来源：起点锂电大数据2022-05-18

布局固态电池的企业大部分也是锂电产业链内的相关企业，包括杉杉股份、恩捷股份、天齐锂业等材料生产商，还有创明电池、宁德时代、孚能科技、国轩高科、赣锋锂业等动力电池企业，以及比亚迪、丰田、上汽、蔚来、北汽蓝谷等车企

来源：高工锂电2022-05-18

综合考虑以上因素，高工锂电认为，相较q1大部分动力电池企业增收不增利的情况，q2动力电池企业有望迎来盈利拐点，并于下半年延续该态势，实现量利双升。...新能源市场变动不断，随着其日益回归理性，动力电池企业盈利能力或将提升。

来源：能源杂志2022-05-17

一位国内某动力电池企业相关负责人介绍，目前动力电池市场供不应求，企业都在竭尽可能扩充产能。“基本上是有多少产量，就可以卖多少货。”...除此之外，蜂巢能源、孚能科技等本土电池企业也已经在欧洲布局产能。面对更加复杂和强大的竞争，宁德时代在本土市场的优势，或许很难在国际市场上复刻。

来源：电池工业网2022-05-17

同时，头部动力电池企业对于负极材料的争夺和加码愈演愈烈。...头部电池企业通过长单绑定、合资合作、投资入股等形式入局负极材料，已经成为一大趋势。

来源：北极星储能网2022-05-17

北极星储能网获悉，2022年5月11日，美国国际贸易委员会（itc）发布公告称，对特定电池及其下游产品作出337部分终裁，认定四家企业存在侵权。同时对于2022年3月25日作出的初裁（no.15）部分复审

来源：起点锂电大数据2022-05-17

电池企业端，如宁德时代、比亚迪、国轩高科、蜂巢能源等。在材料涨价的巨大压力下，头部电池企业除了价格传导、上游寻求保供外，动力电池回收业务逐步成为了战略布局中重要的一环。

来源：高工储能2022-05-17

除宁德时代外，中科海纳、欣旺达、鹏辉能源、钠创新能源等国内电池企业也纷纷入局，与容百科技、格林美等多家锂电池材料企业同步展开钠离子电池材料的研发和产业化探索。

来源：高工储能2022-05-17

截至目前包括欣旺达、鹏辉能源在内的多家锂电池企业已对便携式储能用锂电池展开布局。...在电芯供应格局上，国外三星sdi、lg化学与国内的比克电池、鹏辉能源、利维能、横店东磁等圆柱电池企业均有批量供货，不过目前市场集中度较小，竞争十分激烈。

来源：中国能源报2022-05-16

今年开年以来，储能电池企业开启了新一轮扩产潮。...记者近日了解到，去年延续至今的电池原材料价格跳涨，已经引发一系列负面连锁反应，储能产业链面临电池企业毛利率大幅降低、储能项目中标价格飙涨、项目建设被迫延期甚至叫停的困局，正处发展“窗口期”的储能产业深受其累

来源：势银能链2022-05-16

值得一提的是，此次首次配套的燃料电池企业为华丰燃料电池有限公司、上海锐唯新能源科技有限公司。

来源：电池工业网2022-05-16

尽管如此，锂电铜箔的整体市场供应仍维持紧张态势，铜箔企业产线满产满销依然无法填补电池企业的需求缺口。

来源：电池工业网2022-05-16

利润压力下，电池企业也在加速“布防”。今年2月，中科电气宣布拟与宁德时代合资投建“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目”。...除负极材料外，电池企业也在不断向产业链源头布局。宁德时代日前宣布，其控股子公司宜春时代新能源矿业有限公司以8.65亿元报价成功竞得江西省宜丰县圳口里-奉新县枧下窝矿区陶瓷土（含锂）探矿权。

来源：起点锂电大数据2022-05-16

其中万向一二三是国内第三家进入大众供应链的电池企业，双方合作订单规模在百亿元以上，2021年四季度已经向大众汽车供货，目前合作项目正在顺利推进中。...珠海赛纬是一家研发、生产、销售中高端锂离子电池电解液和铝塑复合膜的国家高新技术企业，目前已经进入国内领先电池企业供应链，包括鹏辉能源、桑顿新能源、天劲、光宇、路华科技、卓能新能源等，另外拥有包括多氟多、

来源：高工锂电2022-05-16

从趋势来看，未来几年，锂电机器视觉市场将呈现如下特点：1、全线视觉检测将成动力电池企业标配，动力电池企业加速扩产，成为机器视觉企业持续增长点。...电池企业对检测精度、速度、图像传输及缺陷分析等机器视觉需求的愈发严苛，3d视觉凭借着在传统2d视觉的基础上增加了物理空间的深度信息，在动力电池领域已迎来规模导入期。

来源：《商界》杂志2022-05-13

近年来，全球晶硅电池企业普遍亏损、平均净利率为－6%，但通威平均净利率达10%，远超行业平均水平。

来源：电池联盟cbcu2022-05-13

近期，锂电池的重要组成部分——负极材料受到资本、上市公司及动力电池企业的关注，各方纷纷对该领域进行投资。

来源：电池工业网2022-05-13

现阶段，面对动力电池不断增加的产能，上游原材料供应也不免吃紧，“先下手为强”成为电池企业的选择。国内动力电池企业更是直接将产业链延伸至上游源头，亲自下场找矿。

来源：中国汽车工业协会2022-05-13

目前，已有主流电池企业根据整车企业需求开发充电倍率达到3c及以上的动力电池，10～20分钟充电容量可达80％，循环1000周左右，电池soc（荷电状态）保持率在95％以上。

来源：鑫椤锂电2022-05-13

受此影响，对价格敏感度高的常规pvdf找到了相应的替代材料，锂电级pvdf在电池企业长时间的技术认证之后，国产品质与外企产品差距不断缩小。...并且，由于市场严重缺货，鱼龙混杂现象开始频繁发生，一些中小供应商和贸易商对pvdf不断炒作，导致部分中小规模锂电池企业拿货价格居高不下，且存在以次充好的问题。

来源：电池工业网2022-05-13

据外媒报道，宝马将效仿特斯拉,在其“neue klasse”平台中采用圆柱形电池,而不是方形电池，而这一转变或将电池成本降低30%，消息还称，新电池的能量密度将比特斯拉圆柱形电池至少高出两位数百分比，宝马现有的合作伙伴将生产此类圆柱形电池