来源：动力电池网2018-12-19

万向集团拟713亿元投新能源消息一出，整个电池行业像炸了锅，各种评论纷至沓来。“万向轻易不玩锂电池，一玩就玩大的。...宁德时代与宝马签署战略合作因此有人提到，“没用任何迹象表明万向集团在电池行业内有着明显竞争优势，无论是在技术、资金、还是在市场上。”

来源：动力电池网2018-12-18

这对于动力电池行业来说，无疑是重大利好。中国铁塔副总经理高步文提到，中国铁塔动力电池梯级利用试点运行状况良好，截至目前中国铁塔累计使用梯次电池共计800mwh，供5万基站使用。

来源：上海有色金属网2018-12-18

铅蓄电池行业由于“血铅污染事件”引发的国家加紧采取重金属污染治理、淘汰落后产能的相关措施，导致用铅行业震荡，铅价下跌，作为电池行业主体的铅蓄电池行业受此影响增长放缓，从而影响到整个行业进入发展滞缓期。

来源：HelloRich合络财富2018-12-18

电池技术是清洁能源领域极具价值的创投机会“现在的电池技术有着非常明显的天花板,因此电池技术是未来最具颠覆性的,我们会持续关注电池行业,这是清洁能源领域极具价值的创投机会。”

来源：新华网2018-12-17

新能源汽车处于爆发前夜，整车和电池行业均有“新明星”快速崛起。充电设施和运营行业是否也站在风口，迎来行业拐点？新能源市场到底有多大，怎么才能拓宽盈利模式？对此，新华网记者专访了特锐德集团董事长于德翔。

来源：前瞻产业研究院2018-12-17

2018年，中国汽车动力锂电池产量预计达到70gwh，同比增长57.3%，对锂电池行业贡献率进一步提升。...近年来，由于具有高比能量、高比功率、高转换率、长寿命、无污染等优点，锂离子电池得到了快速普及，其应用逐步从便携式电子产品和通讯工具转向动力型电源领域，锂电池行业因此延续良好发展态势。

来源：北极星储能网2018-12-17

国外对于锂电池的研发和应用起步早，具备技术优势，因此国外电池企业进入中国后，电池行业的竞争格局将会发生较大变化，能否进入国外电池企业供应链将成为国内正极材料生产商竞争成败的关键因素。

来源：起点锂电大数据2018-12-17

值得一提的是，此次比亚迪排名第七，可见动力电池行业仍在洗牌中，竞争激烈。

来源：高工锂电网2018-12-17

一方面，与国际巨头相较，必然引发动力电池行业新一轮的自我革新；另一方面，脱离了“呵护”的自主动力电池品牌也势必面临一场更加残酷的国际竞争。...动力电池行业两极分化愈发明显，行业趋向进一步集中。越来越多的国内动力电池企业正进一步加大与整车企业的合作。其中，宁德时代以64家合作企业数量位居榜首，国轩高科与北京国能以38家同为第二。

来源：上海有色网2018-12-17

新国标中，对于新能源电池行业影响最大的两条规定如下：a、装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg; b、蓄电池标称电压小于或等于48v 可以看到，新国标对于未来电动自行车的要求方向主要以“轻便化

来源：申建国电新团队2018-12-14

因此，正极材料是锂离子电池行业中不可忽视的一环，这部分所占的产值是锂电池行业中最大的，这也是使得正极吸引投资，厂商持续扩产，最重要的源动力。...并不算一个对投资者来说很有吸引力的行业，可各大厂商依然加强在正极产业的布局，我们分析主要有以下三点原因：正极产值大、发展意义大：动力电池中正极材料成本占比约33%，超过负极、隔膜和电解液的成本之和，因此正极是动力电池行业产值最大的环节

来源：北极星储能网（独家）2018-12-14

详情如下：南方电网最大用户侧储能6mw/36mw电站并网试运行产业详解丨2018锂电池回收产业研究报告 动力电池已成为电池行业劲增长点储能也可参与！...北极星储能网总结12月13日要闻，南方电网最大用户侧储能6mw/36mw电站并网试运行；2018锂电池回收产业研究报告 动力电池已成为电池行业劲增长点；储能也可参与！

来源：新材料在线2018-12-13

锂为元素周期表内所有硷性金属中最轻的金属，质软、银白色，具有高比热容及电化势以及极度活跃的化学性质。随着新能源汽车的大力推广、数码电子产品的加速普及，锂离子电池市场也随之快速发展。以下为2018年锂电池回收产业研究报告

来源：交能网2018-12-13

储能如何能做到能源转型的过渡德国的储能行业人员已经超过12000人(其中约5000人从事电池行业)，和国内相比，这个数字当然少得可怜，但是考虑到市场体量，这个人数目前已经超过了德国的褐煤行业工作岗位的一半...对于国内电池行业的技术人员，可能已经了解到宁德时代catl已于2018年7月计划在东部的图林根州(thuringia)建造一个巨型工厂，为德国汽车制造商提供低成本的动力电池，助力德国汽车行业向低排放的转型

来源：证券导报2018-12-13

a）动力电池：宁德时代和比亚迪处于绝对领先的位置，新政实施之后，合计已经超过了60%的动力电池市场份额，我们认为，规模效应会带来更多研发投入，目前处在技术快速迭代的动力电池行业，将使强者恒强。

来源：六耳LIUER2018-12-13

奔驰汽车制造商戴姆勒周二表示，到 2030 年，该公司将采购价值逾 200 亿欧元（合 230 亿美元）的电池，为大规模生产电动和混合动力汽车做准备。（来源：微信公众号“六耳liuer” id：liuerjinrong

来源：起点锂电大数据2018-12-13

塔菲尔成立于2014年，在动力电池行业算后来者，但是其实力不容小觑。塔菲尔总部在江苏，工程研发中心在东莞。

来源：电池中国网2018-12-12

据了解，今年2月孚能科技完成了2017-2018年全球电池行业最大的一笔融资，金额达10亿美元，同时成功引入了国新控股、兴业银行等国有资本，成功迈入到独角兽的行列。

来源：能链2018-12-12

只有在我国燃料电池核心技术自主、自立、自强的前提下，国内燃料电池行业才可能冲破桎梏，取得更大的发展。因此，我们呼吁更多应用企业采用具有自有核心技术的中国产电堆。

来源：北极星储能网2018-12-12

北极星储能网获悉，日前工信部发布了“拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单（第六批）”，详情如下：拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单（第六批）为推动铅蓄电池行业可持续发展