来源：前瞻网2019-04-11

拿电池能量密度来说，市场上的电动汽车，大多数充一次电能开200多公里(官方叫做续航里程)，如果开空调，那么续航里程就会缩短很多。...影响续航里程的主要原因就是电池电量和车身重量，如果在目前电池能量密度的基础上，增加电池的电容量，也会增加车身重量，同时电池体积的增加对汽车空间也是一种挑战。

来源：电池中国网2019-04-10

续航里程最高达502km，是比亚迪的byd6461sbev纯电动多用途乘用车，配套电池为自产的三元电池。考虑到未来的新能源积分作用减弱，预计未来高续航里程的车型还将继续增多。...数据来源：动力电池应用分会研究部2019年补贴政策还对纯电动乘用车续航里程区间做出了调整，续航里程在250≤r＜400km的获得1.8万元补贴，r≥400km的获得2.5万元补贴。

来源：中国能源报2019-04-10

大部分慢充，小部分快充充电慢一直是制约电动汽车消费的重要因素，尤其是出租车、公交车、网约车、长续航里程车、高速公路充电站以及北上广深等大城市车主，对于大功率充电的需求更为迫切。

来源：起点锂电大数据2019-04-10

天劲股份：将于2019年年底推出60ah的vda高镍811产品，单体能量密度达280wh／kg，目标客户是高端乘用车市场，续航里程将达500公里。

来源：中国能源报2019-04-10

“电动汽车的劣势是成本高、续航里程短、充电比较麻烦，但其优势也很明显，比如启车速度快、噪音低、充电比加油便宜等。在一些使用场景中——比如城市拥堵路段，电动汽车比燃油车的优势要明显。”

来源：高工锂电2019-04-09

从应用端来看，主机厂为提升电池能量密度和整车续航里程，将大部分车型从圆柱电池切换至方形或软包，也对圆柱电池的市场空间产生了挤压。

来源：新能源Leader2019-04-08

目前国内已经有多家动力电池厂商推出了重量能量密度在300wh/kg以上的动力电池产品，以满足电动汽车日益增加的续航里程对高能量密度动力电池的需求，但是基于液态电解液的锂离子电池能量密度马上要触碰到天花板

来源：cnBeta2019-04-08

比如 henrik fisker 就表示，新技术有望带来 500 英里 / 800 公里的续航里程。据悉，当前大多数电动汽车都采用了基于电解液（湿式）的锂电池，但固态电池采用了固体的导电材料来制作。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

该车氢燃料电池系统额定净输出功率为50kw，配备580l储氢罐，全载情况下，整车续航里程不低于350km，且加氢时间不超过9分钟。

来源：盖世汽车2019-04-04

a0级车我们认为部分可以同a00级车型一样，降低续航里程至250-300km区间，节约成本；另一部分可以将续航里程提升至400km以上，以获取更多的补贴；续航里程400km以上车型补贴由5万降至2.5万

来源：深圳特区报2019-04-04

像腾势、宝马等主打中高端市场的新能源车企，其新能源车的续航里程普遍都在400公里以上，成本上虽有些影响，但绝没有低端车影响那么大。...一位不愿透露姓名的腾势员工告诉记者，新政退补是针对整个行业的，当其影响下沉到各个企业后，考验的是企业的品质、续航里程以及品牌影响力。

来源：天风证券2019-04-03

这一年，乘用车要求全面细化，续航里程、能量密度要求大幅提高，档次划分更为精细，高续航里程车型经济性大幅提升；客车化繁为简，与专用车一并大幅退坡。...对比2013-2015年，2016年补贴政策有所下滑，但最核心的变化在于对客车的考量明显细化，引入对续航里程和能耗的考核。

来源：中国能源报2019-04-03

电动乘用车续航里程250公里以下的车型取消补贴。...点评：续航里程250公里以下的纯电动乘用车大部分为升级前的a00级车型，失去补贴后将面临更激烈的市场竞争，车企将受到巨大冲击，所以必须加快技术提升、成本控制，否则将面临退出市场的风险。

来源：中国工业报2019-04-02

停车场旁，三源运输公司车务管理员师增辉向记者介绍，“本站点服务的车辆是江淮iev5，电池容量30度，续航里程150公里，计费模式是时间和里程同时计算，一分钟0.1元和一公里1元。”

来源：前沿材料2019-04-01

从续航里程来看，氢燃料电池轻易可达600km以上，且提升空间大。而锂电池的续航里程为400km左右，续航里程易受环境温度制约，且会出现锂电池老化现象。

来源：盖世汽车2019-03-29

汽车制造商目前面临的现状是，电动汽车方面的投资支出非常高昂，然后投资带来的回报需要数年时间；此外，消费者继续对电动汽车高昂的价格、有限的续航里程以及不完善的充电设施望而却步。

来源：高工氢燃料电池2019-03-29

储氢瓶压力越大，意味着同等容积下能够存储的氢气越多，有助于提高氢燃料电池汽车的续航里程。目前国内35mpa储氢瓶已经批量化应用，而能否提升至70mpa成为业内关注的焦点。

来源：盖世汽车资讯2019-03-29

2019年2月，美国汽车协会研究发现，与正常温度相比，冻结温度会降低汽车的续航里程和燃油经济性。...美国汽车协会研究发现，与正常温度相比，冻结温度会降低汽车的续航里程和燃油经济性。据外媒报道，电动汽车在冬季举步维艰，而即使汽车制造商推出的电动汽车也无法避免此挑战。

来源：高工锂电2019-03-29

事实上，对于中高端新能源汽车市场而言，续航里程的提升依然是刚需，从动力电池系统从技术角度来看，电芯的高镍化不仅可以提升续航里程，更是降低电池应用成本的一大趋势方向。...从宁德时代的思路及举措来看，一方面优化材料、设备供应体系，举产业链之力打造强劲且具备竞争力的供应链，通力降本；另一方面，继续发展高镍化技术体系，以提升续航里程降低正极用钴量的应用思路降低电池成本，提升产品核心竞争力

来源：建约车评2019-03-29

比亚迪全新一代唐ev，电池容量为82.8度，nedc综合续航里程超过500公里。这个数据，吊打了奔驰eqc、奥迪e-tron。...是截止目前，续航里程仅次于特斯拉model x 100d的中大型纯电动suv。与此同时，比亚迪方面公布，全新一代唐ev 600d的百公里电耗为17.9度电。