来源：北极星输配电网2016-11-08

本次规划共选择31处现状停车场和43处规划停车场进行小型车公共充电桩配建，新建小型车公共充电桩1399个，结合已建设的6个公共充电桩，中心城区至2020年共建设1405个小型车公共充电桩，远超出规划700

来源：国家电网报2016-11-08

仅今年前9个月，已新建137座城市快充站、22座高速服务区充电站和2座公共充换电站，实现了上海高速公路服务区快充站的全覆盖，并按照新版国标升级改造了所有存量公共充电桩，已建成公共充电桩3625台；90座城市快充站

来源：国资报告2016-11-08

北京市已初步形成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络，公共充电桩与私人电动汽车数量之比达到了1:4。...天津通过ppp模式带动社会资本参与公共充电桩建设，2016年计划新建2785台充电桩，初步实现天津中心城区5公里以内和郊区8公里以内的公共充电服务网络，到2020年全市充电桩建设数量达到2万个。

来源：北极星输配电网2016-11-07

中央采取桩站适度先行的建设战略，近看国家能源局2016年建设规划目标，建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个，远看发改委《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020

来源：北极星输配电网2016-11-07

中央采取桩站适度先行的建设战略，近看国家能源局2016年建设规划目标，建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个，远看发改委《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020

来源：第一电动网2016-11-07

对公共充电桩占位现象的再讨论...2015年，北京市发改委宣布，新能源车在公共充电桩充电将收取服务费，每千瓦时收费上限标准为当日92号汽油每升最高零售价的15%。

来源：第一电动网2016-11-07

据不完全统计，全国建成各类充电站3600个，公共充电桩4.9万个。社会力量积极参与，涌现了10余个具有核心竞争力的充电设施企业。...欧洲：2014年9月通过了《替代能源基础设施建设指令》，要求成员国在2020年建设合理数量的充电设施，建议至少达到平均10辆电动车1个公共充电桩。

来源：北极星输配电网2016-11-04

如今不少充电桩企业开始盯上私人充电桩共享模式创新，其实不论是私人充电桩还是公共充电桩，共享经济应建立在互联互通的基础上。而就目前来看，车主对于充电最大的不满就在于互联互通仍未实现。

来源：第一电动网2016-11-04

图2特斯拉在美国的公共充电桩情况日产在这方面就要吃亏很多，美国市场上9万辆的保有量，其实并不能推动合作伙伴大规模的为其树立一致的标签，聆风车主其实不是很容易找到快充点。

来源：陕西传媒网2016-11-03

但尽管如此，几乎所有的电动车拥有者都觉得公共充电桩不够多。所以，现阶段社会公共充电桩的用途并不是为了满足实际充电需求，更多是为了克服里程焦虑。...c新旧与内外的标准之争事实上，公共充电桩使用率低的根本原因并不只是消费者不想用，有时候是想用却用不了。

来源：北极星环保网2016-11-02

到2020年，全市新能源公交车比例达到50%以上，公共充电桩超过2.8万个。适度发展新型无轨电车，鼓励自行车等绿色出行，优化慢行交通环境。加强机动车污染防治。

来源：亮报2016-11-02

车联网平台目前已接入国家电网及各主要社会运营商公共充电桩7万个，占全国目前近10万个公共充电桩的70%，建成全国最大最优的电动汽车车联网平台。车联网平台具有哪些功能?

来源：论文网2016-11-01

规模化的电动车应用意味着公共充电桩的应用需同步兴起。无线充电中兴大功率无线充电技术项目倡导通过改造车位实现无线充电功能，中国工程院原副院长邬贺铨是这一理念的支持者。

来源：汽车产经网2016-11-01

在近日的万邦新能源月度会议上，关于公共充电桩利用率低的原因，业内人士掀起了激烈的讨论。总体来说，各种原因导致多数公共充电桩不能充电，只能充数，大多数充电桩都变成了僵尸桩。...但由于在位置、支付方式等方面的不能实现互联互通极大程度上影响了消费者使用公共充电桩的便利性，造成一车多卡、一车多app的困境不能得到解决，公共充电桩使用率堪忧的局面。

来源：国家电网报2016-11-01

示范区将以乐电出行等项目为载体，发展电动出租车、智能停车场、公共充电桩、新能源分时租赁等业态，推动电动汽车又好又快发展。延伸阅读：以北京为例解决电动汽车充电难题

来源：能源杂志2016-11-01

根据北京当地的政策，自今年6月1日起至2020年1月1日，公共充电桩每千瓦时收费的上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%。...同时期公共充电桩的保有量从1,122个以年复合增长率87.7%增加到49,000个。但仔细分析报告数据可发现，2015年多数充电桩还是以交流慢充桩为主，使用效果还存在不确定因素。

来源：电动汽车资源网2016-10-31

2016年，中国计划建成2000多座充电站、10万个公共充电桩，86万个私人专用充电桩，计划充电设施投资达300 亿元;2020年，中国计划新增集中式充换电站超1.2 万座，分散式充电桩超480 万个，

来源：电网头条2016-10-31

截至目前,已接入国家电网及各主要社会运营商公共充电桩7万个,占全国目前近10万个公共充电桩的70%,建成全国最大最优的电动汽车车联网平台,服务电动汽车用户超过10万人,充换电电量超过10亿千瓦时、减少co2

来源：第一电动网2016-10-31

个人有私人充电桩，车主就不用担心公共充电桩油车占位，不用去抢桩排队充电，不用担心公共充电桩的电费有多高，不用办理多张充电卡或者下载n个充电app。...新能源汽车充电桩分为私人充电桩与公共充电桩两种。私人充电桩是指建设在个人自有车位(库)，为私人用户提供充电的充电桩;公共充电桩是指建设在公共停车场(库)，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。

来源：第一电动网2016-10-31

对从事商业营运的新能源汽车，特别是轻资产的专车等运营模式，表现了一定的怀疑态度，并且认为这些打擦边球运营的新能源汽车，占用了大量优质充电桩资源，影响了其他新能源车主的使用，对新能源汽车的推广可能会有负面效应