来源：Feijiu网2015-11-11

燃料电池汽车发展;掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术;提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力;形成从关键零部件到整车的工业体系、创新体系，推动自主品牌节能

来源：中国投资咨询网2015-11-11

与此同时，受国内政策的强力拉动，国内自主品牌车企也都开始加快产品投放脚步，出于对未来市场的乐观预测，不少自主品牌车企相继发布了新能源发展规划。

来源：中国报告大厅2015-11-10

孙勤对此表示，华龙一号具备了走出国门的诸多优势，除拥有自主知识产权和自主品牌，其安全性已经过国际原子能机构的安全审查，还有性价比较高。走出国门，核电不亚于高铁。林伯强说。

来源：中国证券网2015-11-10

公司汽车电子epb获取新订单成为常态,随着乘用车产品升级,自主品牌乘用车epb配置提高,市场空间加大。...epb市场,有望逐步贡献业绩,再次验证公司逐步成为国内汽车电子自主品牌稀缺优质标的预判,我们继续长期看好公司发展。

来源：《太阳能发电》杂志2015-11-10

在更早前下发的《深圳市新能源汽车发展工作方案的通知》中，深圳方面称，将通过持续推广应用，加快培育和发展新能源汽车产业，打造完备的新能源汽车产业链，引导和培育一批自主品牌的龙头企业，打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群

来源：电池中国网2015-11-10

在这种情况下，就需要中国自主品牌不断突破电池和续航里程的限制，提升自身实力和竞争力，打造出成熟市场接受和认可的产品。...现阶段，很多国外传统整车企业由于考虑到现有程序和技术的延续性，新能源车的新车型推出不是很快，也给了中国自主品牌在这个领域能够领先的机遇。

来源：高工锂电网2015-11-09

与此同时，受国内政策的强力拉动，国内自主品牌车企也都开始加快产品投放脚步，出于对未来市场的乐观预测，不少自主品牌车企相继发布了新能源发展规划。

来源：电动汽车时代2015-11-06

而作为新能源汽车的核心零部件动力电池，其产能直接关乎到新能源汽车的产销量，在今年前9个月的动力电池产量排行榜上，松下以2875mwh的总产量高居榜首，市场占比达38%，aesc位列第二，总产量为1023mwh，自主品牌比亚迪顺利进入前四

来源：车讯网2015-11-03

上汽集团自主品牌新能源车型，将从2014年的五款增加到2020年的30款，包括ev13款，phev17款，形成技术领先、有竞争力的新能源产品矩阵。...在上汽十三五规划中，200亿投资后，上汽在新能源汽车领域的目标是实现产销60万辆，其中自主品牌20万辆。为了实现这一数字，上汽未来五年的新能源产品布局已经出炉。

来源：中国电力报2015-11-03

目前，国际公认的技术是三代核电，而在这方面，我国已有两大自主品牌华龙一号和cap1400。

来源：大足报2015-11-03

从技术方面看，我国拥有了门类齐全、具有自主知识产权的环保技术装备，培育了一批拥有自主品牌、掌握核心技术、市场竞争力强的环保龙头企业。

来源：IT之家2015-11-03

首先，自主品牌可以同样的普通充电桩并不能兼容特斯拉，而特斯拉必须要使用专属的超级充电站才行。...国家电网国家电网的充电桩是目前国内最主流的充电桩标准，并且几乎所有的自主品牌电动汽车都是按照国家电网的充电桩标准生产。

来源：IT之家2015-11-02

首先，自主品牌可以同样的普通充电桩并不能兼容特斯拉，而特斯拉必须要使用专属的超级充电站才行。...国家电网国家电网的充电桩是目前国内最主流的充电桩标准，并且几乎所有的自主品牌电动汽车都是按照国家电网的充电桩标准生产。

来源：大足日报2015-11-02

从技术方面看，我国拥有了门类齐全、具有自主知识产权的环保技术装备，培育了一批拥有自主品牌、掌握核心技术、市场竞争力强的环保龙头企业。

来源：IT时代周刊2015-11-02

由于政府的新能源补贴政策原则上只针对自主品牌或合资品牌，国产后的特斯拉或许会以合资品牌享受国产电动车的财政补贴与购置税减免。

来源：第一电动网2015-10-30

从总体来看，lg化学由于在国外的企业有着较强的占有率，在国内市场不仅可能占领合资企业的市场，而且对于自主品牌也是有很大的吸引力的。一个南京工厂的产能够不够，是一个很有趣的话题。

来源：TIME WEEKL2015-10-28

有人比喻，本次两福在英国的同台，也正好代表了目前中国汽车自主品牌两个发展的缩影。...在中国车市竞争进入到新阶段的环境下，吉利与比亚迪之间的角力也正是我国自主品牌力求生存的两个缩影。

来源：中国科学报2015-10-28

工信部装备司副司长李东告诉记者，在新能源装备制造领域，目前我国拥有自主知识产权和自主品牌的技术和产品还比较少。应对：不只需要技术攻关我国一直在大力支持新能源装备制造业的发展，但这种支持一直不得其法。

来源：北极星输配电网整理2015-10-28

以lg为例，其动力00电池的客户包括通用汽车、雷诺、福特、现代和起亚等，《第一财经日报》记者获得的资料显示，lg动力电池的客户有20多家;而且，不只是外资品牌新能源汽车厂商，很多国内自主品牌的整车厂商也和三星

来源：中国科学报2015-10-27

工信部装备司副司长李东告诉记者，在新能源装备制造领域，目前我国拥有自主知识产权和自主品牌的技术和产品还比较少。应对：不只需要技术攻关我国一直在大力支持新能源装备制造业的发展，但这种支持一直不得其法。