来源：高工锂电网2017-11-15

对于国内动力电池企业而言，卡位乘用车配套已经成为眼下当务之急，能否在2020年前绑定几家核心客户的核心乘用车型，将会成为其能否在市场中站稳脚跟的变量。二是产品已从磷酸铁锂全面转向三元。

来源：高工锂电网2017-11-15

4、行业集中度提高，中小企业脚步放慢当前中小动力电池企业销售毛利率不及一线企业。...每年进入第四季度，动力电池企业都会加快生产进度，产量较前三季度有较大增幅，但今年受多重因素影响，这种现象或不再持续。

来源：建约车评2017-11-15

然而，对于中国乃至全球上百家中小动力电池企业，以及他们背后更多的资方来说，可以说是一场末日来临的先兆和预演。...以上，仅仅只是7家动力电池企业的产能规划，而与之对比的是当前国内动力电池生产企业的数量是将近140家。根据相关规划，预计到2020年中国新能源汽车销量将达到200万辆的规模。

来源：锂电大数据2017-11-14

而电池价格的下降，更是让夹在中间的动力电池企业，尤其是中小企业，其生存境遇越发艰难。电池降价谁是幕后黑手?今年以来，锂电池价格暴跌了20%~30%。...一位动力电池企业负责人表示，受上游钴、锂等原材料涨价影响，今年企业的成本至少增加了15%。②免征购置税今年底结束，2018年现行补贴标准退坡20%。

来源：电池中国网2017-11-13

另一方面，当前国内动力电池企业多而不强、良莠不齐的境况，导致动力电池产品将越来越难满足车企需求，高端产能不足，低端产能过剩的结构性产能过剩的矛盾已经显现。...今年纯电动客车市场下滑明显，纯电动乘用车成为动力电池企业争夺的主要战场。国内纯电动乘用车企业使用三元电芯的造车路线逐渐清晰，国内动力电池企业处在生产转型期。

来源：高工锂电网2017-11-13

沟通结果显示，目前国内多家动力电池企业正在安排减产，第四季度将集中主力消除原有库存。...第四季度动力电池企业集中精力去库存，报价将出现历史新低？日前，高工锂电关注到细分材料领域在第四季度大规模减产的现象，随即联络相关企业深入了解情况。

来源：阿尔法工场2017-11-13

上述特征决定了整车厂商通常与动力电池企业建立长期、稳定的供应关系，客户粘性强。...2016年动力电池系统销量为6.80gwh，在全球动力电池企业中排名前三位，2017年上半年销量为3.51gwh，国内排名第一。

来源：新能源研究员2017-11-13

显示公司并没有因为处于行业领先位置而放松追求，继续加大技术开发力度，将实现全球领先动力电池企业的目标。...研发费用占比：宁德时代投入节节上升，研发费用占主营业务的比例随着整体体量的增大反而不断提升，2017年h1已经突破10%，显示公司并没有因为处于行业领先位置而放松追求，继续加大技术开发力度，力争实现全球领先动力电池企业的目标

来源：电动汽车资源网2017-11-13

而国家也意识到问题的严重性，对行业进行整顿，到2016年，动力电池企业就开始面临着较大的竞争压力。2016年有产量的新能源汽车搭载电池总量达28gwh，同比2015年增长79%。

来源：连线新能源2017-11-13

11月10日，仅成立6年的动力电池企业宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代)对外公布了创业板首次公开发行股票招股说明书。...在产能方面，2015 年和2016 年宁德时代动力电池系统销量分别为2.19gwh 和6.8gwh，连续两年在全球动力电池企业中排名前三位。

来源：华泰证券2017-11-10

动力电池企业市场出现调整向上传导影响原材料价格下降，如湿法隔膜2017年2月上旬的价格较2016年12月下跌9%左右，电解液价格跌幅为7%。

来源：高工锂电2017-11-10

ggii分析认为，短期来看，降低电池制造成本是动力电池企业转用干法隔膜的重要动力。...高工锂电注意到，在动力电池企业降本压力传导下，湿法隔膜虽然整体价格下降10%-20%，但毛利率却一反常态的逆势上扬。

来源：《中国能源报》2017-11-09

目前，虽然部分动力电池企业目前名不见经传，但是在新技术、新产能、新工艺的推动下，可能五年以后会进入前五名，甚至成为行业里的翘楚。...国内现有的200多家动力电池企业，三五年后或将仅剩40至50家。而位居前五家的企业，其市场总额或将超过70%，这与传统的发动机企业颇为类似。

来源：高工锂电网2017-11-09

本文将着手梳理上述10家动力电池企业在前十批推荐目录中配套车企情况：(注：由于推荐目录中部分车型未公布具体配套电池企业信息，故下文梳理与实际配套或有出入)1、宁德时代2、沃特玛3、比亚迪4、国轩高科5、

来源：高工锂电网2017-11-09

临近年底，动力电池企业都在集中清理库存，对磷酸铁锂材料采购需求也会大幅减少。...5、补贴金额与能量密度挂钩 动力电池企业逐步转向三元《2017年新能源汽车补贴调整方案》将补贴金额与电池系统能量密度直接挂钩，为配合车企拿到尽可能多的补贴，动力电池企业只能停止生产现有不达标的产品，通过导入新材料

来源：电池中国网2017-11-09

三、未来六大趋势研判1、动力电池企业加紧布局。据了解，目前猛狮科技旗下的天津科润和天津猛狮，已经积极参与到该项目的运营之中。...一、政策法规要求愈发具体日前，wto官网公示了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称“暂行办法”），《暂行办法》明确了动力电池企业设计、生产、销售、维修更换以及回收等阶段的要求；并对所有人责任

来源：中国能源报2017-11-08

目前，虽然部分动力电池企业目前名不见经传，但是在新技术、新产能、新工艺的推动下，可能五年以后会进入前五名，甚至成为行业里的翘楚。...国内现有的200多家动力电池企业，三五年后或将仅剩40至50家。而位居前五家的企业，其市场总额或将超过70%，这与传统的发动机企业颇为类似。

来源：中国能源报2017-11-08

截至目前，国内动力电池企业已超过200余家。从投资规划产能来看，预计今年年底规划总产能将超过200gwh。

来源：电池中国2017-11-07

动力电池企业从事电芯研发、生产，对电芯的电化学性能比较了解，从事bms研发轻车熟路，该优势为动力电池企业所独有。不足之处是动力电池企业需要对整车的需求有一个透彻的了解。...这也是动力电池企业强化自己在bms领域优势的一种可借鉴做法。

来源：高工锂电网2017-11-06

深圳斯诺实业发展有限公司董事长鲍海友就表示，这主要源于两个原因：一是国内各家石墨化代工厂家工艺品质参差不齐，石墨化作为制备人造石墨的关键工艺，若长期选择代工，负极企业很难把控其品质;二是随着动力电池企业对人造石墨要求逐步提升及变化