来源：电池中国网2017-11-13

另一方面，当前国内动力电池企业多而不强、良莠不齐的境况，导致动力电池产品将越来越难满足车企需求，高端产能不足，低端产能过剩的结构性产能过剩的矛盾已经显现。...今年纯电动客车市场下滑明显，纯电动乘用车成为动力电池企业争夺的主要战场。国内纯电动乘用车企业使用三元电芯的造车路线逐渐清晰，国内动力电池企业处在生产转型期。

来源：高工锂电网2017-11-13

沟通结果显示，目前国内多家动力电池企业正在安排减产，第四季度将集中主力消除原有库存。...第四季度动力电池企业集中精力去库存，报价将出现历史新低？日前，高工锂电关注到细分材料领域在第四季度大规模减产的现象，随即联络相关企业深入了解情况。

来源：阿尔法工场2017-11-13

上述特征决定了整车厂商通常与动力电池企业建立长期、稳定的供应关系，客户粘性强。...2016年动力电池系统销量为6.80gwh，在全球动力电池企业中排名前三位，2017年上半年销量为3.51gwh，国内排名第一。

来源：新能源研究员2017-11-13

显示公司并没有因为处于行业领先位置而放松追求，继续加大技术开发力度，将实现全球领先动力电池企业的目标。...研发费用占比：宁德时代投入节节上升，研发费用占主营业务的比例随着整体体量的增大反而不断提升，2017年h1已经突破10%，显示公司并没有因为处于行业领先位置而放松追求，继续加大技术开发力度，力争实现全球领先动力电池企业的目标

来源：电动汽车资源网2017-11-13

而国家也意识到问题的严重性，对行业进行整顿，到2016年，动力电池企业就开始面临着较大的竞争压力。2016年有产量的新能源汽车搭载电池总量达28gwh，同比2015年增长79%。

来源：连线新能源2017-11-13

11月10日，仅成立6年的动力电池企业宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代)对外公布了创业板首次公开发行股票招股说明书。...在产能方面，2015 年和2016 年宁德时代动力电池系统销量分别为2.19gwh 和6.8gwh，连续两年在全球动力电池企业中排名前三位。

来源：华泰证券2017-11-10

动力电池企业市场出现调整向上传导影响原材料价格下降，如湿法隔膜2017年2月上旬的价格较2016年12月下跌9%左右，电解液价格跌幅为7%。

来源：高工锂电2017-11-10

ggii分析认为，短期来看，降低电池制造成本是动力电池企业转用干法隔膜的重要动力。...高工锂电注意到，在动力电池企业降本压力传导下，湿法隔膜虽然整体价格下降10%-20%，但毛利率却一反常态的逆势上扬。

来源：《中国能源报》2017-11-09

目前，虽然部分动力电池企业目前名不见经传，但是在新技术、新产能、新工艺的推动下，可能五年以后会进入前五名，甚至成为行业里的翘楚。...国内现有的200多家动力电池企业，三五年后或将仅剩40至50家。而位居前五家的企业，其市场总额或将超过70%，这与传统的发动机企业颇为类似。

来源：高工锂电网2017-11-09

本文将着手梳理上述10家动力电池企业在前十批推荐目录中配套车企情况：(注：由于推荐目录中部分车型未公布具体配套电池企业信息，故下文梳理与实际配套或有出入)1、宁德时代2、沃特玛3、比亚迪4、国轩高科5、

来源：高工锂电网2017-11-09

临近年底，动力电池企业都在集中清理库存，对磷酸铁锂材料采购需求也会大幅减少。...5、补贴金额与能量密度挂钩 动力电池企业逐步转向三元《2017年新能源汽车补贴调整方案》将补贴金额与电池系统能量密度直接挂钩，为配合车企拿到尽可能多的补贴，动力电池企业只能停止生产现有不达标的产品，通过导入新材料

来源：电池中国网2017-11-09

三、未来六大趋势研判1、动力电池企业加紧布局。据了解，目前猛狮科技旗下的天津科润和天津猛狮，已经积极参与到该项目的运营之中。...一、政策法规要求愈发具体日前，wto官网公示了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称“暂行办法”），《暂行办法》明确了动力电池企业设计、生产、销售、维修更换以及回收等阶段的要求；并对所有人责任

来源：中国能源报2017-11-08

目前，虽然部分动力电池企业目前名不见经传，但是在新技术、新产能、新工艺的推动下，可能五年以后会进入前五名，甚至成为行业里的翘楚。...国内现有的200多家动力电池企业，三五年后或将仅剩40至50家。而位居前五家的企业，其市场总额或将超过70%，这与传统的发动机企业颇为类似。

来源：中国能源报2017-11-08

截至目前，国内动力电池企业已超过200余家。从投资规划产能来看，预计今年年底规划总产能将超过200gwh。

来源：电池中国2017-11-07

动力电池企业从事电芯研发、生产，对电芯的电化学性能比较了解，从事bms研发轻车熟路，该优势为动力电池企业所独有。不足之处是动力电池企业需要对整车的需求有一个透彻的了解。...这也是动力电池企业强化自己在bms领域优势的一种可借鉴做法。

来源：高工锂电网2017-11-06

深圳斯诺实业发展有限公司董事长鲍海友就表示，这主要源于两个原因：一是国内各家石墨化代工厂家工艺品质参差不齐，石墨化作为制备人造石墨的关键工艺，若长期选择代工，负极企业很难把控其品质;二是随着动力电池企业对人造石墨要求逐步提升及变化

来源：锂电大数据2017-11-06

动力电池企业呈现明显的两级分化现象。这一轮热潮首先影响的就是小企业。郑甲兔表示。...多为受访者均向记者表示，不论整车企业如何延伸产业链，都不可能完全取代动力电池企业。

来源：动力电池网2017-11-06

当前电池回收梯次利用诸多阻碍不过从总体来看，在上游材料涨价以及回收市场价值日益凸显等多种因素之下，动力电池企业、第三方回收机构、包括材料企业等都在布局退役动力电池的回收再利用业务，进而从中提取钴、镍、锂等高价值金属资源

来源：电动汽车资源网2017-11-03

与以上两对不同，北汽新能源与国轩高科的合作更像是动力电池企业布局下游整车制造的一个案例。北汽新能源在a轮和b轮融资时，国轩高科都有参与，在北汽新能源a轮融资中，国轩高科持股比例就已经达到3.75%。

来源：中国产业信息网2017-11-03

根据电池中国网对国内 50 家动力电池企业的统计数据分析，布局软包电池的企业数量达到 29 家，远高于方形和圆柱电池。随着软包电池产能的释放，也将有更 多整车企业将目光转移到软包电池上。