来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

补贴过渡期结束以后，新能源乘用车市场或将发生变化，拉动电池装机的主要集中在中长续航里程的新能源上。

来源：车友头条2019-04-22

纯电动乘用车的续航里程变化呈现出明显的政策驱动特点。...由于a00级别车型对财政补贴和电池成本的敏感度最高，对于续航里程的升级以满足补贴的基本门槛要求为准。可以看到我们的图表。产业主要产品在政策的驱动下可以看到明显的转折点。

来源：一号新能源2019-04-22

作为燃料电池，氢能也同样拥有续航里程长、加氢速度快、排放物清洁等特点，有希望成为未来新能源汽车发展的主流方向。

来源：电车资源2019-04-18

本文来源：电车资源 微信公众号 id：evpartner氢燃料电池汽车具有安全性相对较高、续航里程高、加氢速度快等优点,是新能源汽车发展的重点之一。

来源：连线新能源2019-04-17

马斯克现在声称，只要model3能更换2到3个电池模块，那么整个汽车的续航里程可能高达100万英里。

来源：中国能源报2019-04-17

但随着国家新能源汽车补贴逐渐向高能量密度和高续航里程产品倾斜，磷酸铁锂电池的市场占比逐渐下滑。2017年、2018年两个年度，磷酸铁锂市场份额分别降至45%和39%。...近两年，受益于国家对新能源汽车产业技术创新的补贴政策，相关企业不断追求动力电池能量密度和续航里程的提升，三元电池随之“走俏”，而锂电池另一重要分支磷酸铁锂电池的市场空间被压缩。

来源：太平洋汽车网2019-04-16

随着电动车充电续航里程要求的提升，如今的电池化学成分对镍含量的要求向更高方向转变，电动车企对镍材料的需求与日俱增。

来源：新能源Views2019-04-16

不同于乘用车辆，商用车辆较大的空间满足同时布局两种动力的条件，协同相比纯电动车辆增加续航里程，又能够弥补小功率燃料电池动力不足的缺陷。

来源：盖世汽车资讯2019-04-16

前言：西安大略大学加拿大研究所主任andy sun教授认为固态电池是“下一代电池”，“更安全，可支持更长的续航里程，充电速度快，未来的价格也会降低”。...西安大略大学加拿大研究所主任andy sun教授认为固态电池是“下一代电池”，“更安全，可支持更长的续航里程，充电速度快，未来的价格也会降低”。

来源：北极星储能网2019-04-16

浙江省培育氢能产业发展的若干意见（征求意见稿）当前，氢能产业备受世界各国关注，发现、开发和利用氢能成为全球产业创新和能源转型的重大战略方向，特别是氢燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势

来源：盖世汽车2019-04-15

新政解读续航里程：“军备竞赛”宣告结束2013年以来，续航里程一直是补贴划分最重要的标准。国家的初衷是想鼓励车企提升续航里程，解决消费者里程焦虑，促进新能源产业发展。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

（来源：微信公众号“能源评论首席能源观” 作者：王伟）电动汽车产业2025年大爆发《能源评论》：我国电动汽车销量已连续4年位居世界首位，随着规模不断扩大，纯电动汽车的问题也逐渐暴露，比如续航、冬天续航里程缩短等

来源：至强汽车情报站2019-04-15

包括丰田 、本田和现代在内的数家汽车制造商，在过去多年来一直试图让燃料电池汽车起飞 —— 将其作为纯电动汽车的替代品进行推广和销售，氢燃料电池汽车的特点是续航里程长 、加氢的时间短 。

来源：北极星储能网2019-04-15

储能新技术01固态电池氧化物固态电池” 最有希望的下一代电池技术候选者目前国内已经有多家动力电池厂商推出了重量能量密度在300wh/kg以上的动力电池产品，以满足电动汽车日益增加的续航里程对高能量密度动力电池的需求

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

车辆加氢几分钟，续航里程可达1000公里以上。格罗夫技术管理部部长冯喜成透露：“格罗夫燃料电池动力系统集成技术以金属板电堆为基础，将整个系统体积大幅度缩减，满足乘用车的空间布置需求。

来源：网易科技2019-04-15

业界希望固态电池能提供更大的能量密度，从而提供更大的电池容量和电动汽车续航里程。它们的充电速度也应该比液体锂离子电池更快，而且不容易起火。

来源：汽车大事记2019-04-12

电动车行业脱离理智的快速发展，暴露出续航里程短、充电桩不足、质量问题频发等短板，这导致其始终无法在终端市场大量普及。为此，各大主机厂不得不转向网约车、出租车所在的移动出行领域消化库存。...大事君观察未来两极化趋势将要更明显纯电动车市场退烧，不代表电动车将被淘汰，市场需要的是两类产品：一种是高续航里程、可以跨市出行的高端电动车，如特斯拉、蔚来、bba；一种是物美价廉、仅供市区代步的低端电动车

来源：汽车之家2019-04-12

选装84kwh的蔚来es8在综合工况即nedc下的续航里程为425km（目前为355km），新电池方案将于5月1日开放选装，最早7月正式交付。

来源：丰太能源2019-04-12

公交司机告诉记者，这就是氢能公交车，加一次氢需要10到15分钟，续航里程300多公里。“在零下30度也可以启动，适合冬天寒冷的天气，而且对空气没有污染。”

来源：鲍教授说电池2019-04-11

图3 特斯拉车主快充频率和年平均快充次数电池质量续航里程衰减快，新车买来能开300公里，3年后可能200公里都不到，甚至电池直接坏掉，不能开了，换一块新电池几万块。