来源：中国能源报2023-02-13

新能源汽车国家补贴退出后，绝大部分国内新能源车企上调车辆售价，但近期部分车企却选择降价。在一片“涨”声中，这些车企降价的逻辑是什么？将会带来哪些影响？...不过，国内车企均对老用户提供了一定补偿。

来源：中国能源报2023-02-13

“行业需要提高集中度，优胜劣汰，把一些规模小、技术水平落后的车企淘汰掉，让头部车企能获得更大的市场空间，从行业上提高新能源汽车的性价比，降低汽车的购买价格。”...张翔建议车企未来还是要聚焦新能源汽车的技术创新，提高性价比，形成规模经济效益。

来源：中国能源报2023-02-13

曹广平建议，“电池企业应该重点关注混动车型电池，以及实际有订单增长的车企客户，在保证现金流的情况下，持续进行电池差异化领先技术的开发和基础研究,并且关注世界锂电产业的演变，突破美欧等地区的电池贸易壁垒，

来源：中国汽车工业协会2023-02-10

其中纯电动汽车产销分别达到29.9万辆和28.7万辆.1月，汽车企业出口30.1万辆，环比下降7.1%，同比增长30.1%。

来源：洛阳市工信局2023-02-10

将燃料电池汽车创新人才纳入洛阳市人才支持体系，支持驻洛高校开展燃料电池汽车领域学科建设，推动燃料电池汽车企业和职业院校共建实训基地。

来源：濮阳市人民政府2023-02-10

推动国鸿氢能等氢燃料电池动力系统生产企业加强与宇通客车、一汽解放等车企合作，加快氢燃料电池电堆及动力系统在全省推广应用，强强联合、共同开拓市场，实现豫产豫销。...加强与国内外知名燃料电池车企合作，加强汽车整车设计、底盘制造、电池、电机、电控等方面的研发和生产，规划建设中原总机氢燃料电池整车生产、武汉格罗夫氢燃料电池特种车生产等项目。

来源：郑州市自然资源和规划局2023-02-10

规划布局附属站22个，由意向氢燃料电池汽车购车企业建设，结合公交场站、工业用地、仓储物流用地、环卫停车场等用地设置。

来源：北极星储能网2023-02-10

截至目前，领充已与比亚迪、陕汽、奔驰、宝马、广汽、上汽五菱、沃尔沃、华人运通、路特斯等知名车企建立了广泛及深入的合作。

来源：北极星储能网2023-02-10

北极星储能网获悉，上汽集团2月9日晚间发布1月产销快报，2023年1月上汽集团整车销量238023辆，同比下降47.75%；其中，新能源汽车整车销量32221辆，同比下降55.39%。2022年12月整车合计销量

来源：盘州市人民政府2023-02-10

专栏7 重点产业培育工程整车制造工程：加强与京津冀、长三角、大湾区和成渝经济圈等氢能发展领先区域的合作，积极对接大运汽车、福田汽车、宇通汽车、飞驰汽车、上汽红岩、中国重汽、东风柳汽公司等车企，鼓励相关企业在盘州市投资设厂

来源：乘联会2023-02-10

2022年整车企业自配电机占比提升至46%，相比2021年提升7.5个百分点，整车企业自主配套的行业趋势愈发明显。2022年多电机搭载比例显著增加，外供多电机车型销量超10万辆。

来源：北极星储能网2023-02-10

北极星储能网获悉，2月9日，广汽集团发布1月产销快报，2023年1月份整车销量合计为146,921辆，同比下降38.07%，其中新能源汽车销量10,921辆，同比下降42.88%。2022年12月新能源汽车产量

来源：能链研究院2023-02-09

032023车企还愿意打工吗？众所周知，新能源车企不赚钱不是秘密。利润被上游原材料及主机厂、零部件瓜分，部分车企并没有享受到新能源车产业高速发展过程中的红利。...在此背景下，车企痛定思痛，决定自主研发和生产电池的想法应运而生，既解决了被电池约束的问题，又可以通过一体化整合资源、优化资源，降低成本。

来源：马哥能源频道2023-02-09

成本降低之后，雅迪等电动车企业也更有精力投入产品研发，设计出更加新潮个性的爆款车型，吸引年轻一代的消费者。还要尤其提醒大家，关注东南亚市场。...新能源车企也开始加入“群聊”。2022年末，江西江铃集团新能源汽车有限公司，同意就ev3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作，这种应用钠离子电池的车型有望在2023年上市销售。

来源：六盘水市工业和信息化局2023-02-09

立足六盘水氢能产业及装备制造业基础，依托贵州领航装备制造有限公司等龙头企业，加快引进优强新能源汽车企业，积极开展氢燃料电池汽车关键核心技术研究，培育发展新能源汽车整车制造及动力电池、驱动电机、电控系统等核心零部件

来源：NE时代新能源2023-02-09

液冷板行业相对简单，企业从上游采购铝热交换材料，根据电池厂或者车企需求加工成液冷板。在前期的研发过程中，需要电池厂或者车企参与。...此外，由于新能源车用液冷板是依附电池产品而生，整体技术壁垒不高，加上车企和电池企业需求先行，在前期研发、方案制定中参与程度较高，所以车企、电池企业话语权相对较大。

来源：北极星电池网2023-02-09

随着新能源车销量连续两年多的暴增，碳酸锂等资源价格暴涨带来暴利，随之而来的上游资源和中游电池产业的投资力度很强，必然带来供给的高增长，前期的供需错配带来的高价格已经明显回落，有利于新能源车整车企业盈利水平的改善

来源：中国质量协会2023-02-09

北极星储能网获悉，2月8日，中国质量协会发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数（nev-cacsi）测评结果。2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数为81分（满分100分），比燃油汽车高1分

来源：高工锂电2023-02-09

在车企配套方面，奇瑞汽车配套装机电量2.36gwh超越上汽通用五菱成为其第一大客户。其他配套车企还包括江淮汽车、长安汽车、零跑汽车、吉利汽车等。...占据其装机量top5的车企依次为特斯拉、吉利汽车、蔚来汽车、广汽乘用车以及一汽大众。

来源：北极星储能网2023-02-08

北极星储能网获悉，2月8日，东风汽车发布2023年1月份产销数据快报，2023年1月新能源汽车销量345，去年同期销量1,351量，同比减少74.46%。汽车合计销量5468辆，同比减少68.17%。