立足嘉定...在嘉定深耕多年的上海重塑能源科技有限公司，已成功开发了caven3和caven4两款燃料电池系统 （发动机），拥有完整的知识产权并实现量产，caven系列产品已累计服役超过500万公里商业化运营里程，台架耐久测试已超过