来源：北极星电力网2018-02-12

【中国经济导报记者】我有一个问题是有关于降成本的。...2017年降成本工作取得不错的进展，去年年底的中央经济工作会议也进行了安排部署，发改委作为宏观调控部门，2018年在降成本工作方面有哪些考虑，能不能给我们点几项重点工作?谢谢。

来源：中国电力新闻网2018-02-11

针对降成本工作孟玮表示，2018年国家发改委将继续下大力气清理规范涉企收费。...2018年将进一步降低企业用电成本2017年底，中央经济工作会议对于2018年降成本工作进行了安排部署，提出要大力降低实体经济成本，在降低制度性交易成本、税费成本和要素成本上协同发力。

来源：三峡小微2018-02-11

深入学习贯彻党的十九大和十九届二中全会精神，全面贯彻落实中央经济工作会议、十九届中央纪委二次全会和中央企业负责人会议精神，坚持新发展理念，坚持稳中求进工作总基调，坚持高质量发展，统筹推进防风险、严管控、深改革、降杠杆、降成本

来源：高工锂电技术与应用2018-02-11

单靠一家企业很难快速实现降成本，企业间的合作日益增多。

来源：国家电网报2018-02-09

2月5日，浙江省公布2018年省政府工作报告，记者注意到其中一组数据：2017年，浙江省全面推进供给侧结构性改革，实施企业减负担降成本新35条，减轻企业负担和成本1250亿元。

来源：中国华能2018-02-09

三是千方百计降成本。推进精益管理，努力打造成本竞争新优势。突出燃料在成本控制中的核心地位。强化费用管理，严控各项支出。深化资金统筹管理，努力降低融资成本。

来源：国家电网报2018-02-09

2月5日，浙江省公布2018年省政府工作报告，记者注意到其中一组数据：2017年，浙江省全面推进供给侧结构性改革，实施企业减负担降成本新35条，减轻企业负担和成本1250亿元。

来源：《中国能源》2018-02-08

由于未来电力需求增量主要来自于非化石能源发电，考虑到降成本要求，未来销售电价难以提升，且新增煤电全部参与市场交易、不再执行标杆电价，存量煤电计划电量也不断减少，加之煤炭价格波动风险仍然存在，节能环保提质增效改造要求也不断提高

来源：《中国能源》2018-02-08

由于未来电力需求增量主要来自于非化石能源发电，考虑到降成本要求，未来销售电价难以提升，且新增煤电全部参与市场交易、不再执行标杆电价，存量煤电计划电量也不断减少，加之煤炭价格波动风险仍然存在，节能环保提质增效改造要求也不断提高

来源：中国能源报2018-02-06

此前桑顿新能源副总工程师李海波在接受记者采访时曾指出，打造产业链闭环，从正极到电芯到整车系统到梯次利用再到原材料回收，以此来降成本、提高交易效率。

来源：高工锂电网2018-02-06

当前降成本压力与日俱增，隔膜继续降价是迟早的问题，恩捷主动降价，是想在国内其他湿法隔膜厂商尚不具备工艺、产能优势时，打乱竞争对手节奏，趁机抢占更大市场，同时保障消化自身庞大产能;另一种观点认为，恩捷降价是无奈之举

来源：北极星电力网2018-02-06

持续开展降成本优环境专项行动，帮助企业破解发展难题。打造适应实体经济发展的金融链，提升实体经济贷款占比，力争企业直接融资额3000亿元以上。

来源：北极星环保网2018-02-06

持续开展降成本优环境专项行动，帮助企业破解发展难题。打造适应实体经济发展的金融链，提升实体经济贷款占比，力争企业直接融资额3000亿元以上。积极扩大有效投资。

来源：北极星电力网2018-02-06

持续开展降成本优环境专项行动，帮助企业破解发展难题。打造适应实体经济发展的金融链，提升实体经济贷款占比，力争企业直接融资额3000亿元以上。积极扩大有效投资。

来源：新金融观察2018-02-05

国家一直在强调为企业降成本，如果上调电价肯定会增加实体经济的运行成本;而居民电价事关民生，更不能轻易改变。

来源：中国电池杂志2018-02-02

2017年，新能源车补贴政策退坡，下游车企要求电池企业降低配套价格，同时，上游原材料价格上涨加大电池厂投资成本，为提高竞争优势，企业开始从规模化上出发降成本。

来源：电池中国2018-02-02

在补贴逐步退坡的背景下，降成本已经成为车企的必然选择。作为新能源汽车成本最高的动力电池系统，首当其冲成为车企开刀的主要目标。

来源：高工锂电网2018-02-01

但在上游原材料持续涨价和整车厂大幅压价的情况下，动力电池企业在2018年面临着极大的降成本压力。

来源：工信部2018-01-31

苗圩：一年来，我们认真落实供给侧结构性改革重点任务，钢铁去产能超额完成全年目标任务，降成本补短板工作得到加强，三品战略实施加速消费品工业升级步伐，绿色制造工程加快实施。

来源：中国环保在线2018-01-31

一方面降成本成为大势所趋，降价压力逐级向上游传导，动力电池逐渐从暴利产业转变为微利行业。