来源：绿色复苏 Green Recovery2020-09-17

国际能源署的《世界能源展望》和美国政府的《国际能源展望》等被广泛引用的参考文献都低估了清洁能源的发展，成本的快速下降使先前的分析过时了。

来源：pv-magazine2020-09-17

瑞典能源署迄今已为这项多年计划共投入超过34亿瑞典克朗。 根据瑞典能源署的数据，该国运营中光伏容量从2018年底的411兆瓦增加到2019年底的698兆瓦。

来源：中国储能网2020-09-15

此次项目的扩建是通过neoen公司、特斯拉公司、南澳大利亚州政府、澳大利亚清洁能源金融公司（cefc）和澳大利亚可再生能源署(arena)之间合作进行的。

来源：一带一路能源合作网2020-09-11

近日国际可再生能源署（irena）表示，通过协同行动在2060年左右实现工业和运输业的零排放，是将全球气温上升控制在1.5摄氏度内的关键要求，可再生能源的使用将成为核心，随着技术进步和电力成本的迅速下降

来源：国际能源小数据2020-09-11

国际能源署（iea）发表2020年版能源技术展望，其中评估了现有能源基础设施的存量在剩余生命周期内（2019-2070年）的二氧化碳排放总量。

来源：中国储能网2020-09-11

电池储能系统在一年内净收入接近450万美元关于ballarat电池储能系统在2018年12月开通运营之后的运行12个月的报告已于今年7月下旬发布，并且像gannawarra电池储能系统运营报告一样，可在澳大利亚可再生能源署

来源：施耐德电气2020-09-10

国际能源署近日发布相关报告称，2020年在世界各地饱受疫情影响的情况下，尽管全球电力需求全年将下降5%，可再生能源需求仍然增加1%，显示出全球范围内对于能源转型的坚定决心。

来源：中国能源报2020-09-10

日前，国际可再生能源署发布最新版可再生能源成本报告指出，过去10年间，全球海上风电成本下降了29%，但仍是成本下降最慢的新能源品种。

来源：中国能源报2020-09-10

日前，国际可再生能源署发布最新版可再生能源成本报告指出，过去10年间，全球海上风电成本下降了29%，但仍是成本下降最慢的新能源品种。

来源：深度Cars2020-09-08

此外，国际能源署也预计，2030年全球锂离子电池回收市场将增长至200亿欧元（约合人民币1,648亿元)。

来源：氢促汇2020-09-08

国际能源署（iea）数据显示，若2030年全球1%的燃气轮机使用氢为燃料，就将产生25gw的发电功率和90twh的电力，同时，可消耗多达450万吨氢。...可再生能源署（irnea）《氢能平价之路》中的数据显示，当前燃氢轮机发电总成本中，氢气的价格占比超过90%，氢的价格将是未来影响燃氢轮机经济性的重要因素，irnea预计到2030年燃氢发电成本降幅可达35%

来源：能见APP2020-09-07

德国的能源署讲，2030年德国争取做到3千万千瓦，到时候3千万千瓦是中国的一个零头，我们要比他们还多一个亿。

来源：电联新媒2020-09-07

根据国际可再生能源署数据，截至2019年底，德国可再生能源装机达1.25亿千瓦，其中风电装机6084万千瓦，光伏发电装机4902万千瓦，生物质发电装机998万千瓦，水电（含抽水蓄能电站）装机1095万千瓦

来源：电联新媒2020-09-07

根据国际可再生能源署数据，截至2019年底，德国可再生能源装机达1.25亿千瓦，其中风电装机6084万千瓦，光伏发电装机4902万千瓦，生物质发电装机998万千瓦，水电（含抽水蓄能电站）装机1095万千瓦

来源：盖世汽车2020-09-07

国际能源署发布的《2019全球电动汽车展望》中，预期到2030年，全球新能源汽车保有量将达到2.5亿辆左右。

来源：国资小新2020-09-07

2.积极参与全球能源治理全方位开展与国际能源署（iea）、二十国集团（g20）、国际能源论坛（ief）等的充分合作，建设更加有序、更加包容的全球能源治理架构提供中国方案、贡献中国智慧。

来源：西门子能源2020-09-02

*数据来源：国际能源署（iea）发布《世界能源展望2019》 （既定政策情境）

来源：江苏省钢铁行业协会2020-09-02

瑞典能源署已承诺出资5.99亿瑞典克朗，ssab，lkab和vattenfall这三个所有者将以等额份额出资。hybrit项目下一步的动态（1）工业级的示范线与hybrit的中试线同步建设。

来源：氢云链2020-09-02

●1、hybrit项目介绍● 2016年hybrit项目成立，并于2018年6月在瑞典能源署的资金支持下正式破土动工，2020年8月建成投产。

来源：明阳智能2020-09-02

国际可再生能源署《风能的未来》报告认为，机组大型化趋势早已是不争的事实，更大的容量、风轮直径以及更高的轮毂高度将带来更低的度电成本，预计陆上机组的平均单机容量将在2025年达到4-5mw。