来源：哈佛商业评论2015-07-30

这使得特斯拉进一步充分利用其汽车电池方面的技术和能力来发展电动汽车产业。而在家用储能市场，战争才刚刚开始。

来源：《哈佛商业评论》2015-07-29

这使得特斯拉进一步充分利用其汽车电池方面的技术和能力来发展电动汽车产业。而在家用储能市场，战争才刚刚开始。

来源：材料人网2015-07-27

不像内燃机能在大的温度范围内正常工作，电动汽车电池对温度的要求比较高。当车辆的动力来源仅仅只有电池的时候，那调节电池的温度、车内部的加热以及降温所需要的能量也将都来自电池。...安全性：是选择电动汽车电池的最重要的指标之一。一次意外在媒体和舆论的放大下就可能使大众否定这款电动汽车。类似的问题在100年前也是发生过的，例如蒸汽引擎和汽油坦克爆炸。人们主要关心的就是电池的热失控。

来源：宿迁网2015-07-21

经检测，该产品相对于传统的铅酸电池，各项性能指标均取得关键性突破：充电速度由普通电池的8-10小时缩短为3小时，最快1小时可充满电;续驶里程比传统铅酸电池大大增加，提高到200公里以上技术远远高于国内普通汽车电池

来源：中国电池网2015-07-21

近日，工业和信息化部副部长毛伟明会见了韩国三星sdi全球总裁赵南成，双方就三星sdi公司在华业务发展及加强电动汽车电池领域合作等议题广泛交换了意见。

来源：中国电池网2015-07-21

这意味着在汽车电池领域，中国企业的制造成本已经高于海外企业。...汽车电池新技术的开发，国际上一般是车企来主导，具体工作以电池企业为主进行，二者密切合作。

来源：电动汽车时代网2015-07-20

由于越来越大的规模化及核心技术的突破，2015年，平均成本约250美元/kwh的电动汽车电池，到2020年时，将下降到130-150 美元/kwh，降幅将达40%。...实际上，据专家介绍，新能源汽车电池在生产上的技术门槛并不高，这直接导致动力电池产能处于快速扩张当中。然而，大批量技术含量较低电池企业的投产，则可能让国内电池产能由短缺转向过剩。

来源：宜兴日报2015-07-20

福斯特新能源公司是一家致力于高品质锂电池、电芯、新能源动力电池的研发、制造与销售的国家级高新技术企业，主营新能源汽车电池、太阳能储能电池、风能储能电池、基站储能电池等产品，日均产能达100万只锂离子电池

来源：高工锂电网2015-07-20

就在众合股份发布公告的两天前，金川集团股份有限公司与湖南瑞翔新材料股份有限公司在签署刚刚签署新能源电动汽车电池核心材料领域携手合作的协议。根据协议，双方将共同建设年产高镍三元材料3万吨以上规模。

来源：电动汽车时代2015-07-17

5.质保针对消费者对电动汽车电池质量和使用寿命的担心，各个电动汽车厂家纷纷推出了电池的厂家质保承诺。...7.电动车电池回收更容易对于电动汽车电池的回收问题，有观点认为，我国的回收体系仍需要完善，特别是技术、标准以及工艺等方面亟待改进。

来源：凤凰科技2015-07-15

据《华尔街日报》网络版报道，随着特斯拉继续建设其以生产电动汽车电池和固定式备用电池的超级电池工厂，该公司已于近几个月在内华达州里诺市(reno)附近再次购买了近2000英亩(约合809公顷)土地，使其占有的土地面积增加了近两倍

来源：亮报2015-07-15

高档纯电动汽车电池多，导致车很重，浪费能源。同时，电池多了还存在一定的安全隐患。当然，技术本身也在不断的进步。比如，无线充电正成为电动汽车能源补给方式的重要发展方向。

来源：亮报2015-07-15

高档纯电动汽车电池多，导致车很重，浪费能源。同时，电池多了还存在一定的安全隐患。当然，技术本身也在不断的进步。比如，无线充电正成为电动汽车能源补给方式的重要发展方向。

来源：高工锂电网2015-07-15

具体来看，核电与新能源汽车电池将率先得到突破性发展。

来源：申万宏源2015-07-14

新能源汽车电池和电机驱动中报增速稳健,横向来看仍属于整体景气,其中将非经常性损益原因扣除后,电池环节上市公司业绩增速潜力最大,其中先导股份、赢合科技等次新股表现抢眼。

来源：电动汽车时代网2015-07-13

对于电动汽车电池的回收问题，目前有一些观点认为，我国的回收体系仍需要完善，特别是技术、标准以及工艺等方面亟待改进，不然可能是电动汽车电池回收的障碍。

来源：长江有色金属网2015-07-10

天能集团锂电池项目和再生铅回收项目一直受到各级领导的关注，此次签约的项目具有非凡意义，代表着可再生能源的再生铅项目和新能源汽车电池的锂电池项目，是天能集团结合产业转型升级，制造业向生态文明发展的方向，是贯彻落实省委

来源：高工锂电网2015-07-10

业内称，废旧新能源汽车拆解及回收再利用项目，旨在通过尖端的自动化拆解设备和专业化流程，对废旧新能源汽车电池进行有效回收、再生利用和妥善处置。

来源：智东西2015-07-09

据英国《金融时报》的调查显示，中国的电动汽车电池工艺水平远远落后于日本和韩国，日本电池平均能量密度比中国平均水平要高出30%-40%，充电次数也是中国的几倍。目前，后两者控制了全球70%的锂电池市场。

来源：工人日报2015-07-09

如东海宝电池有限公司是该县苏中集团新上马的新能源项目，主要生产电动汽车电池，作为新能源领域的一支新秀，具有良好的发展前景。因如东高新技术开发区电力专线预留不够，该项目的上马遇到了难题。