来源：汽车之家2019-07-24

所以，这就很直白的显示出来，当前的新能源汽车产业，已经开始进入考虑赚不赚钱的阶段了。从赚不赚钱的角度考虑问题，那是什么？那是真做生意，是实实在在的市场化。这是很可喜的事情。

来源：经济网2019-07-23

颇有意思的是，宁德时代（300750.sz）在年报中的表述如出一辙：“受益于国家新能源汽车产业政策的推动，2009年以来我国新能源汽车产业整体发展较快，动力电池作为新能源汽车核心部件，其市场亦发展迅速。

来源：西海都市报2019-07-22

这一项目不仅能为新能源汽车产业乃至青海清洁能源布局提供技术支持，还将采用日本隔膜生产技术——湿法双向异步拉伸工艺，由资深日方研发专家队伍支持，利用国外先进薄膜加工设备制造，目前工艺技术居世界领先地位。

来源：电池中国网2019-07-22

自2014年我国新能源汽车展开全面推广工作以来，我国新能源汽车产业逐渐步入快速发展轨道，根据动力电池5-8年的使用寿命推算，2020年我国动力电池将进入规模化退役阶段。

来源：国泰君安证券2019-07-19

动力电池装机量快速上升推动电池成本持续下降受益于国家政策驱动，我国新能源汽车产业快速发展。...自 2012 年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》以来，财政补贴、税费减免等措施使我国新能源汽车产业得以快速发展。

来源：中国能源报2019-07-17

前言：近日，华泰汽车宣布与房地产公司富力集团达成战略合作，富力集团将参股华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。...近日，华泰汽车宣布与房地产公司富力集团达成战略合作，富力集团将参股华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。

来源：盖世汽车2019-07-16

政府相关部门今年陆续出台了多个重要产业政策，推动新能源汽车产业高质量发展，盖世汽车对上半年的重要政策标准进行了梳理，以飨读者。...政府相关部门也在今年陆续出台了多个重要产业政策，推动新能源汽车产业高质量发展，盖世汽车对上半年的重要政策标准进行了梳理，以飨读者。

来源：北极星储能网2019-07-10

原文如下：《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿）公开征求意见的通知为推动我国节能与新能源汽车产业健康可持续发展，加快汽车工业转型升级，工业和信息化部组织对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：高工锂电2019-07-09

无论是从行业充分竞争，还是更强产业链体系的建设，都有利于新能源汽车产业改革开放深化，对车市发展促进很大。一个明显的趋势是，在新能源全球化浪潮席卷之下，国际主流车企纷纷宣布新能源汽车发展规划。

来源：深圳市工业和信息化局2019-07-09

一、发展目标2019—2021年，深圳市将着力夯实新能源汽车产业基础，持续扩大新能源汽车整车产业规模，促进工程车辆电动化升级转型，提升新能源工程车核心技术水平、核心产品竞争力。

来源：每日经济新闻网2019-07-04

未来中国的新能源汽车市场将从政策驱动转变为市场驱动，推动新能源汽车产业生态的升级及良性循环。但国内新能源汽车销量在5月出现了小幅波动，同比增长仅为1.8%。...国家主席习近平为此次大会发来贺信，指出当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于减少温室气体排放，应对气候变化挑战，改善全球生态环境

来源：能链2019-07-04

山西 从政策来看，山西省今年5月发布了《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》，计划显示山西将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，支持太原等地申报国家级试点示范城市，将山西打造成中国

来源：北极星氢能网整理2019-07-03

万钢表示：“这道路十分曲折和艰难，有一个很重要的特点，当新能源占1%（2015年）新能源汽车产业进入快速发展过程，隔年翻一番，市占率超过5%时新能源汽车可能有根快更好的发展。”

来源：中国能源报2019-07-03

；绿能共享明显提升，即通过电网企业应用储能等调峰新技术、用户积极参与需求侧响应、政府相关部门大力推进多种形式的新能源市场交易，青海清洁电力配置能力明显提升；绿色生活指数变化不明显表明，虽然在电能替代、新能源汽车产业培育

来源：第一元素网2019-07-02

万钢还曾在在《人民日报》公开发表署名文章《促进新能源汽车产业健康发展》，文中明确提及，“应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展”。

来源：电池中国2019-06-26

此前山西也相继出台了《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》、《山西省氢燃料电池汽车产业发展规划》，通过借鉴北上广的经验，制定了一系列与氢燃料电池汽车有关财政补贴扶持政策。

来源：高工锂电2019-06-26

（来源：微信公众号“高工锂电”id：weixin-gg-lb作者：魏文柱）一边逐步松绑，一边又扎紧口袋，中国新能源汽车产业在政策震荡中砥砺前行。...而此次工信部正式废除《规范条件》则释放出一个明确信号，即为国内主机厂在选择电池供应商方面松绑，不再局限于目录甚至不局限于中国本土电池企业，从而推动中国新能源汽车产业从政策推动向市场拉动过渡。

来源：中国能源报2019-06-26

减少对外部电池制造商的依赖中汽中心新能源汽车与财税政策研究室主管阮艺亮表示，尽管新能源汽车产业已经经历了十年的快速发展，但动力电池系统占整车成本的比例仍然高达40%左右。

来源：北极星储能网2019-06-24

拟以自有资金人民币5.94 亿元与北京瑞和、汉江控股共同设立襄阳东风汉江新能源汽车供应链基金合伙企业（有限合伙）（暂定名，最终名称以工商核准登记名称为准），该基金规模12亿元，首期6亿元，投资领域主要面向新能源汽车产业领域

来源：国家电网报2019-06-24

发电侧清洁化程度提高；绿能共享明显提升，通过电网企业应用储能等调峰新技术、用户积极参与需求侧响应、政府相关部门大力推进多种形式的新能源市场交易，青海清洁电力配置能力明显提升；绿色生活指数变化不明显，虽然在电能替代、新能源汽车产业培育