来源：车东西2019-03-12

2019年，第二梯队的玩家名单已经变更为上汽安悦、中国普天、深圳车电网、云杉智慧、浙江万马。...同时，在盈利模式的摸索上，上汽安悦正在尝试随车配桩、与公交公司合作、增设广告位等尝试，目的是尽快实现扭亏为盈。

来源：起点锂电大数据2019-03-12

其中江淮汽车、奇瑞商用车、上汽通用五菱3家企业的8款车型均采用了磷酸铁锂电池。...在专用车领域，共有14家电池企业提供配套，分别是宁德时代/国轩高科（8）、鹏辉（3）、星恒电源/上汽时代/河南锂动（2）、比亚迪/力神/北京国能/亿纬锂能/盟固利/桑顿/天劲/遨优（1）。

来源：高工氢燃料电池2019-03-12

长城汽车副总裁王凤英、奇瑞汽车董事长尹同跃、上汽集团总裁陈志鑫、东风汽车副总工程师谈民强等车企高层的氢能相关提案。

来源：起点锂电大数据2019-03-12

共配套2383辆，全部为纯电动车，电池类型均为三元电池，主要配套客户包括上汽通用五菱、江铃集团、前途汽车。据起点锂电大数据记者了解，卡耐量产的电芯能量密度最高可达250wh/kg，高于业内标准水平。

来源：高工锂电2019-03-12

此外，在本批公告中，由上汽集团和宁德时代合资成立的pack企业上汽时代为上汽大通配套了两款纯电动运输车，配套的三元电池系统能量密度达165wh/kg，达到了本批目录新能源专用车电池的最高水平。

来源：起点锂电大数据2019-03-11

在国内，孚能有北汽这个大客户，今后也将向广汽新能源、长安汽车、吉利汽车等车厂供货，同时与上汽、一汽等合作也在快速地对接。...2月卡耐动力电池装机量为 54.1mwh，市场占有率为2.4%，排名第6位，主要为上汽通用五菱、江铃、前途汽车等提供配套。上个月卡耐排名第9位，而去年同期，卡耐还在10名以外。

来源：起点锂电大数据2019-03-11

就具体装车企业来看，前十名分别为：比亚迪、舒驰客车、中联重科、凯马汽车、上汽大通、宇通重工、森源重工、程力专用汽车、吉利、江铃、南京金龙（并列第十），十家企业总装机数量为212辆，占比高达96.8%。

来源：国金证券2019-03-08

建议关注整车龙头：上汽集团；新能源汽车龙头：比亚迪。关注国内主要自主车企：长城汽车、长安汽车。...上汽大众插混帕萨特、途观l表现稳定，上市以来合计月销量保持在1600-2000辆，获得市场的初步认可。

来源：电池中国网2019-03-07

此外，宇通、福田、上汽、金龙、东风等车企都积极涉足氢燃料电池。就连锂电池相关企业也希望在燃料电池领域大显身手。

来源：中国能源报2019-03-06

该方案一经推出，车企即做出反应：连日来,长安欧尚、海马汽车、一汽大众、上汽大众、北京汽车纷纷发布补贴方案，迅速布局。

来源：盖世汽车2019-03-05

时代上汽负责电芯生产，宁德时代持股 51%、上汽持股 49%；上汽时代负责pack生产，宁德时代持股 49%、上汽持股 51%。...如果说北汽与宁德时代的合作是在中国新能源汽车发展萌芽期的一次尝试，那上汽与宁德时代的合作则是拉开国内电池企业深度绑定车企的帷幕。2017 年5月，宁德时代与上汽集团合资成立时代上汽与上汽时代。

来源：国海证券2019-03-04

公司传统的电池包组检测设备已经突破了国内众多核心客户，包括catl、byd、国轩、孚能、力神、中航锂电、万向等电池厂，以及东风、上汽、未来、奇点等汽车厂，原有客户基础将成为公司新产品导入的基础，2018

来源：北极星储能网整理2019-03-04

2017年蔚来es8上市时，一位上汽的高级工程师就表示，代表国产电动车最高综合水平的es8，电机方面与特斯拉还有数年的差距。此外，作为另一核心部件的动力电池，也是特斯拉的优势所在。

来源：NE时代2019-02-28

3.2017 年，宁德时代与上汽集团合资成立时代上汽与上汽时代。时代上汽负责电芯生产，宁德时代持股 51%、上汽持股 49%；上汽时代负责pack生产，宁德时代持股 49%、上汽持股 51%。

来源：中国能源报2019-02-28

但据中国电动汽车百人会发布的《公共领域充电基础设施发展报告（2019）》提供的数据，目前我国充电基础设施运营市场呈现出高度集中的特点，国家电网、特来电、星星充电、中国普天、上汽安悦等5家企业的充电桩数量之和达到

来源：中国产业信息网2019-02-27

虽然美国市场领军的单品销量飞速提升，国内市场自主品牌比亚迪、北汽、上汽等品牌份额均提升迅速。...2017 年和 2018 年 1-10 月我国新能源汽车积分占比分别为6.8%和 13.5%，各整车集团提升均比较快，其中比亚迪、北汽、上汽、吉利、奇瑞总积分领先。

来源：新材料在线2019-02-27

再加上国内的上汽、广汽、东风、长安等本土汽车集团纷纷和宁德时代或成立合资公司或入股，冀优先确保自己电池供应，宁德时代的龙头优势越发明显。...国内包括北汽、上汽、吉利汽车、东风、长安、广汽等主流新能源车企，国外汽车巨头包括宝马、奔驰、大众、丰田，国内新势力蔚来、威马等，也都与宁德时代建立起合作关系。

来源：电池中国2019-02-27

据电池中国网了解，2018年我国生产的1527辆氢燃料电池汽车，分别由东风汽车、金华青年汽车、上汽大通、江苏奥新新能源、宇通汽车等少数厂家生产。

来源：高工锂电2019-02-27

截至目前，宁德时代已先后与东风汽车、江铃集团、广汽集团、华晨宝马、上汽通用、吉利汽车、本田汽车、一汽集团等主机厂签署了相关战略合作协议。

来源：河南省发改委2019-02-26

郑州上汽乘用车二期、平顶山尼龙新材料产业园、许昌远东汽车传动系智能制造产业园、河南省区域医疗数据中心、郑州机场三期北货运区、高速公路“双千工程”、“四水同治”十大水利工程、百城建设提质工程、青年人才公寓等一大批业态新