来源：LDAR资讯2016-05-12

●火焰光度检测器(fpd)：对含硫和含磷的化合物有比较高的灵敏度和选择性，当含磷和含硫物质在富氢火焰中燃烧时，分别发射具有特征的光谱，透过干涉滤光片，用光电倍增管测量特征光的强度。

来源：北极星环保网2016-05-09

1、引言：烟气脱硫技术中的湿法脱硫腐蚀问题一直是该技术的核心部分，脱硫塔防腐蚀技术主要要有：采用耐腐蚀不锈钢、玻璃钢(fpr)、耐腐蚀玻璃钢整体成型或者碳钢内衬非金属衬里材料，这些材料包括耐腐蚀胶板、玻璃鳞片胶泥等

来源：材料人微信2016-05-04

磷酸铁锂（lfp）近年来受到了广泛的关注和应用，得益于其优异的循环稳定性、结构稳定性和安全性能。磷酸铁锂被认为是中大容量、中高功率的动力锂电池材料的首选。

来源：北极星电力网2016-05-04

莆田海洋钻井平台生产项目项目内容、建设规模及选址:一期年产2座fpro生活模块、座钻井平台生活模块，总造价达3亿元，进出口总计达5亿元。项目选址:莆田市秀屿区莆头物流园。

来源：中国西电集团2016-05-03

-587100/500-1100换流变压器，以及7台zzdfpz-587100/500-825换流变压器。...五一国际劳动节前夕，中国西电所属企业西电西变销售战线又传来令人振奋的重大捷报：该司在国网公司1100kv昌吉-古泉直流输电工程安徽古泉换流站项目，中标目前世界电压等级最高、容量最大、传输距离最远的7台zzdfpz

来源：Career In 投行PEVC2016-05-03

)日本电子本田汽车(hondamotor)日本汽车霍尼韦尔国际(honeywellinternational)美国家庭用品出光兴产(idemitsukosan)日本石油、天然气和能源法国石油研究院(ifp

来源：锂粉焙烧技术微信2016-04-29

对于磷酸铁锂(lfp)和钛酸锂(lto)材料，在达到充电限制电压后只有很少的一部分电量能够充入到电池中，在实验中两种材料的锂离子电池在高达8c的充电倍率下都表现出了良好的快速充电性能。

来源：中国客车网2016-04-25

谣言二、多元复合锂可以快充，lfp可以吗?关于这个问题，笔者特地咨询了catl的博士工程师。该工程师解释：电芯在快充时，主要的技术难点为锂离子在负极的嵌入。

来源：北极星输配电网2016-04-20

863科技项目大型风电场柔性直流输电接入技术研究开发示范工程、舟山200kv多端柔性直流输电工程等线路中均成功应用本公司的海底电缆，国内用户使用的首根国产脐带缆成功应用于中国cact作业者集团南海发现号fpso

来源：电力专家联盟2016-04-20

216、lfp-901a、902a型保护投运后如何检查外部接线是否正确?...延伸阅读：【干货】继电保护二次回路技术问答(二)217、如何修改lfp-901a、902a型保护的定值?答：在运行状态下，按""键可进入主菜单。

来源：石油石化行业资讯2016-04-18

的prime-d柴油深度加氢脱硫技术topsoe、ifp、criterion、uop、exxonmobil、chevron和albemarle等公司开发的贵金属两段柴油深度加氢脱硫技术。...先进炼油技术公司和中国石化均积极开发出了柴油馏分加氢技术以生产满足欧ⅳ及以上排放标准的柴油，其中代表性的技术有：exxonmobil公司dodd柴油超深度脱硫技术albemarle公司柴油超深度加氢脱硫技术shell公司smdh中间馏分油加氢技术ifp

来源：电池中国网2016-04-15

目前世界范围内已进入商业化的正极材料包括钴酸锂(lco)、三元材料(ncm)、锰酸锂(lmo)和磷酸铁锂(lfp)等。...各个国家乃至各个厂商对正极材料的选择不尽相同，日本和韩国主要开发锰酸锂(lmo)和镍钴锰酸锂三元材料(ncm)，中国更偏向磷酸铁锂(lfp)的发展。

来源：第一电动网2016-04-14

磷酸铁锂(lfp)电极充电或放电过程图。...由于锂离子在充电过程中被分离，形成一个贫锂磷酸铁(fp)区域，但在两者之间有一个固溶体区域(ssz，暗蓝绿色)，这一区域包含有一些随机分布的锂原子，不同于锂原子的原始结晶材料(淡蓝色)中的有序数组。

来源：民生证券研究院2016-04-14

目前国内动力电池正极材料(lfp，ncm，nca)严重不足，几家主要国内企业总出货量不及日本日亚化学一家。...目前已经市场化的锂离子电池正极材料包括钴酸锂(lco)、锰酸锂(lmo)、磷酸铁锂(lfp)和三元材料等产品。钴酸锂是国内小型锂电领域正极材料的主力;磷酸铁锂、三元材料目前主要使用在电动汽车领域。

来源：锂电大数据2016-04-12

此外，低端的lfp电池重复建设，进入2017年上半年将出现过剩。

来源：新材料在线2016-04-12

目前已进入商业化的正极材料包括钴酸锂(lco)、三元材料(ncm)、锰酸锂(lmo)和磷酸铁锂(lfp)等。...各个国家乃至各个厂商对正极材料的选择不尽相同，日本和韩国主要开发锰酸锂(lmo)和镍钴锰酸锂三元材料(ncm)，中国更偏向磷酸铁锂(lfp)的发展。

来源：动力电池网2016-04-08

现有的锂电体系，其实只能算是半个高能电池，因为它的高比能量主要是建立在负极极低的电极电势基础之上，目前商业化的几种过渡金属氧化物正极材料(lco、lmo、lfp和nmc)不管是工作电压还是比容量都并不明显优于水系二次电池的正极材料

来源：海通证券2016-04-08

正极材料是决定电池安全、性能、成本和寿命的关键材料,主要分为磷酸铁锂(lfp)和三元材料两种。相比磷酸铁锂,三元材料能量密度高、循环性能好,但是合成技术相对复杂,一致性缺失会造成安全隐患。

来源：动力电池网2016-04-07

锂离子电池产业化之初，正极材料主要采用钴酸锂(lco)，但随着锰酸锂(limn2o4(lmo1))、富锂锰酸锂(limno2(lmo2))、镍钴锰酸锂(ncm)、镍钴铝酸锂(nca)和磷酸铁锂(lfp)

来源：北极星电力网2016-04-05

面向海洋资源开发需求，重点发展深水半潜式钻井平台、浅海固定采油平台、深水钻井船、浮式生产储卸装置(fpso)等海洋油气装备;深水半潜式起重铺管船、大型半潜式运输船、深水高性能物探船、深水勘察船、三用工作船等海洋工程辅助船舶及海水淡化资源综合利用