来源：高工锂电2018-08-13

高工锂电了解到，除了遨优动力、当升科技之外，目前包括国轩高科、中航锂电、桑顿新能源、江特电机等电池/材料企业都有布局及储备富锂锰基技术路线。

来源：能源评论2018-08-10

2016年起，宁德时代、比亚迪、国轩高科等各大电池生产商纷纷开始与材料企业和第三方机构以多种方式布局回收市场。

来源：第一材料网2018-08-10

该公司已与知名电池厂商lgchem、比亚迪、国轩高科等建立了稳定的合作关系并形成批量供货，同时是三星sdi在中国唯一认证供应商。

来源：爱卡汽车2018-08-09

例如，宁德时代已与上汽、北汽、吉利、宇通等整车厂进行合作，同时也与湖南邦普达成相关合作；比克电池已实现年综合处理2万辆报废汽车和3万吨废旧动力电池的能力；此外，超威集团、国轩高科、中航锂电等企业均有涉足该领域

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

在政策加码和试点方案的共同推进下，目前，不少企业涉足动力电池回收：除深圳格林美、赣锋锂业等成立专业动力电池回收公司外，包括比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、中航锂电、比克等在内的动力电池企业，已均在动力电池回收领域展开了积极的市场布局

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

在政策加码和试点方案的共同推进下，目前，不少企业涉足动力电池回收：除深圳格林美、赣锋锂业等成立专业动力电池回收公司外，包括比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、中航锂电、比克等在内的动力电池企业，已均在动力电池回收领域展开了积极的市场布局

来源：锂电大数据2018-08-06

据不完全统计，国内布局储能项目的企业有：比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电、中兴派能、南都电源、格林美、中天储能、猛狮科技、雄韬股份、桑顿新能源、科陆电子、普能公司、欣旺达、杉杉股份等一大批动力电池上下游企业

来源：经济观察网2018-08-06

公开资料显示，2017年以来，华友钴业、寒锐钴业、厦门钨业、国轩高科、格林美、骆驼股份等电池原材料、电池企业和专业回收机构纷纷投资动力电池回收利用业务，宁德时代、比亚迪、中航锂电等动力电池企业布局动力电池回收利用的动作则更早

来源：电池中国网2018-08-03

国内动力电池企业catl、比亚迪、孚能科技、比克电池、国轩高科、天津力神、鹏辉能源等企业都已开展ncm811电池的研发和生产;同时，以生产动力电池正极材料为主的当升科技，与之相应的部分材料已经通过客户认证

来源：中国能源报2018-08-03

股隔膜龙头企业加快布局沧州明珠加快扩张产能沧州明珠是我国最大的锂电池隔膜企业之一，是国内少数能同时生产干法隔膜、湿法隔膜和涂布改性隔膜产品的企业，其锂电隔膜产品已进入国内较大锂电池厂商，如比亚迪、宁德时代、天津力神、国轩高科

来源：电池中国网2018-08-02

数据来源：动力电池应用分会研究部目前方形电池的产能主要集中在宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池等企业，2018年仅这4家方形电池总产能预计将达71.5gwh，占国内全部方形电池总产能的比例将高达85.6%...动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年1-6月国内方形电池总装机量为11.75gwh，其中排名第一的宁德时代方形电池装机量为6.49gwh，占比55.23%;比亚迪方形电池装机量为3.33gwh，占比28.34%;国轩高科方形电池装机量为

来源：中关村储能产业技术联盟2018-07-31

力信能源：储能界新贵，彰显黑马本色7月18日，国内规模最大的电池储能电站项目江苏镇江电网侧101mw/202mwh项目正式建成投运，在建成的8个储能电站中，力信，中航锂电，宁德时代，国轩高科和中天科技5

来源：浙商证券研究所2018-07-31

据公开资料，中国铁塔的站址规模超过190万个，在网蓄电池总容量超过46gwh，每年具有一定的新增与存量更换需求，已在多个省区建设退役动力电池梯次利用试验站点，并于2018年初与长安汽车、比亚迪、沃特玛、国轩高科等...，2018-2020年全国将分别有2.7gwh、9.1gwh、14.3gwh的动力电池退役，相关政策将加快动力电池梯次利用和再生应用的产业化，建议关注在相关领域有业务布局与应用示范的标的，如：格林美、国轩高科

来源：上海有色网2018-07-31

如国轩高科、孚能与北汽集团，宁德时代、多氟多与吉利集团，以及宁德时代与宝马的合作等。通过与车企建立长期合作，保证产品稳定的销售渠道，从而降低电池价格下降对盈利空间压缩的影响。

来源：高工锂电2018-07-31

目前，诺德股份拥有宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、力神、亿纬锂能等多家动力电池装机量排名前十的优质客户。

来源：e公司官微2018-07-30

动力电池企业以宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、深圳比克等为代表，由于政策法规规定动力电池生产回收的责任方是生产者，各大电池生产商开始布局电池回收市场。

来源：锂电大数据2018-07-30

国轩高科在产能方面，国轩概况现有产线2018年预计可以产出动力电池6.5gwh，2018年上半年还将有6-7gwh产线建设投产，其中三元622产线5gwh。

来源：锂电大数据2018-07-30

国轩高科获大运汽车7.5亿元订单2月5日，国轩高科子公司合肥国轩与大运汽车签署了合作协议，2018年度，大运汽车拟向合肥国轩采购6000套纯电动物流车电池系统，合同总金额约7.5亿元，合作有效期自2018

来源：电车汇2018-07-27

随着市场份额的持续集中，宁德时代(扣非增速31%-40%)、国轩高科(续盈)、亿纬锂能(扣非增速30%-40%)等企业竞争力将持续凸显。...国轩高科以892.23mwh占比5.73%排在第三位，第四名孚能科技以753.56mwh占比4.84%，第五名亿纬锂能以547.82mwh占比3.52%，5家合计占比77.82%。

来源：中国网汽车2018-07-26

除比克电池、当升科技外，包括比亚迪、国轩高科、宁德时代、杉杉能源、宁波金和、天津巴莫、厦门钨业等企业，也均在高镍811电池领域展开了积极的布局。